Обратка с ТНВД

[anacapri]

На днях промывал винсом сделал все как положено снял шланги с ТНВД одел на них прозрачные трубки 2 фильтра на подачу и обратку и в пластиковую бутылку с винсом! так вот когда завел (завелся нормально) подача на ТНВД начала качать но как то не очень! мне так показалось! в пластиковом фильтре постоянно был воздух! А вот с обратки не капли! даже на оборотах 2500-3000 ее не было! фильтр так и остался сухой! хотя мотор работал нормально минут за 40-50 винс был из расходован! я нестал ждать когда сам он заглохнет и заглушил! потом одел все на место покачал лягушкой и успешно завелся! двигатель стал ровнее работать меньше колбасить его стало! и тише работает! Вопрос? (поиск конкретно не что не дал! может плохо искал!) почему нет обратки? и какое количество ее должно быть? Паджеро 2 4D56 автомат 1993г.в. японец!

[DEJ]

У Вас, скорее всего, забит жиклер в полом болте, который крепит трубку обратки. На 56 двигателе этот болт не сложно выворачивается и чистится. В нем должна стоять сетка, у Вас или сильно забита сетка, или сетку выкинули и забился жиклер. При таком варианте повышенная нагрузка на перепускной клапан, и автомат опережения впрыска фактически не работает, находясь в крайнем положении. Обратка должна литься на холостых тонкой струйкой.

[anacapri]

У Вас, скорее всего, забит жиклер в полом болте, который крепит трубку обратки. На 56 двигателе этот болт не сложно выворачивается и чистится. В нем должна стоять сетка, у Вас или сильно забита сетка, или сетку выкинули и забился жиклер. При таком варианте повышенная нагрузка на перепускной клапан, и автомат опережения впрыска фактически не работает, находясь в крайнем положении. Обратка должна литься на холостых тонкой струйкой.

Спасибо буду смотреть! Еще вопрос на подачи в ТНВД тоже есть какая нить сеточка? чтоб за одно посмотреть?

[DEJ]

Все зависит от того, будете Вы снимать насос с машины или нет. Если будете и раскидаете насос, то и сетки все найдете сами. Если не будете насос снимать, то легко доступна только в болте обратки.

[anacapri]

Потекла солярка с низу из ТНВД! откуда она может там теч? прям капает добавляю газу она прилично текет!
Болт с обратки открутил отверстие на нем было забито! сеточку пришлось удалить! она там завальцована была!

[DEJ]

Здесь однозначно не скажешь. Если где насос подтекает, то капать все равно будет снизу. Смотри для начала места, куда лазил. Может ты шланг между рампой обраткти форсунок и насосом криво одел?

[anacapri]

Здесь однозначно не скажешь. Если где насос подтекает, то капать все равно будет снизу. Смотри для начала места, куда лазил. Может ты шланг между рампой обраткти форсунок и насосом криво одел?

ни куда не лазил! когда винсом мыл снимал тока обратку и тудатку! но там все сухо и с форсунок и сфильтра все сухо! гдето в низу со стороны ближе к двигателю там течет!

[DEJ]

Болт обратки выкручивал? Со стороны блока вкручен датчик тахометра и крышка поршня автомата опережения. У датчика тахометра прокладка в виде медной шайбы у крышки резиновая. У меня была проблема, лопнула сама крышка. Кстати, после того, как поигрался с внутренним давлением. Без снятия насоса вопрос не решить, снимай, а там видно будет. В тисках зажмешь насос, обратку заткнешь, а в подачу дунь с компрессора или легкими, если здоровья много. Или в мастерскую, если болт забит был, значит и в насосе полно грязи.

[Ermakoff]

Если такие трудности- то надо было сразу ехать в сервис, а не заниматься самодеятельностью. Небось шайба на обраточном болте подпускает...

[anacapri]

Если такие трудности- то надо было сразу ехать в сервис, а не заниматься самодеятельностью. Небось шайба на обраточном болте подпускает...

До нормального сервиса 100 км в Кемерово или Томск! Да и трудностей ни каких не было когда винсом мыл тогда и выяснилось что обратки нет!

[anacapri]

Болт обратки выкручивал? Со стороны блока вкручен датчик тахометра и крышка поршня автомата опережения. У датчика тахометра прокладка в виде медной шайбы у крышки резиновая. У меня была проблема, лопнула сама крышка. Кстати, после того, как поигрался с внутренним давлением. Без снятия насоса вопрос не решить, снимай, а там видно будет. В тисках зажмешь насос, обратку заткнешь, а в подачу дунь с компрессора или легкими, если здоровья много. Или в мастерскую, если болт забит был, значит и в насосе полно грязи.

Машина стояла с год не кто не ездил (с АКПП проблемы были потом я ее забрал)! может там засохло все и прокладки! Вобщем буду снимать насос менять прокладки и сальник за одно да и промою весь!

[Ermakoff]

100км это ерунда, а вот если без знаний и оборудования полезть в насос- то нужно будет сразу искать новый. Я так понял опыта общения с такими устройствами у тебя нет.

[anacapri]

100км это ерунда, а вот если без знаний и оборудования полезть в насос- то нужно будет сразу искать новый. Я так понял опыта общения с такими устройствами у тебя нет.

Я в сам насос лесть не собираюс! Лучьше скажите куда лезть не надо! и куда особо надо! но чтоб не регулировать потом! Вобшем в любом случае снимать насос надо!

[Ermakoff]

А зачем его снимать? Если нет знаний/опыта - то лучше никуда не лезть, чесание рук агрегатами дизеля может привести к нежелательным последствиям
Имхо в сервис пока что лучше обратиться, по крайней мере посмотришь как снимать надо. Потому как если есть по насосу сомнения- его один фиг надо будет на стенде прогнать, а у тебя он вряд ли имеется.

[anacapri]

С обратки выкрутил этот болт отверстие было забито! все прочистил теперь с обратки нормально течет тонкой сруйкой! А течь топлива устранил сам! заменой резинового колечка на лючке внизу с двумя ботами! между ТНВД И двигателем! не снимая ТНВД! подлазил рукой с ключем на 10 с низу а светил и смотрел сверху! Спасибо всем за советы!