Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вот что... Заправляюсь на АЗС родного бренда по возможности. Но иногда когда совсем не вмоготу или на трассе то заправляюсь на Лукойле или где придется.
Так вот если заправлюсь на родной заправке то всё пучком, обороты ХХ около 800 на прогретом.
Как только в баке начинает присутствовать другая салярка более чем на 50% чем было родной, вот тут все и начинается. Обороты падают - бывает и глохнет на ХХ.
Но в обеих случаех запуск что на холодную, что на теплую одинаков. Только обороты. Возможно и тяга, но особо не замечал...

Мне к доктору с плунжером или в другом месте копать ?

Мне к доктору с плунжером или в другом месте копать ?

Попробуйте промыть топливную ВИНСом. Он явно имеет плотность ниже соляра. Если Ваши догадки верны, работа в течении 40 минут в процессе промывки будет сопровождаться потерей оборотов...

Винсом моюсь регулярно... Целую банку при замене филтра, которая происходит 4 раза в год.

Ну И? Обороты на ВИНСе плавают?

Сори за тупость, сразу не ответил...
Обороты с винсом стоят в норме, только в самом начале процесса пару раз перегазуешь и выравниваются в 700-800.

С высокой вероятностью имеют место быть проблемы с насосом подкачки. Либо занижена производительность в следствии подвисания лопаток насоса, либо "весит" перепускной клапан. Для первого этапа подключите систему к емкости с ВИНСом, дайте поработать двигу пяток минут и оставте на сутки, лучше на пару. Есть шанс что все нормализуется. Если нет, нужна более серьезная диагностика...

Если я правильно понял - надо систему накачать винсом и оставить отмакать ?

Да. Если проблема в подвисающих лопатках насоса подкачки, есть шанс что они "отмокнут" и начнут работать без "хирургического" вмешательства...