Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет
подскажите где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на двигателе 4м41?

В головке, в левой части возле дросселя, к нему идут два проводка, визуально не видно

avtosous писал(а):В головке, в левой части возле дросселя, к нему идут два проводка, визуально не видно

со стороны маслянного щупа?
а правда что если отключить датчик ож, то комп будет работать как будто мотор холодный и не будет глохнуть на D?

Работать будет в прогреве, на счёт не глохнуть не факт. Если смотреть со стороны щупа то в левой части головки

Если датчик отключить, КОМП будет видеть полностью прогретый двигатель...

Dizel Man писал(а):Если датчик отключить, КОМП будет видеть полностью прогретый двигатель...

Комп будет видеть холодный двигатель!

Дизельман вы меня удивляете

Вот у тех, у кого КОМП видит холодный двигатель при отключенном датчике температуры ОЖ, все "через анус" и работает. Без обид...

Проясню, это диагностика видит минус 79 градусов при обрыве/отключении датчика, а ЭБУ двига видит указанное выше...

все верно же написано. Принимает температуру ож равной 80. значит при отключении будет холодный мотор компу показываться.

как вам такое?

День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.

все верно же написано. Принимает температуру ож равной 80. значит при отключении будет холодный мотор компу показываться.

Что-то Вы с права налево читаете, судя по всему. Выложенная таблица указывает действия ЭБУ двигателя в случае неисправности (обрыва/отключения) указанного перечня датчиков и исполнительных устройств. А указанные Вами признаки говорят о том что Ваш ТНВД "хватанул дермица" и призошли механические нарушения момента начала и окончания подачи на ХХ. Еще раз выложу скан таблицы того что делает комп при неисправности компонентов системы управления...

а об этом что скажете?

День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.

Скажу то, что произошла коррекция начала и окончания подачи топлива. Причины обсуждать смысла нет. При подключении внешнего источника сопротивления Вы заменяте штатный датчик корректируя подачу. А она, имеет возможность штатно изменяться в очень небольшом пределе. Этот насос однозначно требует ремонта, хотя, возможно, и не очень глобального, без замены плунжера. У этого насоса есть возможность коррекции установочного параметра...

сопротивление он установил на датчик ож, а не на насос

Игорь_ писал(а):сопротивление он установил на датчик ож, а не на насос

Комп берет значение температуры ОЖ для управления насосом. Увеличивая сопротивление, увеличиваем обороты ХХ. Тоже самое будет если вытащить разьём датчика.

да значит решение все таки есть.
подскажиет откуда, что вытащить?

Игорь_ писал(а):да значит решение все таки есть.
подскажиет откуда, что вытащить?

Где датчик стоит уже писали. С него скидываеш разьем. Там рядом датчик который идет на приборку. Так что если скинеш не тот, сразу увидеш.
А в чем то проблема?

сопротивление он установил на датчик ож, а не на насос

Извиняйте, Вы не в теме. Чтобы добиться указанного результата нужно воткнуть резюк в разъем снятый с датчика температуры ОЖ. Тогда что-то получится, не надолго...

VSV1953 писал(а):

Игорь_ писал(а):да значит решение все таки есть.
подскажиет откуда, что вытащить?

Где датчик стоит уже писали. С него скидываеш разьем. Там рядом датчик который идет на приборку. Так что если скинеш не тот, сразу увидеш.
А в чем то проблема?

Пробовал скидывать фишку с этого датчика....заметно что комп управляет мотором на холодную только по свечам накала, долго греет их на горячем и холодном двиге.....а проблема при этом только еще сильнее проявляется