Pajero 4x4 Off-Road Club

Мозг изломан напрочь!
1. имеется паджеро 98 год произведен для фашистов, насос сдох.
2. имеется насос с паджеро 97 года для тех же фашистов, откапиталенный, в нем все новое.
3. какой УОВ делать?
по мануалу у моего должен быть 9 градусов, у пыжа 97 года 12 градусов.
Разъясните, помогите, растолкуйте! а то уже забыл как тарахтит мой тракторок! =)
Спасибо!

Мотор 98 года,значит и угол выставлять под мотор[9градусов], а не под насос.

КИВ2011 если не секрет, а от куда такая информация? И еще прикол в том что мотор после капиталки. Такого купил.

Легион-автодата.

КИВ2011 спасибищщщеее за инфу,
а по сути то в чем отличие моторов 97 и 98 годов? Может как раз в насосе? под него и изменился уов??
и ще вопросик имеется, есть форсунки перебранные, но отрегулированные на 140кг. вместо 150-160, их можно поставить? в родчих хачу после нового года распылители менять.

Чем отличаются моторы я не знаю.А на форсунках ездил севших до 130 кг.,и ничего.Потом отрепитировал на 160 кг.,и в принципе разницы не ощутил.

а на насосе метку на Т ставить?

Риску на ,,Т,,- турбина,на ,,N,,-без турбины.

благодарю!
завтра пойду экспериментировать! =)

На капоте наклейка на ней написано какой угол Вам ставить

а где искать эту наклейку? и влияет ли на уов, сделаный движку капремонт из-за перегрева???

если коленвал надо выставить на 9градусов, а цена делений шкалы 2 градуса, то сводить метку на 8 или 10???

Перед тем как ловить градусы проверь совпадение ВМТ и метки на шкиве, на 40-м шкив на мясе проворачивает.Насос - ставь не думай я себе от 56-го 2,5 вкрячил,езжу 3 года родной обратно лень ставить.Удачи.

Если поставите 8 гр, сильно не ошибетесь. УОВ зависит как от конструктивных особенностей, так и от качества топлива в стране применения...

Дорогие товарищи! =)
Беда! =(
Сверку совпадения вмт с меткой на шкиве прошёл методом: шланг вместо свечки в стакан с соляркой. 100% совпадения.
Насос ставил на 0гр, на 2гр, работал так себе, заводился хреново, поставил на 9гр, заводится еще хуже, плюс к тому стучит во время работы. Старый насос (умерший), почему-то стоял на метке N в 0 градусах. может и перебраный насос так же поставить??? Сделал для себя один вывод: Нех голову е_ать, надо деньги скрести на контрактник! =)

gorinich писал(а):Перед тем как ловить градусы проверь совпадение ВМТ и метки на шкиве, на 40-м шкиве на мясе проворачивает.

Имеется в виду проворачивание внутренней части шкива относительно внешней по резиновому дэмпферу.

Dizel Man писал(а):Если поставите 8 гр, сильно не ошибетесь. УОВ зависит как от конструктивных особенностей, так и от качества топлива в стране применения...

Уважаемый Сергей хочу задать вам вопрос по УОВ, у меня японец 1996г ЕФИ и угол настроен на 10гр как указано на наклейке претензий у меня к аппаратуре по всем показателям нет, кроме одной жрет вроде как многовато у других на форуме не редко по меньше расход встречаю при одинаковых агрегатах. Вот и думал когда менял сальник ТНВД изменить УОВ но не нарыл инфы, так и оставил как было даже попал по нулям на мекрометре ,а было на 3сотки раньше, там же допуск -3сотки =0= + 3сотки, вот хотелось бы знать ваше мнение может стоит изменить УОВ под нашу соляру, в какую сторону и на сколько? Зарание блогадарен если уделите внимание моему вопросу.

вот хотелось бы знать ваше мнение может стоит изменить УОВ под нашу соляру, в какую сторону и на сколько?

Я корректирую на пару/тройку градусов в раннюю сторону, относительно данных наклейки на капоте...

Я так понял наклейка на япошках идет. У меня немчура и у брата от туда же. наклеек нет. Сергей подскажите, если насос (на 4м40) поставить относительно своей плиты на 0. по сколько градусов он вертится на мотор и от него??? Слышал что 1мм = 1 градусу. Так ли это?

melkiy86 писал(а):Сергей подскажите, если насос (на 4м40) поставить относительно своей плиты на 0. по сколько градусов он вертится на мотор и от него??? Слышал что 1мм = 1 градусу. Так ли это?

Относительно "О", градусов по 15 +/-. А Вам это зачем, если не секрет? Шкала у 4М40 от минус 2 до + 12 градусов...