Pajero 4x4 Off-Road Club

Умерли все 4 регулируемые на моем коротыше. Поиском походил рекомендуют плазу от газели. Рекомендуют волговские. Кто исчо на данную тему что посоветовать может?

пару недель назад поставил газовые Токико (нерегулируемые)
полет нормальный
особой разницы не ощутил

Отличий не ощутил по сравнению с нерабочими аммами? И скоко такия стоють?[/list][/list][/quote]

Goggi, не то чтобы они нерабочие были, потек один передний и один задний, были разбиты резиновые втулки передних аммо - в общем приговорили их на замену. груженную машину на шоссейке сильно раскачивало, с новыми аммо в аналогичных условиях еще не ездил
4 амма обошлись мне в 3000р + работа 1500р. гарантия на год (менял у официального диллера). мне скидку хорошую сделали. у знакомого менял

вообще, все советуют kayaba

Задние стоят - kayaba

Передние завтра поеду покупать и ставить тоже - kayaba

В смысле цены каяба как у кого? Я настроился на плазу от газели. Хочу попробовать все 4 именно от газели. Думаю надо брать газомасляные. Вопрос то в чем на перед передние от газели на зад задние или другие варианты. Сейчас реанимировал стоявшие только задние добавлением масла когда сверлил воздух вышел - газомасляные. Добавил масла но это походу как мертвому припарка.

ПОКУПАЙ И НЕЗАМОРАЧИВАЙСЯ....КАЯБА..ПЕРЕДНИЕ У НАС 1100 ЗАДНИЕ 800 У ВАС НАВЕРНОЕ БУДЕТ ТАК ЖЕ.

Ладно ушатали взиму каябу они так и идут для Mitsubishi Pajero? А шаровые нижние и верхние у вас скока цена? Как поставлю отпишу ощущения.

Каяба у нас на Паджеро обычные (Таиланд) -1340р и передние и задние. Пришлось на зад именно её поставить, потому что не нашел плазу подходящую, на перед поставил от соболя плазу стандарт. Передние плаза еле поставил - усилие на сжатие надо прилагать мощное, но не беда, т.к. сам вешу 130 кг, поставил с 5 раза. Второй уже с 3-го. Сайлентблоки перепрессовал поставил от москвича 2141 втулки какие то подошли. Но наверное ненадолго, ерунда 15 руб - штука, если что заменю-не проблема.Ощущения от передних понравилось, машина стот лучше в поворотах, меньше кренится при торможении . Грейдер глотает хорошо, ими я доволен. А от задних ожидал большего, честно скажу, не понравились . Думаю следующая замена задних будет на более жесткие.

Хха. каяба на Паджеру выпускает 3 вида аммов. Те, что все советуют называются Мономакс (Monomax). А ты какие купил?
кстати ты в курсе, чтоб прежде чем установить аммортизатор с газовым подпором, его надо медленно не менее 3-х раз прокачать руками (до упора сжать и дать расжатся)...Так что все правильно сделал:)

Так я их прокачивал раз 5 перед установкой и передние и задние все, как положено. Это после прокачки ставил с 5 раза не хотел фиксировать при сжатом положении тросом, как советуют. А Мономакс не нашел у себя в Перми. Может если кто оттуда, дык посоветовали бы, где их взять. А можно ведь через этот, как его "Экзист"? Но уже поставил, что теперь уж.

Я тут ранее писал про УАЗовские аммы на зад
Ну вопчем стал я жертвой поговорки про скупова
Не прошло и года а они оба издохли, причем не вытекли т.к. сухие, а просто не держут, наверно манжеты кончились