Pajero 4x4 Off-Road Club

После длительной стоянки ( 1 месяц) завел двигатель. Несколько минут поработал нормально потом пошел густой черно-серый дым с глушителя, как то странно заработала и на стала реагировать на педаль газа. Оттащил в сервис в Кирове, стоит 3й месяц и только "спецы" руками разводят с умными лицами. И все это время подозревают ТНВД И делать не делают и "вердикт" наши экскулапы не могут никак вынести. Через день кормят завтраками, на звонки через раз отвечают, короче дурдом. Почти 3 года назад менял ТНВД , так тогда симптомы были не такие его кончины. На вакуумном насосе снимаешь шланг тоненький обороты увеличиваются. Кто то может поможет дельным советом? Паджеро 3(М41М)

Прошу прощения двигатель 4М41

Продиагностировать авто Ваши эскулапы могут? Поменяйте с их помощью топливный фильтр, а из старого нужно слить содержимое в чистую емкость для анализа. Если завелась нормально, значит в момент пуска все было штатно. Дальше могла засосать воду осевшую на дно бака или воздух из прослабленного соединения...

Dizel Man писал(а):Продиагностировать авто Ваши эскулапы могут? Поменяйте с их помощью топливный фильтр, а из старого нужно слить содержимое в чистую емкость для анализа. Если завелась нормально, значит в момент пуска все было штатно. Дальше могла засосать воду осевшую на дно бака или воздух из прослабленного соединения...

Заводится без проблем. Работает не штатно.Диагносты ни чего не говорят определенного. Если бы был воздух, она бы прочихалась , с дизелями(грузовыми) связан давно. Но она не реагирует на педаль газа.

Чек горит? Нужно почитать ошибки. Комп встаёт в аварийный режим.
Тут описаны мои аналогичные мучения http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=76976
Выводы делайте сами, но я бы настраивался на худшее, либо водички хапнули, либо стечение случайностей, а ресурс насоса кончился.

только что вернулся с сервиса и снова ничего не добился, диагност просто гасится видимо, на звонки не отвечает, у механника пытался хотя бы коды ошибок узнать и тоже безрезультатно. Не знаю что и делать .хорошо что есть еще машина и есть на чем передвигаться. ЭБУ механник снимать будут и его прозванивать или проверять как то.

Вы откуда? Срочно забирайте машину, пока есть что забрать. И проверте чтобы все было на месте и исходном состоянии.

Wladimir писал(а):только что вернулся с сервиса и снова ничего не добился, диагност просто гасится видимо, на звонки не отвечает, у механника пытался хотя бы коды ошибок узнать и тоже безрезультатно. Не знаю что и делать .хорошо что есть еще машина и есть на чем передвигаться. ЭБУ механник снимать будут и его прозванивать или проверять как то.

Боже избавь от таких спецов

Еще тут поподробнее:

так тогда симптомы были не такие его кончины. На вакуумном насосе снимаешь шланг тоненький обороты увеличиваются. Кто то может поможет дельным советом? Паджеро 3(М41М)

На сколько увеличиваются? Педаль начинает чувствовать?

Машину всяко надо забирать, сам с третьей попытки попал к толковым, а так тока кота за яйца тянут и ещё потом пытаются деньги получить за якобы проделанную работу

Dizel Man писал(а):Вы откуда? Срочно забирайте машину, пока есть что забрать. И проверте чтобы все было на месте и исходном состоянии.

Присоеденяюсь

И снова об....Обещал позвонить после 16 часов механник ,после того что снова в очередной раз диагност что то посмотрит. Это пи... какой то. И этот диагност б... не отвечает на звонки. Сам я с Кирова.(областной)

Приговорили ЭБУ. Но не ручаются на все 100. вопрос как у Достоевского -Что делать?

поищи других спецов...

Приговорили ЭБУ. Но не ручаются на все 100. вопрос как у Достоевского -Что делать?

поищи других спецов...

!!!

Чем закончилось то?

Ремонтом...