Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! Ситуация в общем такая. Индикация режимов супер селект работает нормально, на ходу не сразу но включается, на нейтралке сразу подключается, слышно как что там жужит и перемещается, а на деле зад буксует - т.е. я так понимаю, что нифига не включается 4ВД и ещё когда на парковке в горку стоишь на заднем приводе то машина не катится совсем, а на 4ВД потихоньку катится!!! В общем может у кого было такое где копать? Что это - раздатке кирдык? Датчики я так понимаю работают нормально.

Какой режим 4вд имеется в виду?
Какие лампочки горят на индикации?
Если без блокировки центра - то основной момент все равно на задние идет - это нормально.
Если 4Hhc (горит центральная лампа) - блокировка межосевого, то будет одинаково рыть передом и задом.

Kiread писал(а):Какой режим 4вд имеется в виду?
Какие лампочки горят на индикации?
Если без блокировки центра - то основной момент все равно на задние идет - это нормально.
Если 4Hhc (горит центральная лампа) - блокировка межосевого, то будет одинаково рыть передом и задом.

Когда в движении включаю, то моргают передние колёса, а потом включаются и горят все четыре колеса постоянно. Непонятно почему на 4ВД машина в режиме парковки потихоньку катится а не стоит? Отключаю перед - всё ОК.

Т.е. ты коробку переключаешь в Р - а машина катиться?

Kiread писал(а):Т.е. ты коробку переключаешь в Р - а машина катиться?

Ну да, на 4вд с горки потихоньку катится, на заднем как и должно, стоит не шелохнётся, сколько машин было, ни разу такого не было.

Это уже вопрос к работе коробки, а не раздатки. В коробке есть тормоз, образно говоря спица, входящая в зубья шестеренке и не дающая той провернутся. Вот поэтому машина не катится.
По идее, раздатка здесь ни каким боком

DenVer писал(а):Это уже вопрос к работе коробки, а не раздатки. В коробке есть тормоз, образно говоря спица, входящая в зубья шестеренке и не дающая той провернутся. Вот поэтому машина не катится.
По идее, раздатка здесь ни каким боком

Вот я и втупился, поставил в пригорочек машину, потавил на P, а она потихоньку катится и катится, я на нейтралку и ВД выключил, ставлю опять в Р она как вкопаная стоит, я опять включаю ВД, чуть проезжаю, опять в пригорочек встаю, а она опять потихоньку катится , ставлю 2 ВД - всё ок, в общем полтергейст какой-то

Это больше похоже на совпадение.

Или горочки скользкие

А всё таки если всё работает (датчики, пневмопривода) а 4 ВД нет, то дело в раздатке?

Раздатка уходила бы в аварийный режим, не работала бы индикация.
Не понимаю, как вы определил не работоспособность передка? Не шлифует? У меня допустим если с места нажать в пол, то тоже кажется, что не шлифует, но стоит только отключить передок и повторить нажатие в пол, то если не мешать, машина развернется на месте

DenVer писал(а):Раздатка уходила бы в аварийный режим, не работала бы индикация.
Не понимаю, как вы определил не работоспособность передка? Не шлифует? У меня допустим если с места нажать в пол, то тоже кажется, что не шлифует, но стоит только отключить передок и повторить нажатие в пол, то если не мешать, машина развернется на месте

У меня при исправной индикации 4ВД жопу вперёд заносит, как при заднем приводе

В данном случае аборт по телефону не сделать((( Нужна конкретная диагностика

Сегодня опять все режимы проверял, на 4ВД с горки катится в режиме "Р", а на блокировке, понижайке и заднем приводе стоит как и положено.

Седня в ямку съехал а машина не захотела выезжать, пробовал все режимы, на нейтрали всё включается, а по факту буксовал на заднем приводе. где искать причину отказа 4вд?

Начинать нужно с конца (с)
Проверить ходит ли шток на передке после манипуляций с рычагом. и так далее

Шток ходит, сегодня проверял когда с 2вд на 4ВД включаю

Я бы уже с перепугу в масле переднего редуктора и раздатки начал искать огрызки и обломки шестеренок.
ИМХО отцепить кардан от переднего редуктора и на 4вд сдать задом маленько. Если кардан крутится, то дело в редукторе и "хабах", если кардан не крутится, то зверек пришел к раздатке.

Проверил сегодня, оцепил кардан, он крутится когда трогаешься, раздатка в норме, а вот передний мост крутится свободно, независимо от режима включения, шток ходит примерно 10 мм, ни в одном из положений штока, мост не фиксируется, дело в нём? Если дело в мосту его вылечить можно или под замену?

Разобрал передний мост а там нет ведущёй шестерни, а ведомая вся сломаная, ещё один сателлит без зуба!!!!

На разборках мосты есть, разница у них какая нибудь есть (передаточные и т.д.)? А то не тот возьму а поздно будет