Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте. Подскажите знающие люди, забрякал нижний балансировачный вал но давление не пропало. Если снять шестерню то можно будет ездить или менять втулку? Мотор 4м40.

С втулкой будет "засада". Ее мало кто берется установить и расточить в размер. И стоит процедура дороже замены на контрактный блок с коленом. Можно попробовать установить заглушку, или на самом деле снять шестерню. Но это эксперимент без гарантии...

Во что может встать этот эксперимент?

Говорят что балансир на работу двигателя почти не влияет, из-за качества нашего топлива. Каким образом не понял, да и не разбирался. Ну а дальше смотри сам. Я не проверял.

Балансир к качеству топлива отношения не имеет. Имеет к сбалансированности узлов двигателя. Отключение вала продлит жизнь двига без капиталки, а вот на сколь???

подскажи пожалуйста а какие симптомы или звуки привели к балансирному валу? а то у меня утром на холодную не понятное постукивание одиночное. по мере прогрева проходит.

Когда втулка б.в. выскакивает тарабанит на всех диапазонах. У тебя похоже фарсунка также было вылечил заменой распылителей.

понял спасибо.

поищи где то с год с лишним назад я писал как отменил оба....вкратце-просто шестерю снять нельзя-надо глушить маслянные каналы.Балансиров.валов 2 думаю нет смысла оставлять один.Вибрация будет.Я проездил без балансиров около 15 тыс...

Я проездил без балансиров около 15 тыс...

И какие ощущения по вибрации? Не напрягает?

Вообщем сняли поддон втулка до конца не вылезла, отпилили вал, втулку засунули обратно но она болтается , просверлили в плите снизу под втулкой и нарезали резьбу. Закрутили болт поджав втулку чтобы не вылетела. Верхний вал вобще удален. Двигатель работает мягче, сильных вибраций не ощущается, вообщем стало только лучше.

Интересный факт. Нужно реализовать для самообразования. У меня как раз высвободился блок 4М41 с выдавленными гильзами...

ДИЕЛЬМАН-вибрация была процентона на 20 выше..примерно как с порванной подушкой коробки......Денис-при установке вала посмотри на прорезь для масла на шейке балансира...если ставить прорезью к дырке масл.канала-давление будет падать..

вибрация была процентона на 20 выше..примерно как с порванной подушкой коробки...

Ездить конечно можно, учитывая стоимость ремонта блока, но всеже это (20%) приличная вибрация...

Вообщем 3000 км полет нормальный, вибрация только при утренем пуске пока не прогреется . Недавно подъехал человек знающий эти моторы послушал и не поверил что нет балансиров.

совсем не в тему, но все же мало ли кому будет интересно на галанте ММС на бензиновый мотор 4г37 ставили балансеры так вот народ их удолял и было им только счастье,
уж очень интересно будет проследить за этой темой на данном моторе

Я из-за этого двиг поменял. Втулка с вала выскочила. Теперь лежит мой движо в сарае. Часа своего ждёт.