Help! 4m41

[bkmz123]

Помогите. Нужна помощь, после капиталки двигатель стал плохо заводиться, т.е. приходится долго крутить стартером. При глушении (после выключения зажигания и вынимания ключа) двигатель работает еще какое то время. Но если заглушить двигатель и попробовать сразу же завести, то он нормально запускается. Подскажите кто знает поможет ли в данной ситуации регулировка УОВ (имеется в виду открутить 3 гайки и покрутить корпус ТНВД)? В какую сторону крутить ТНВД (в сторону ГБЦ или крыла)? Так же интересует вопрос имеется ли в топливопроводе или крышке топливного фильтра обратный клапан (если да то где)?

[avtosous]

Нет повода для беспокойства, просто воздух в топливо где то подсасывает, смотри топливные шланги

[SNOOPER]

В фильтре, точнее в насосе есть клапана без них топливо не закачаешь ручной подкачкой

[bkmz123]

Насколько я понимаю из-за воздуха в топливопроводе будет доглгий пуск, а почему тогда после выключения зажигания не сразу глохнет?

[bkmz123]

Еще проблема в том что после замены фильтра накачать соляру из бака не смог, пришлось накачивать грушей, а затем вроде начал качать ручной насос на фильтре

[avtosous]

Насколько я понимаю из-за воздуха в топливопроводе будет доглгий пуск, а почему тогда после выключения зажигания не сразу глохнет?

Видимо клапан отсечки пропускает воздух и остатки солярки в бошке идут дальше. Наблюдал это не раз, можешь для интереса скатать солярку под ноль, когда вместо топлива воздух пойдёт, та же картина

[bkmz123]

в каком месте ТНВД находится клапан отсечки?

[Dizel Man]

Нужна помощь, после капиталки двигатель стал плохо заводиться, т.е. приходится долго крутить стартером.

Как ставили ТНВД? В смысле как ставили метки при установке?

[bkmz123]

Совмещал метку на фланце и на шестерне ТНВД

[bkmz123]

провернул ТНВД максимально в сторону ГБЦ. На холостых двигатель работает ровно, при нажатии на газ примерно при 1300-1400 оборотов двигатель начинает трясти и валит густой белый дым. Что может быть?

[Dizel Man]

Что может быть?

Это поздний впрыск. У системы VRZ таким образом УОВ не оптимизируют, не попадете. Управление у этой системы происходит по началу и окончанию момента подачи. Очень тонкая регулировка...

[bkmz123]

Как можно выставить или только с помощью специального тестера?

[Dizel Man]

Часть процедуры можно без особых приборов выставить. Это в каждом мануале описано.

[bkmz123]

Спасибо, методом малонаучного тыка выставил УОВ, запускаться стал нормально.

[Dizel Man]

Это здорово, поздравляю!!!

[bkmz123]

Вроде все наладилось, работает ровно, но это только пока холодный, как только нагревается до рабочей температуры начинает троить и идет темный дым. Во время капиталки менялись так же 4 клапана, 2 впускных и 2 выпускных. Возможно ли такое из-за ухода зазоров? Или при прогреве мозги изменяют УОВ и надо еще покрутить ТНВД?

[Dizel Man]

Стоит проверять установочные метки. В холодном состоянии УОВ более иранний. При прогреве сползает в заданную точку и видимо становится очень поздним. ТНВД крутить не нужно, нужно правильно поставить все метки...

[bkmz123]

все метки стоят, смотрел сегодня, метка на шкиве КВ стоит на 0, кулачки на РВ примерно на 120 градусов, метка на фланце ТНВД и шестерне ТНВД совпадают. Проблема в том что нет тяги и белый дым и неприятный запах, хотя ТНВД повернут максимально к ГБЦ. И еще переодически выскакивает ошибка 41, прочитав форум так и не понял что это. После переборки был демонтирован ЕГР, как компенсировать отсутствие ЕГР для дроссельной заслонки (другими словами если на холостых заслонку закрыть полностью, то двигатель троит и глохнет)?

[bkmz123]

Может ли быть причиной сего датчик поршня опережения (bosch 9 443 612 895)?

[Dizel Man]

метка на фланце ТНВД и шестерне ТНВД совпадают. Проблема в том что нет тяги и белый дым и неприятный запах, хотя ТНВД повернут максимально к ГБЦ.

Не совсем ясно как могут совпадать метки на фланце и ТНВД при полном довороте насоса в раннюю сторону. Ваши признаки говорят о разрегулированности насоса. На холодную двигатель работает без дыма и не тупит? Белый дым может быть при наличии воды или воздуха в системе. Это легко проверяется перенаправлением обратки в отдельную прозрачную емкость (бутыль)...