Pajero 4x4 Off-Road Club

После замены прокладки ГБЦ стал плохо заводиться, при перегазовки или при наборе скорости ведёт себя как будто нехватает солярки передёргивается и часто глохнет. , но если педалькой подёргать (погазовать) то может и не заглохнуть. на холостых работает ровно 1000- 1100 об держит. При запуске подтраивает после когда заведётся секунды (3-4), после вроде ничего. МОЖЕТ ВОЗДУХ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ? КАК ВЫГНАТЬ? хотя уже сам должен был выйти давно. незнаю что думать! может что подскажете?
p.s.--- до ремонта работало всё как часы. простоял 2 недели без акума.

ну воздух - это элементарно проверить...

Сказал, как в лужу пернул, чесслово. Объяснил бы как?

ДРОНЫЧ.. писал(а):После замены прокладки ГБЦ стал плохо заводиться, при перегазовки или при наборе скорости ведёт себя как будто нехватает солярки передёргивается и часто глохнет. , но если педалькой подёргать (погазовать) то может и не заглохнуть. на холостых работает ровно 1000- 1100 об держит. При запуске подтраивает после когда заведётся секунды (3-4), после вроде ничего. МОЖЕТ ВОЗДУХ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ? КАК ВЫГНАТЬ? хотя уже сам должен был выйти давно. незнаю что думать! может что подскажете?
p.s.--- до ремонта работало всё как часы. простоял 2 недели без акума.

Почему такие большие обороты хх? Должно быть примерно 750-800...
Кроме прокладки ничего не трогали? (хотя там и так пол двигателя разбирали...)

Подтраивает - либо воздух, либо форсунки.
Голову шлифовали или так поставили?

голову не трогали (не шлифовали) , хотя в форкамерах на пятоках по углам было по две мини трещинки на всех четырёх пятоках ( товарищ убедил, у него также было трещинки он так поставил и год уже катается) сказал что эти микро трещинки есть у всех 95%)кто снимал гол, и это не самое страшное.

Ну тогда похоже на воздух... Ну а выгонять как - открутить трубки с форсунок, покрутить стартером пока топливо с них пойдет без пузырьков, закрутить и после прогрева проехать немного с нагрузочкой (3000-4000 оборотов).

Должно помочь.

А вот насчет холостых оборотов - надо по-внимательнее смотреть, не должны такие высокие обороты быть.

обороты такие я думаю из за того что снял глушак( прогорел) сопротивление уменьшилось обрты поднялись. спасибо за подсказки с возд.

Из-за глушака точно обороты не поднимутся - надо искать причину!!!!

ставите на обратку прозрачную трубочку и смотрите пузырьки...
может с метками ошиблись?

щас холодно поэтому обороты хх и подскакивают...

Ну если прогревочные, то да, а после прогрева 700-800 в зависимости от.

метки не трогал, цепь подвязывал - обратно звёздочку по другому не поставишь там шпоночка.