Pajero 4x4 Off-Road Club

всем здравствуйте. Собрался приобрести мпс2 но не знаю какой дизель выбрать 3.2 или 2.5. Подскажите что надёжней, лучше переваривает российскую соляру и есть ли какие нибудь отличия кроме движка. Заранее спасибо.

Perpetuum Mobile

Тот, который получает своевременное и качественное ТО. И у которого меньше деталек. А если чесна, то ... сам понимаешь.

Александр.Н писал(а):всем здравствуйте. Собрался приобрести мпс2 но не знаю какой дизель выбрать 3.2 или 2.5. Подскажите что надёжней, лучше переваривает российскую соляру и есть ли какие нибудь отличия кроме движка. Заранее спасибо.

И тот и етот имеют свои недотатки. 3.2 бодрый двиг но... читай здесь, до конца, особенно обративнимание на то что ответил Dizel Man :
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=77950

А насчет 2.5,слабоват, покрайней мере с механикой ТНВД, да и за ремнями надо смотреть. Меня мой устраивает, пока за три с лишним года не подводил. Не знаю, по большому счету у Мицу нет очень надежных дизелей. И вот что еще: кури поиск.

SNOOPER писал(а):Perpetuum Mobile

Самакат Пепси.

А по факту..вопрос глупый. Все от ухаживания за машиной зависит.
Вижу не первый вопрос по данной теме. Народ не хочет ничего делать,
а хочет чтоб все работало хорошо. Ай, не хорошо это!!!

Карбафос писал(а): А по факту..вопрос глупый. Все от ухаживания за машиной зависит.
Вижу не первый вопрос по данной теме. Народ не хочет ничего делать,
а хочет чтоб все работало хорошо. Ай, не хорошо это!!!

Коллега, вот вечно Вы найдете бочку дегтя в ложке меда. Народ хочет получать инфу не в мертвых записях поиска, а в живом общении. Так ты, дружище, всех новичков распугаешь. Терпение, друг мой, и еще раз терпение... Тем более, как он может что-т делать, если у него етого еще нет. Хотя, я согласен, по десять раз рассказывать одно и тоже задирает...

Нифига себе новичек! Год, как зарегистрирован:-)

DenVer писал(а):Нифига себе новичек! Год, как зарегистрирован:-)

Плюспиййот Зеленому.. Хотя, а фдрук он случайно тыкнул, или его жена его зарегила как
в подарог на День его Рождения...

Я год назад купил монтеро 3(3.5), на переделку и сразу зарегистрировался. А так как не эксплуатировал, да и не до этого было, в форум не залезал. Так то понятно что надёжней тот за которым лучше следят, но есть ещё такая вещь как родовые болячки, вот я и хотел узнать у кого их больше у кого меньше, да и вообще объективное мнение, кому какой больше нравиться, они ведь разные. Спасибо.

Вашпе, Саш, братва права..., Даже форум можно не курить, берешь Яндекс, тыкаешь тудать - Дизель - достоинства и недостатки, и по моделям. И Яндекс тебе фсе дизельные гениталии покажет... и даже сюда на форум выведет. Вот сиди, Сашок, и кури поиск, а появятся у тебя вопросы посложней, поймешь, что обкурился - вылазь, мы расскажем, что к чему...

Гурон писал(а):Вашпе, Саш, братва права..., Даже форум можно не курить, берешь Яндекс, тыкаешь тудать - Дизель - достоинства и недостатки, и по моделям. И Яндекс тебе фсе дизельные гениталии покажет... и даже сюда на форум выведет. Вот сиди, Сашок, и кури поиск, а появятся у тебя вопросы посложней, поймешь, что обкурился - вылазь, мы расскажем, что к чему...

Злые Вы, Трактористы. Санёк, бензинку бери! Она надёжнее будет и народ поприветливей... :

... ЗЕУС, так мы жишь не со зла ето. А у бензы своих шанкров-то поболе будет, чем у дизелей. Единственный бензиновый двиг достоин внимания ето старая трешка, с одним распредвалом. Но ресурс все равно меньше, и по говну лазиит не так стремительно, чем дизельный аппарат...

