При замене передних суппортов (закисли цилиндры).

[Silver007]

Приветствую аборигенов и иже с ними!
Готов к посылу в поиск (штудировал почти весь, если пропустил - значит слеп), обзываниям и прочему.
к сути:
закисли поршня на передних суппортах, решил менять суппорта, нашел на japahcars под номерами 2130168 и 2130167, бабла в обрез, под этими номерами идут суппорта без скобы.
Основной вопрос: ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ менять и скобы (MB 858396 и MB 858397 соответственно) вместе с суппортами, если ответ "по состоянию" прошу подсказать каким способом (САМОМУ) определить их непригодность.
Второстепенный вопрос: ставил ли кто-нть такие суппорта, есть ли мнения?!
Спасибо всем кто прочитал и послал в поиск

[JekaGladnev]

Зачем заморачиваться с заменой. У меня тоже закисали тормозные пршни, полчаса с наждачкой потер поршни, можно ставить обратно, единственное заменил направляющие и все.

[SNOOPER]

Скобы не нужны. но и супорта тоже.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 63&t=68846

[900mz]

Перед тем как кидаться в крайности попробуй для начала поганять поршень, я делал так: берешь струбцину подходящего размера закручиваешь примерно на максимальный вылет поршня и потом нажимаешь на тормоз но смотри аккуратно чтобы полностью не выдавить поршень струбцина у тебя получается как ограничитель, а потом этой струбциной заганяешь поршень обратно и так пока у тебя не начнет легко ходить поршень и будет тебе счастье возможно поможет, мне помогло. У меня недавно привалило счастье, поехал в гараж поменять колодки передние, так у меня закис верхний палец направляющий, после часа танцев с бубнами порвал его нахрен, а дело было в воскресенье в часа четыре и это не та запчасть что в первом попавшемся магазине можно купить, хорошо как раз в этот день знакомый токарь работал, пришлось к нему обращаться, так он мне выточил почти оригинал.

[900mz]

Если поможет потом купи ремкомплект пыльников и остальных резинок и поменяй на все новое. Желаю удачи.