Pajero 4x4 Off-Road Club

Вебасту не предлагать! Вот на климатах есть функция включения печки только после прогрева двигателя до определенной температуры. Как реализовать на обычной печке? Термореле? Датчик включения вентилятора охлаждения? Не кто не задумывался? У меня дизель, поэтому оставляя включенным вентилятор двигатель до рабочей не прогревается в холода.

очень "хорошая" функция - включать печку после прогрева двигателя. Щелк - и по стеклу трещина.

дизель зимой на холостых доолго прогревать будешь )))

А можно с вечера не глушить, тогда салон будет теплый.
А если серьезно, то дизель до рабочей температуры на холостых не прогреешь без доп оборудования.

Смотря какой дизель и какая температура за бортом.

Ermakoff писал(а):Смотря какой дизель и какая температура за бортом.

Речь идет о паджере 2, и, я думаю, летом нет проблем "сесть в теплый салон".

Ermakoff писал(а):Смотря какой дизель и какая температура за бортом.

Ага. В -30 на хх за пол часа остывает почти полностью))

homa70 писал(а):

Ermakoff писал(а):Смотря какой дизель и какая температура за бортом.

Речь идет о паджере 2, и, я думаю, летом нет проблем "сесть в теплый салон".

А не думал, что бывает -30 и бывает -5, и то и то не тепло, правда? Автор топика не уточнил, о каких холодах речь.
Но в -5 и в -15 прогревается вполне нормально на холостых и никаких тенденций к падению температуры не отмечалось мною на протяжении 9 зим. Если холоднее- просто добавляем ручной газ и ждём подольше с утреца.
Имхо тема беспредметная, заведи машину, включи печку и иди пить чай, если не хватает оборотов- очень просто их повысить с помощью пневмокостыля на насосе или того же ручного газа.
А, ну можно ещё поставить как на отоплении кран-переключатель, ОЖ принудительно по малому кругу запускать, тогда жарко будет точно

Ну, да извиняюсь, уточняю! Паджеро 2, у меня 4D56, на холостых до -15, за 15 минут прогревается без проблем, но если с вечера хоть на деление вентилятор печки включить, мотор не прогревается до рабочей. Если холоднее подсос включенный заранее с вечера помогает. Вот было бы и хорошо, что бы вентилятор включился на прогретом моторе. Ну а со стеклом все просто, не направлять на стекло!

тёплый гараж тебе в помощь!

Если авто стоит на улице, то грошь цена всему обогреву если стекло не отойдет - не поедешь...
А так это все можно реализовать по средствам стандартных датчиков температуры.
Не скажу как на 56ом моторе, но на 4М40 есть два датчика-включателя по температуре ДВС. Один АКПП другой кондея. Оба на голове стоят. Включаются вроде где-то в пределах +30С температуры ОЖ. Ну и реле дополнительное жигулвеское за 75 рублей подойдет для решения поставленной проблемы.
Если нет таковых датчиков, то это все было мною реализовано еще давно... Эксперементы ставил по не знанке и из-за отсутствия автомата прогрева... Затея была проста, ставил от родного датчика температуры (который на стрелку в панель прирборов идет) термореле. Далее после реле включай выключай че шочешь. Реле обычно идет с регулировкой нужной температуры. В темах про нерабочий автомат прогрева это я описывал полностью.
По поводу прогрева авто ваще отдельная тема. Лично у меня до -20 все греется нормально. И салон теплый и ДВС тоже. Весь вопрос во времени. Каждый отрицательный градус примерно +1 минута работы авто. Т.е. в -20 я машину отогреваю 20 минут если он ночевала на улице.

а попогрея нехватает разве?