Pajero 4x4 Off-Road Club

Обращаюсь к коллективному разуму, нужны идеи что делать в данной ситуации. Вводная: с связи с появившимся уводом руля при торможении решил проверить задние цилиндры. Когда снял задние колеса, то бнаружил, что я не превый, кто пытался это сделать - из барабанов торчат обломки винтов для снятия. Руками ясен пень сдвинуть ничего не удалось. Попробовал нежно постучать 2х килограммовым молоком - тоже безрезультатно, скалывается проржавевший буртик барабана. Пока собрал все обратно, но все-таки хочется решить эту проблему в ближайшее время. Посему, плс, поделитесь соображениями по поводу того, как эти барабаны отделить от полуоосей! Заранее спасибо за идеи.
ЗЫ. Машин - первый Паджеро, хотя, я думаю, это не принципиально.

CapitaineLeSouris писал(а):Обращаюсь к коллективному разуму, нужны идеи что делать в данной ситуации. Вводная: с связи с появившимся уводом руля при торможении решил проверить задние цилиндры. Когда снял задние колеса, то бнаружил, что я не превый, кто пытался это сделать - из барабанов торчат обломки винтов для снятия. Руками ясен пень сдвинуть ничего не удалось. Попробовал нежно постучать 2х килограммовым молоком - тоже безрезультатно, скалывается проржавевший буртик барабана. Пока собрал все обратно, но все-таки хочется решить эту проблему в ближайшее время. Посему, плс, поделитесь соображениями по поводу того, как эти барабаны отделить от полуоосей! Заранее спасибо за идеи.
ЗЫ. Машин - первый Паджеро, хотя, я думаю, это не принципиально.

Вчера проделывал то-же самое.Залей предварительно за сутки отмочкой места соединения барабана с полуосью и места выхода колесных шпилек.Попробуй сорвать барабан с места ,как на ТАЗах(раскрутить его и тормознуть).Главно что-бы он отлип от полуоси.С обратной стороны через окошко с резиновой заглушкой сдвинь колодки.Все должно слезть.

CapitaineLeSouris писал(а):Обращаюсь к коллективному разуму, нужны идеи что делать в данной ситуации. Вводная: с связи с появившимся уводом руля при торможении решил проверить задние цилиндры. Когда снял задние колеса, то бнаружил, что я не превый, кто пытался это сделать - из барабанов торчат обломки винтов для снятия. Руками ясен пень сдвинуть ничего не удалось. Попробовал нежно постучать 2х килограммовым молоком - тоже безрезультатно, скалывается проржавевший буртик барабана. Пока собрал все обратно, но все-таки хочется решить эту проблему в ближайшее время. Посему, плс, поделитесь соображениями по поводу того, как эти барабаны отделить от полуоосей! Заранее спасибо за идеи.
ЗЫ. Машин - первый Паджеро, хотя, я думаю, это не принципиально.

Вчера проделывал то-же самое.Залей предварительно за сутки отмочкой места соединения барабана с полуосью и места выхода колесных шпилек.Попробуй сорвать барабан с места ,как на ТАЗах(раскрутить его и тормознуть).Главно что-бы он отлип от полуоси.С обратной стороны через окошко с резиновой заглушкой сдвинь колодки.Все должно слезть.

а высверлить болты которые кто-то пооставлял?

Тем более, что делать это всё равно придётся, не каждый же раз трахаться со съёмом .

Sibo писал(а):Тем более, что делать это всё равно придётся, не каждый же раз трахаться со съёмом .

Не думаю Чует мое сердце, что эти барабаны уже изношены три раза и пойдут в помойку.

CapitaineLeSouris писал(а):Чует мое сердце, что эти барабаны уже изношены три раза и пойдут в помойку.

Кувалда, зубило и болгарка спасут мир. Надрезай и коли.

[/quote]Вчера проделывал то-же самое.Залей предварительно за сутки отмочкой места соединения барабана с полуосью и места выхода колесных шпилек.Попробуй сорвать барабан с места ,как на ТАЗах(раскрутить его и тормознуть).Главно что-бы он отлип от полуоси.С обратной стороны через окошко с резиновой заглушкой сдвинь колодки.Все должно слезть.[/quote]
Дык, это, на ТАЗиках вроде болты были, потому там фокус с торможением проходил, а тут шпильки. Отмокашку уже залил, жду результата... Вот думаю, может горелочкой погреть, локально а район стыка с полуосью, без фанатизма

Тоже снимал. При сильном прикепании болты для снятия сильно не помогают. У меня в одном была сорвана резьба. Второй при закручивании лопал тормозной диск. Сначала снял тормозные скобы. Затем кропотливо (неудобно и нудно) надо прочистить все места прилегания барабана к полуоси (шпильки, сама полуось). Затем пролить все вдэшкой и дать размочиться. Затем я прогревал феном и опять проливал, прокручивая барабан акуратно простукивал диск в месте где сояла тормозная скоба. Часов за 6 я сумел снять один барабан. До меня туда похоже никто не лазил.

CapitaineLeSouris писал(а):

Sibo писал(а):Тем более, что делать это всё равно придётся, не каждый же раз трахаться со съёмом .

Не думаю Чует мое сердце, что эти барабаны уже изношены три раза и пойдут в помойку.

барабаны сточить ... да вряд ли, скорее машина сточится...

Во во и я про то же.

Фен, WD-шка, паяльная лампа, все фигня - кувалда, вот наш инструмент и зря мы иногда его не дооцениваем ). Всю неделю замачивал, сушил газовой горелкой - эфекта ноль. Снял моим любимым молоточком на 2кг, только бить надо было не сзади по буртику, с спереди по ребру барабана с хорошего замаха. Два удара и дальше все разобралось руками. Причем и та сторона, которую замачивал и которую не замачивал снялись одинаково легко. Кстати внутри барабаны оказались в идеале, выработки почти нет