Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет люди
помогите инфой, подходит ли мост и редуктор от 3-х литрового бензинового мотора с акпп к 4d56 с акпп ПОЖ

Если будешь менять сразу оба, то без разницы (ИМХО)

Вась, а про два сразу и спрашивают))) Человек просто разделы перепутал (сейчас исправим)

khch писал(а):Всем привет люди
помогите инфой, подходит ли мост и редуктор от 3-х литрового бензинового мотора с акпп к 4d56 с акпп ПОЖ

Важны передаточные числа Главной Пары..если они одинаковые...ставь и не заморачивайся. Обычно у 56го мотора передаточные числа пониже Главной Пары чем у трешки.
Обрати на это внимание..Удач.

Я так понимаю, что есть желание- "бегать" побыстрее)))

А кто его знает... на 56м моторе как правило пары 4,6 стоят. У 3шек 4,875. Бегать будет не быстрее а медленее.))))

khch писал(а):Всем привет люди
помогите инфой, подходит ли мост и редуктор от 3-х литрового бензинового мотора с акпп к 4d56 с акпп ПОЖ

А тутачки и не ясны..один менять будет или пару...

Включаем с утра голову, начинаем читать, смотреть в каком разделе находимся, какая машина у ТС....
Спереди дифферинциал, сзади мост... верно? Человек и спрашивает о том и другом в одном вопросе, разве не логично, что менять будет и то и другое?

Карбафос писал(а):А кто его знает... на 56м моторе как правило пары 4,6 стоят. У 3шек 4,875. Бегать будет не быстрее а медленее.))))

Ща придет ТС, все расскажет)))

DenVer писал(а):Включаем с утра голову, начинаем читать, смотреть в каком разделе находимся, какая машина у ТС....
Спереди дифферинциал, сзади мост... верно? Человек и спрашивает о том и другом в одном вопросе, разве не логично, что менять будет и то и другое?

да ну? Я много челов знаю которые и перед так же спраживали.. Сколько масла у меня в переднем мосту?

Хочется поспорить?))) Я же говорю, придет ТС и все разъяснит

Я себе поставил задний мост от 3-шки (V23), по передаточным попал, 4.875, правда редуктор больше моего, пришлось удалить стабилизатор
Ах, да, еще и фланец хвостовика пришлось поставить со старого моста, у 3-шки видать кардан другой.

Ну так хвалиться надо! Не типичное решение!

прошу прощение что влажу в эту тему, но вопрос немного касается первого поста. в цифрах сколько будет потеря по скорости и выигрыш по экономичности в городе если поменять мост и редуктор 4.27 на 4.875 ?

В экономичности вряд ли будет разница. А в скорости все ж просто делим 4,27 на 4,875 получим 0,8758 - это коэффициент. Т.е двигаясь на мосту 4,875 при тех же оборотах что на 4,27 вы будете ехать на 13% медленнее. А чтоб посчитать на сколько, старую скорость умножте на коэффициент.

Спасибо)
По идеи двигателю легче раскручивать колеса если отношение больше, и быстрее разгоняться будет?

Да. Передачи ещё чаще и раньше тыкать придётся. Только неужели у 3.5 мотора вашего такой недостаток тяги? Может мотор починить? Или вы всунули большие колёсуны?

818 писал(а):Да. Передачи ещё чаще и раньше тыкать придётся. Только неужели у 3.5 мотора вашего такой недостаток тяги? Может мотор починить? Или вы всунули большие колёсуны?

колеса 31 стоят. мотор по все диагностикам нормально, но в горку ехать тяжеловато не груженным даже, да и пока до 100 не разгонюсь много кушает машинка, на 100 как будто ее отпускает и едет легко и не кушает)

крутится всё легко у неё? у моего 2.5 дизельпуки нет недостатка в тяге-хочется наоборот редуктора поскоростнее. 3.5 должён рвать все грелки в округе!

Какая-то фигня, 3.5 ваще ракета, диагностить причины надо. Хотя может человек привык на феррари асфальт жечь