Единственный минус - расход горючки. Ну а плюсов то сколько! Тепло, тихо, нет вибрации, приемистость. Нет турбоямы и приславутого глюка АККП. да, момент поменьше будет, чем у трактора, но и его с головой хватает. А по говнам то не всё время ездить. Да и заморочек с гелями и присадками к топливу нет...Каждому свое...

ZEUS-ЗЕВС писал(а):Единственный минус - расход горючки. Ну а плюсов то сколько! Тепло, тихо, нет вибрации, приемистость. Нет турбоямы и приславутого глюка АККП. да, момент поменьше будет, чем у трактора, но и его с головой хватает. А по говнам то не всё время ездить. Да и заморочек с гелями и присадками к топливу нет...Каждому свое...

... знаешь, у меня ето первый дизель. Урчание дизеля, кто-то сравнивал с благотворным урчанием кота. А вибрация? У меня один знакмый на дизельном Пассате, накрутил его так, что от вибрации руль был виден только в общих чертах. А если все селано по уму, - она ощущается тока на холостых, и совсем чуть. Я не просто ко всему привык, но и уже не воспринимаю бензу, и чувствую тактильную и слуховую потребность в дизеле, т.е. я люблю ето урчание и ету тихую вибрацию... И, кстати, дизеля с електронными топливными системами работают жоще и громче...

Извечная тема, что лучше..Дизель или Зажигалка. Я свой выбор сделал. А те кто для себя машину меняли..уйдя с дизеля на него не возвращаются. Как то так.

Гурон писал(а): ... знаешь, у меня ето первый дизель. Урчание дизеля, кто-то сравнивал с благотворным урчанием кота. А вибрация? У меня один знакмый на дизельном Пассате, накрутил его так, что от вибрации руль был виден только в общих чертах. А если все селано по уму, - она ощущается тока на холостых, и совсем чуть. Я не просто ко всему привык, но и уже не воспринимаю бензу, и чувствую тактильную и слуховую потребность в дизеле, т.е. я люблю ето урчание и ету тихую вибрацию... И, кстати, дизеля с електронными топливными системами работают жоще и громче...

У меня такие же мысли

До того два дизеля было - МПС (2.5 Ручка - супер машин - 6 лет горя не знал) и LR (год сплошного гимороя- скандал-суд-возврат). Взял бенз т.к. подустал от антигелей, говенных заправок, частой замены фильтров, масел и зимней неуверенности.

По поводу надежности согласен с предыдущими ораторами - слишком много зависит от условий эксплуатации и от того, как ты за ним присматриваешь. У меня дизеля никогда не было, но позволю себе озвучить свое соображение по этому поводу. Если не носиться с двигателем как с писаной торбой, а просто ездить от ТО до ТО - бензиновый как-то понадежнее будет.
Несколько раз при покупке машин размышлял над вопросом приобретения дизельного двигателя, но останавливали следующие соображения:
- ROI за счет использования дизеля слишком низка, разница цен бензинового и дизельного двигателя, равно как и цена на его обслуживание, расходом топлива отобъются гораздо позже, чем я возьму себе следующую машину.
- Зима, присадки и областные заправки слишком много геморроя доставляют. Не хочется вот так вот в один момент ррраз - и не завестись.
- Выгода дизеля на бездорожье мне очевидна, точно так же, как и тот факт, что процент езды по бездорожью для меня составлят "о малое" от остальной езды.
Недавно, разговаривая с хозяйкой дизельного паджерика, получил очень интересный отзыв: зимой дизель очень плохо прогревает салон, долго едешь в холодной машине. Тоже ведь аргумент?

Вэлкам эврибади сюдой http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=45
Как раз по теме

6G72.Я когда свой брал всю голову сломал- бензин или дизель.Взял бензин- 123000 и ничего.Как оно вобщем то и должно быть.Думал брать П-4 с таким же движком,но по мне- так не хватает его,тяжелая машина.Тоже думаю- 3,2 или 3,8.А Спорт я бы с 3.0 взял.ИМХО.