Сальник насоса ГУР на МПС k96w...

[Terrify]

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой: сопливится сальник насоса ГУРа... атф-ка на генератор почти дотекла, а уровень в бачке не падает...
Но вопрос не в этом.
Можно ли заменить этот сальник не разбирая насос? Пока не понял, смогу ли я снять шкив. Или надо вынимать весь вал в сборе со шкивом???

[Terrify]

Люди, помогите же пожалста
в районе сальника переднего на насосе ГУР сыро, уровень в бачке вроде не уходит, кажется появился легкий лишний звук, но больше похоже на параною... как продиагностировать и что покупать? Сальник, похоже, по любому менять. Что еще?
я просто нахожусь в одной из мммм задних точек мира и до цивилизации доберусь не скоро, хочу подготовиться хотябы морально
Спасибо заранее за советы

[SNOOPER]

Покупать ремкомплект MR448380
Снимать насос, разбирать. Шкив не снимается, он посажен на вал и идёт в запчасти одной позицией.
Разбирается насос очень просто, отвернуть заднию крышку, а дальше всё как по нотам. При сборке резинки надо замочить а АТФ, и собирать. Главное соблюдать чистоту. Да и вал в месте работы сальника нулёвкой с маслицем шлифаните

[Terrify]

премного благодарствую!

[Terrify]

заказал ремкомплект, но странное беспокойство: а не мог сальник потечь из-за неисправности клапана?

[SNOOPER]

заказал ремкомплект, но странное беспокойство: а не мог сальник потечь из-за неисправности клапана?

Какого?
У меня почти увереность что он начал мокрить из за водителя, который любит держать руль в упоре при повороте, да и газануть в таком положении не дурак

[Dimmm]

в тему)

иногда стало повизгивать

на пассате это была норма))) а тут как то не приятно)) особенно заметно когда колеса плохо накачаны.. т.е. нагрузка больше

это из за чего?)) насос менять не буду) просто для расширения кругзора)

[SNOOPER]

Дима ты не кругозор расшыряй а ремень подтяни, или самого ГУРа или генератора

[Terrify]

возможно, разворачиваться приходится часто в узких местах, но тем не менее под одним водителем он прожил 183 т.км

[SNOOPER]

возможно, разворачиваться приходится часто в узких местах, но тем не менее под одним водителем он прожил 183 т.км

И ещё столько же проживет...........

[Terrify]

ээээхх... врядли, скоро спишут

[<Вавил>]

Подниму темку! Тоже засопливил сальник ГУРа, хотя имею привычку никогда не докручивать руль до упора. Видно просто старость... Хотя когда глянул, обнаружив запотевание, на уровень - обнаружил конкретный перелив. Отсасал два 10-ти кубовых шприца, что бы установить максимум... может из за этого засопливил - сапуна то нет, расширяться некуда...
Ну да вопрос в другом, напугали, что что бы снять шкиф надо его греть - ибо он так не снимиться. Посмотрел по экзисту - он вообще одно целое с валом, что собственно подтверждают все верхние посты. Так вот - по картинке экзиста всё действительно не сложно - это правда? Ничего там с такими дикими посадками не сидит? я так понял что нужно снять насос, открутить крышку, снять стопорное кольцо и вынуть вал со шкивом. Вот собственно и всё. Вал из самого ротора легко вынимается? Без заморочек?