Pajero 4x4 Off-Road Club

Счас стоит комап 9.5, как положено между лонжеронами рамы, его буду ставить взад, а вперед буду ставить варн 9-ю индустриалку и вот она между лонжеронами уже на 4см. не влазиет.
Вот я думаю, ничего же страшного с рамой не случится если я сверху на лонжероны плюхну плоскую площадку, а на нее лебедку?
Ну, конечно понятно то, что чем ниже стоит тем лучше, но 7-ю сантиметрами высоты ради вечного ресурса же можно пожертвовать?

если площадку приклеишь к раме непосредственно, то норм.
не вздумай ставить площадку на родные кронштейны бампера...

Тимоха: стоковые кронштейны-в топку--пару надрезов болгаркой по сварным швам и они (почти)сами отваляца....и вуаля : 4 вертикальных отверстия в раме,причем задние уже с распорными втулками.....
передние отверстия лучше усилить ,приварив снизу шайбы

марсель писал(а):если площадку приклеишь к раме непосредственно, то норм.
не вздумай ставить площадку на родные кронштейны бампера...

Тимоха: стоковые кронштейны-в топку--пару надрезов болгаркой по сварным швам и они (почти)сами отваляца....и вуаля : 4 вертикальных отверстия в раме,причем задние уже с распорными втулками.....
передние отверстия лучше усилить ,приварив снизу шайбы

Да-да про родные знаю, их уже давно нету, как раз по шовчикам отрезал - как по маслу Счас торчат два чистеньких лонжерона с пятью отверстиями: 4 под площадку с комап (прикреплена снизу рамы) и 1 под секретку. А площадку под эту лебедь придется положить ровненько (плотненько) прямо на лонжероны, только сверху и закрепить на те же 5 дырок...

А вообще, не покидает мысль об установки лебедки в салон (чтоб чистенькая была ), вот только вариант с трубой не нравится, думаю может через какие-то закрытые блоки, чтобы трос не соскакивал...

Тимоха писал(а):А вообще, не покидает мысль об установки лебедки в салон

Маньяк ,однако
Будешь ,наверное первым,кто на п-2 в базе лебядь инсталировал....(ну в мск)
у тя бодик,лебедка высотой 18 см,так что придеца траверсу к раме варить,а в полу дырень вырезать и изолировать...типа резиной.....
А чем труба не нравицо?железная(+варианты) она тока в моторном отсеке,а в салоне-кусок канализации надеваешь(штоп коммисары не доёпывались)....
у мну ,у закомца,лебедь ваще по центру стоит,труба ,правда,железная,Z -образно изогнута,тк огибает сидение и уходит в ноги штурмана....потери на трение конечно есть....но чел в призах)))))
а мастырка всяких блоков\роликов под кузовом-имхо дрочь,тк без натяга,веревка будет соскакивать постоянно....хотя видел подобное исполнение у Кёнинг 4х4,то бишь калининградцев....но их там ,чел 50,вот и инцест

есть тема в салоне класть трубу не металл, а пластиковую. не каналюку, а полипропилен водопроводный (белые трубки толщиной стенки порядка 4-6 мм). легкий, трение маленькое. (канает только с синтетикой, метал скушает такую трубку)

марсель писал(а):есть тема в салоне класть трубу не металл, а пластиковую. не каналюку, а полипропилен водопроводный (белые трубки толщиной стенки порядка 4-6 мм). легкий, трение маленькое. (канает только с синтетикой, метал скушает такую трубку)

Зачем?-обычную"канализацию" 50 мм в диаметре
а по поводу железного тросса-даже и не обуждаеться,он,поюзанный,разобьет даже железную трубу))))...
зы а собссна,те кто в базу лебедь думают ставить-езьдят на верёвке

зы а собссна,те кто в базу лебедь думают ставить-езьдят на верёвке

Это что значит?

Завтра пойду валяться под жыпом - изобретать траверсу-площадку...

Тимоха писал(а):

зы а собссна,те кто в базу лебедь думают ставить-езьдят на верёвке

Это что значит?

да неа,не на "галстуке" ,а на веревке \синтетике

Тимоха писал(а):
Завтра пойду валяться под жыпом - изобретать траверсу-площадку...

Ты лучше ,сначала,прикинь,где у тебя железная труба будет входить\проходить\выходить через моторный отсек,а то может придется под полом у штурмана трубу пускать,а под саму лебедку делать нишу в полике