Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Имею повод для беспокойства. В двигле год назад поменял голову (Амедео Марти Карбонелл, Гишпана ). Гонками не увлекаюсь - максимум 120 и то нечасто. А беспокойство то состоит в том, что после глушения прогретого мотора приблизительно в 60% случаев где-то в районе центральной консоли, справа, слышится толи потрескивание остывающего элемента, толи меленькое такое, еле слышное, цык-цык-цык-цык-цык. Если это в жидкости, то тада пузырьки осень мелкие . Крышка радиатора новая оригинальная, горловина без заусениц. Я это к тому, что крышка не пропускает в подкапотное пространство ни антифриз, ни гипотетический воздух. Трубочка в расширительном тоже не пукает ни на каких оборотах.
Боюсь, что быть может, есть трещинка в ГБЦ или блоке, совсем уж маленькая пока что. Но этот симптом присутствовал и вскоре после замены головы. Не знаю что и думать. цык-цык-цык не развивается, тоесть динамики никакой в плане усугубления моих страхов)). А может ли хладагент в испарителе кондея так препаскудненько меня пугать?. Даже при том, что им не пользуюсь совершенно, хотя рабочий.
Отпишитесь, пожалуйста. Может у кого нибудь был такой трабл?
Забыл написать, что звучек очень тихий. Надо вслушиваться, но после попандоса на головку мотора у меня поразительно обострился слух

Забыл сказать что уровень охлаждайки не меняется, поэтому чешу репу))

выпускной тракт трещит

Я, как Галилей, скажу: И все же там булькает)) Но препаскудно так меленько. Что делать? Кто виноват?))

возможно циркуляция разогретой ОЖ в радиаторе печке

А может ли горячий антифриз превращатся в пар в системе?

Iohannis писал(а):А может ли горячий антифриз превращатся в пар в системе?

нет конечно, имелось в виду, при остановке движка, циркуляция разогретой жидкости продолжается

За счет чего, помпа же остановилась?

lincher писал(а):За счет чего, помпа же остановилась?

Смею предположить что из за разности температур ОЖ может некоторое время наблюдаться циркуляция. Принцип такой же как у систем отопления с естесственной циркуляцией.

sashasv писал(а):

lincher писал(а):За счет чего, помпа же остановилась?

Смею предположить что из за разности температур ОЖ может некоторое время наблюдаться циркуляция. Принцип такой же как у систем отопления с естесственной циркуляцией.

Тоже иногда булькает при остановке на эстакаде после 1,5мин работы на холостых (нет турботаймера). ГБЦ, прокладка, помпа, все патрубки системы охлаждения новые. Склоняюсь, а точнее сказать, утешаю себя таким же объяснением.

Fil писал(а):

sashasv писал(а):

lincher писал(а):За счет чего, помпа же остановилась?

Смею предположить что из за разности температур ОЖ может некоторое время наблюдаться циркуляция. Принцип такой же как у систем отопления с естесственной циркуляцией.

Тоже иногда булькает при остановке на эстакаде после 1,5мин работы на холостых (нет турботаймера). ГБЦ, прокладка, помпа, все патрубки системы охлаждения новые. Склоняюсь, а точнее сказать, утешаю себя таким же объяснением.

Я вот таки себе думаю, чито булькаить или через неплотные соединения патрубков системы охлаждения, при наличие которых возможен подсос воздуха при охлаждении и, следственно, разрежении в охл. системе.
Или, как в моем случае, голову ставил ваще то неплохой механик, но без динамоключа. Или микротрещина из-за заглушеного ЕГР, или микротрещина в блоке (Боже упаси, поскольку двигло у меня тяговитое). Или, как уже озвучил раньше, булькаить не в печке, а в испарителе кондея (слабо верится).
Поэтому, ПОЖАЛУЙСТА, отпишитесь, дорогие коллеги по обладанию такой любимой и капризной машинке. Быть может, следует забить и копить на контракт. Морально я к этому готов, но зачем мне лишняя прядь седины в свой тридцатник?)))))))))

Не может. Если булькает, значит есть точка избыточной температуры с плохим охлаждением в общем объеме. Лежит где-то ком герметика на рубашке, а под ним шкварчит. Нужно мыть систему и проверять на прорыв газов...

Сам радиатор мыл фантой и кёрхером до установки на машину. Теперь нужно слить ОЖ и фантой промыть всю систему охлаждения на машине?