Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа дизелисты!В основном вопрос к вам.Один из способов прогреть дизелёк в холодное время это поднять обороты на холостых.Toyota вопрос решила простым нажатием тумблера.Вкл. и 1000 об/мин.У NISSAN PATHFINDER вопрос решён аналогично.А как у нас?Кто нибудь делал, что либо подобное?

Вчера обнаружил такую хрень...после запуска минуты через три обороты около 630-670. Если включить климатику , обороты поднимаются до 890-930, это по OBD2
Попробуй...отпишешься.
Или у меня у одного так? Отключаешь клавишу кандея и ставишь минимальные обороты вентилятора. Если нажимаешь кнопку режимов обдува, обороты падают, на АВТО и минимуме вентилятора поднимаются.

Если есть кондер, то можно сделать через клапан повышения оборотов, вот здесь я писал как делал в последнем сообщении http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... 8&start=15

У меня пока холодный в мороз при запуске где то 1100 и опускаются до нормы после прогрева .

Парни, ставте Вебасто или Эбершпехер. Все проблемы с морозом уходят само собой.

Всем привет ,
Так обороты поднимаются автоматически при включении климата на максим.темп и включении автомата на климате,автоматика рулит .
там же есть еще электро подогрев( Тены ) ..пока дизель холодный

nicknicksos писал(а):Всем привет ,
Так обороты поднимаются автоматически при включении климата на максим.темп и включении автомата на климате,автоматика рулит .
там же есть еще электро подогрев( Тены ) ..пока дизель холодный

Этот вариант я конечно пробовал, но не замечал, что бы обороты поднимались.Надо бы ещё попробывать.А тены вообще у меня не ощущаются.Вроде всё по инструкции делал...
А чё темку замутил-подсказали, что на МР III здесь у нас, кто то врезал реостат для управления эл.педалью газа.Удобно покрутил-добавил сколько тебе надо и не париться всё время с Webasto.Вот как бы эту идейку продвинуть?Ведь автономный подогреватель тоже свой ресурс имеет.А включая его часто мы его резко уменьшаем!Но в любом случае благодарю за советы.

Alex89reg писал(а):

nicknicksos писал(а):Всем привет ,
Так обороты поднимаются автоматически при включении климата на максим.темп и включении автомата на климате,автоматика рулит .
там же есть еще электро подогрев( Тены ) ..пока дизель холодный

Этот вариант я конечно пробовал, но не замечал, что бы обороты поднимались.Надо бы ещё попробывать.А тены вообще у меня не ощущаются.Вроде всё по инструкции делал...
А чё темку замутил-подсказали, что на МР III здесь у нас, кто то врезал реостат для управления эл.педалью газа.Удобно покрутил-добавил сколько тебе надо и не париться всё время с Webasto.Вот как бы эту идейку продвинуть?Ведь автономный подогреватель тоже свой ресурс имеет.А включая его часто мы его резко уменьшаем!Но в любом случае благодарю за советы.

С нормально установленной вебастой парится не нужно и не придеться, что касается ресурса вебасты, то ресурс движка как-то важнее. Три года стоит, использую постоянно зимой и пока нет предпосылок, что заканчивается у нее ресурс)))

Alex89reg писал(а):

nicknicksos писал(а):Всем привет ,
Так обороты поднимаются автоматически при включении климата на максим.темп и включении автомата на климате,автоматика рулит .
там же есть еще электро подогрев( Тены ) ..пока дизель холодный

Этот вариант я конечно пробовал, но не замечал, что бы обороты поднимались.Надо бы ещё попробывать.А тены вообще у меня не ощущаются.Вроде всё по инструкции делал...
А чё темку замутил-подсказали, что на МР III здесь у нас, кто то врезал реостат для управления эл.педалью газа.Удобно покрутил-добавил сколько тебе надо и не париться всё время с Webasto.Вот как бы эту идейку продвинуть?Ведь автономный подогреватель тоже свой ресурс имеет.А включая его часто мы его резко уменьшаем!Но в любом случае благодарю за советы.

Стоит Вебасто три года, кроме прогрева движка зимой , по осень используем ее на рыбалке, ночью греет салон.Пока все окей.

кто знает, какой расход у Вебасты?

Пятикиловатный 250-300 грамм за час.

Не поставил Вебасто сразу при покупке и вот уже четвертую зиму жалею. Каждый год думаю- ну что теперь уже ставить, продавать пора. И так каждую зиму... А уж если ледяной дождь- всё, жопа полная! Если меня ещё угораздит купить дизель, то ставить буду обязательно.

Но всё же тема не про Вебасто.

Как же поднять обороты при прогреве?

Когда включаешь обдув ,стекло -ноги ..тоже увеличиваются обороты и при переводе на передние дефлекторы ..в салон падают ,правде не на много

alfarm писал(а):Вчера обнаружил такую хрень...после запуска минуты через три обороты около 630-670. Если включить климатику , обороты поднимаются до 890-930, это по OBD2
Попробуй...отпишешься.
Или у меня у одного так? Отключаешь клавишу кандея и ставишь минимальные обороты вентилятора. Если нажимаешь кнопку режимов обдува, обороты падают, на АВТО и минимуме вентилятора поднимаются.

Чёй то ни фига у меня обороты не поднимаются!Только по началу когда завёлся и то не намного.А хотелось бы конкретно- поставил 1000 об.мин. и точка.Будем искать решение проблемы.

Сейчас пойду заводить...специально через Torque посмотрю обороты. На климате с автоматом и при переводе климата в ручной режим.

Да парни хорошо, что мы не в Африке живем. А то бы нечем было заняться.

Ну так что, каково решение?
Помимо ТЭН и Вэбаст.

Кирпич на педальку.

Славянин писал(а):Кирпич на педальку.

На которую

Alex89reg писал(а):Toyota вопрос решила простым нажатием тумблера.Вкл. и 1000 об/мин.

У Toyota это кнопка называется pwr heat, которая принудительно держит 1200 об/мин. Есть абсолютно на всех дизелях. Даже на колхозно-бюджетном Hilux она есть. И каково же было мое удивление, когда я не обнаружил аналогичной у себя на паджерике... Очень полезная вещь. Почему ее у нас не сделали - непонятно.