Pajero 4x4 Off-Road Club

После установки DAHL-65 (сепаратор) замутился темой установки подкачивающего насоса. На Патрулевском форуме эта тема обсуждалась и наверно обсуждается очень активно. Чтобы не насиловать тнвд паутиной всяких фильтров-сепараторов..ставят подкачку. Самый оптимальный - Электробензонасос ATS 72543. Давление 0,15-0,2 бар. Все работает отлично. Доволен на все 100. Фото с телефона, просьба не пинать за качество

ТНВД имеет достаточный запас, позволяющий сосать соляру из фильтра, прошедшего даже 30 тыс км. Поставив доп. фильтр, достаточно чаще менять его вместе с основным, чтобы не получить недопустимого разряжения по входу. Электронасос имхо излишество

выглядит красиво и солидно так то

Это еще цветочки в сравнении с тем, что делают Патрулеводы со своей топливной - баки (накопители), насосы от бензинок, регуляторы давления, редукционные клапаны сброса и т.д. И все это под капотом размещается. Ну а на фиг тогда нужна машина, если ее нельзя модернизировать? Зачем ставят 33-35-37 колеса и меняют подвеску? Можно же тоже сказать что все это излишество. Так ведь нифига. Корячут на авто все что можно. Понятно, что когда коту делать нечего...Интернет-зло. Прочитаешь что люди делают со своими авто и подумаешь..а почему бы не замутить подобное. И начинается.....

На холодном пуске как то сказалось?Давно идею вынашивал эту,руки не доходят...

странно, но это изобретено ужо давно, с 1988 года бмв устанавливает в бак подкачной насос для дизеля

dr.motor писал(а):странно, но это изобретено ужо давно, с 1988 года бмв устанавливает в бак подкачной насос для дизеля

Бмв устанавливает,а вот установить дополнительно к механическому тнвд и согласовать все это совсем другое дело. Думаю при достаточной проработке это все может даже спасти когда нибудь в -35 когда фильтр парафином забьет,но это мои мысли... Ну и проблемы с подсосом воздуха в тнвд возможно частично решатся при пуске,хотя конечно исправление косяков в штатной системе будет правильнее.

dr.motor писал(а):странно, но это изобретено ужо давно, с 1988 года бмв устанавливает в бак подкачной насос для дизеля

И при не рабочем подкачивающем насосе все работает прекрасно (бывший владелец бмв 524тд)

Интересно, а как этот насос к бензину будет отноститься?

MrBullyDouzer писал(а):Интересно, а как этот насос к бензину будет отноститься?

а в чем вопрос?
какой насос , какое топливо, какое давление и какая производительность тебе нужна

dr.motor писал(а):

MrBullyDouzer писал(а):Интересно, а как этот насос к бензину будет отноститься?

а в чем вопрос?
какой насос , какое топливо, какое давление и какая производительность тебе нужна

В тот что он для дизеля, а мну для бензина нужно. Поставил инжекторный фильтр очистки на 66, а мну говорят, что херовасто для штатного мех насоса

ставь в магистраль от Волги до фильтра, после фильтра ставь редукционный клапан (а то будет от 2 кг чёртичто).... ))))