Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане!

Возник такой вопрос...

До прибретения НМПС, катался на Ланцере-9 и там была такая "фишка" - при переводе селектора АКПП из положения Р в положения R,N или D, необходимо выжать педаль тормоза, нажать на кнокпку селектора переключения и уже потом возможно перевести селектор из парковки в необходимое положение.
Пока педаль торомоза не выжмешь, селектор из положения парковки не переведешь!!!!!!

У меня на НМПС момент выжатой педали отсутсвует и возникла ситуация, когда машинка стояла на паркинге, прогревалась, я стоял на улице курил, а киндер 6 лет, сидя на заднем седении, пока я не видел (затонирована), переключил селектор на Драйв и машинка поехала. Повезло !!!!!!! Стоял рядом, успел вскочить и остановить машинку.

Задал вопрос ОД по этому вопросу, "промычали - Х.З." Прошли с мастером по салону, попробовали разные машинки и вот, что заметили: Ланцер - 10, Аут, ASX, Паджеро Вагон - на ВСЕХ моделях кроме НМПС, для перевода селектора из состояния парковки в необходимое положение (R,N,D), помимо нажатия кнопки селектора, необходимо выжать педаль тормоза.

Может кто-то, что-то подскажет по этому поводу. Как подключить педаль тормоза к процессу переключения ???????????

Спасибо!

Никак. Там чистая механика (кнопка) и всё. И ключ в D можно вынуть.
Wэлкам

СъЕкономили они на блокировке от педали тормоза, это факт.

... а я оставил машинку на D - ключ вынул (+турботаймер работает 1 минуту, а сигнализации нет, что непорядок), пошёл по делам и .... хорошо, что попался столб, могло быть и хуже, а так ВСЕГО на 50 тыр.ов попал, обидно,да?

к199сс писал(а):... а я оставил машинку на D - ключ вынул (+турботаймер работает 1 минуту, а сигнализации нет, что непорядок), пошёл по делам и .... хорошо, что попался столб, могло быть и хуже, а так ВСЕГО на 50 тыр.ов попал, обидно,да?

Я по началу тож малёха понервничал... недельку где-то отьездил, приехал на работу и оставил в D. Уехать неуехала, а вот заводится отказалась... Сажусь в машин, на рычаг не смотрю, на приборку тож, на старт- тишина... Во чёрт... Так в ступор впал, что раз пять ключём крутил, незаводится Мозг выключился секунд на 10, пока глаза на рычаг не упали

к199сс, это как так??? Если тормоз держать когда глушишь турботаймер же вроде отрубает? да и как ногу с педали тормоза убираешь поехать должна...Не понимаю

Свят писал(а):

к199сс писал(а):

Я по началу тож малёха понервничал... недельку где-то отьездил, приехал на работу и оставил в D. Уехать неуехала, а вот заводится отказалась... Сажусь в машин, на рычаг не смотрю, на приборку тож, на старт- тишина... Во чёрт... Так в ступор впал, что раз пять ключём крутил, незаводится Мозг выключился секунд на 10, пока глаза на рычаг не упали

Аналогичная ситуация плюс почти полная темнота -час потерянного времении.

BIZON500 писал(а):

Свят писал(а):

к199сс писал(а):

Я по началу тож малёха понервничал... недельку где-то отьездил, приехал на работу и оставил в D. Уехать неуехала, а вот заводится отказалась... Сажусь в машин, на рычаг не смотрю, на приборку тож, на старт- тишина... Во чёрт... Так в ступор впал, что раз пять ключём крутил, незаводится Мозг выключился секунд на 10, пока глаза на рычаг не упали

Аналогичная ситуация плюс почти полная темнота -час потерянного времении.

Три раза также попадал

razor-pro писал(а):

BIZON500 писал(а):

Свят писал(а): Я по началу тож малёха понервничал... недельку где-то отьездил, приехал на работу и оставил в D. Уехать неуехала, а вот заводится отказалась... Сажусь в машин, на рычаг не смотрю, на приборку тож, на старт- тишина... Во чёрт... Так в ступор впал, что раз пять ключём крутил, незаводится Мозг выключился секунд на 10, пока глаза на рычаг не упали

Аналогичная ситуация плюс почти полная темнота -час потерянного времении.

Три раза также попадал

Три раза по часу?



ЗЫ Мне одного раза хватило, потом сразу соображал

к199сс писал(а):... а я оставил машинку на D - ключ вынул (+турботаймер работает 1 минуту, а сигнализации нет, что непорядок), пошёл по делам и .... хорошо, что попался столб, могло быть и хуже, а так ВСЕГО на 50 тыр.ов попал, обидно,да?

у меня такая же хрень случилась, жена на D оставила на турботаймере, машина уехала в 2112 не сильно на 2000 руб, у меня поцарапан расширитель.

думаю надо какую-нибудь писчалку замутить чтоб если глушишь не на P орала.

Ключ в "D" выниматся не должен и баста (это общепринято) при хорошем Адвокате опустить митсу плевое дело,но пока митсу имеет нас .
p/s это оху.....ть можно если учесть что написавших на форуме меньше 1 процента от купивших авто, то сколько
людей уже пострадало ?

MAVR64 писал(а):СъЕкономили они на блокировке от педали тормоза, это факт.

Да и с R на D можно переключиться без нажатия клавиши...А это уже чревато цугундером коробки

ZEUS-ЗЕВС писал(а):

MAVR64 писал(а):СъЕкономили они на блокировке от педали тормоза, это факт.

Да и с R на D можно переключиться без нажатия клавиши...А это уже чревато цугундером коробки

Так это с R на D не только у нас можно

че ж вы так все попадаете то?
я ни разу еще не попал с этим...

ВИЙ писал(а):че ж вы так все попадаете то?
я ни разу еще не попал с этим...

Да не в том дело, попадал-непопадал. Я тоже не попадал. Но сам понимаешь, ребёнок или тёща любопытная дёрнет и кирдык коробке...

Я тоже не попадал, но неприятно. Хотя надысь проспорил одному клиенту(век живи - век учись). Он приехал на Хонде ЦР-В 2001года - европейке. Я смотрю - снимается с парковки без тормоза и ключ вынимается - проблема говорю. Он - так и было. На ремонте стоят 2 таких же праворульных Хонды - там блокировка есть. Показываю - объясняю. Клиент утверждает, что на леворульных именно так. И тут подъезжает ещё одна леворульная - и тоже без блокировки. Пришлось признать поражение. Раньше не обращал на это внимание.
Что касается наших машин. На праворульном Тритоне(аналоге L200) - блокировочка то есть. Правда не электрическая, без соленоидов. Просто 2 тросика. Один до педали тормоза, второй до замка зажигания.
http://mitsubishi.epcdata.ru/triton/kb9 ... t-linkage/
На досуге посмотрю - есть ли места крепления тросов на моей машине. Если есть - закажу и поставлю.

atservice писал(а):Я тоже не попадал, но неприятно. Хотя надысь проспорил одному клиенту(век живи - век учись). Он приехал на Хонде ЦР-В 2001года - европейке. Я смотрю - снимается с парковки без тормоза и ключ вынимается - проблема говорю. Он - так и было. На ремонте стоят 2 таких же праворульных Хонды - там блокировка есть. Показываю - объясняю. Клиент утверждает, что на леворульных именно так. И тут подъезжает ещё одна леворульная - и тоже без блокировки. Пришлось признать поражение. Раньше не обращал на это внимание.
Что касается наших машин. На праворульном Тритоне(аналоге L200) - блокировочка то есть. Правда не электрическая, без соленоидов. Просто 2 тросика. Один до педали тормоза, второй до замка зажигания.
http://mitsubishi.epcdata.ru/triton/kb9 ... t-linkage/
На досуге посмотрю - есть ли места крепления тросов на моей машине. Если есть - закажу и поставлю.

Крогда посмотришь, скинь в ветку информацию. Моежкт и мы воспользуемся...

DenisR писал(а):

к199сс писал(а):... а я оставил машинку на D - ключ вынул (+турботаймер работает 1 минуту, а сигнализации нет, что непорядок), пошёл по делам и .... хорошо, что попался столб, могло быть и хуже, а так ВСЕГО на 50 тыр.ов попал, обидно,да?

у меня такая же хрень случилась, жена на D оставила на турботаймере, машина уехала в 2112 не сильно на 2000 руб, у меня поцарапан расширитель.

думаю надо какую-нибудь писчалку замутить чтоб если глушишь не на P орала.

Да заведите вы турботаймер на режим Р и не парьтесь. У меня, если вдруг режим Р не включен, турботаймер и не запустится.

Машина на "D" при заглушенном двигателе катится под горку как на нейтрали...

прошу прощения,но мне кажется,что в мозгу должно сидеть:остановился-дерни ручник,и коробку на Р.