Pajero 4x4 Off-Road Club

Нет компресси во втором цилиндре. С чего начать?

Нет это сколько? Как мерили? Заливали ли масло в цилиндр? Сколько с маслом компрессия?

Можно начать с проверки поршня. Он там есть?

... аха, потом убедится что он надежно прикреплен к шатуну, который в свою очередь плотно надет на коленвал, который непременно должен вращаться вокруг своей оси

/нету компрессии ВООБЩЕ, или есть, но не соответствующая допускам?

Движок то хоть какой? Дайте больше информации,что делали с машиной, когда пропала компрессия?
А то ща тему снесут в курилку и будут вам предлагать там компрессию ведрами.))))

При положении поршня в ВМТ в такте сжатия данного цилиндра, суваете в свечную дырку шланк со сжатой воздухой и слухаете из выхлопной трубы иле горловины куды масло заливаете(предварительно открыв крышко/пропку) звук исходящего воздуха. ежли чего с клапанами - звук наблюдаеццо в глушителе, ежли дырко в кольцах - звук в горловини маслозаливной испускается. в зависимости от результатов дохтур пропишеть леченье

Ну напали)))) Человек новенький, первое сообщение! Сейчас придет и все расскажет!

Зелёненький...он больше не придёт видать...
Застрелился...а может поршень в багажнике нашел.

Вы чо на парня то напали, ну нет у него компрессии..

Хотя....судя по его нику

ceba1976@mail.ru писал(а):Нет компресси во втором цилиндре. С чего начать?

Денежку копить ) Чтобы выяснить сколько примерно копить:
Сперва все-таки капнуть в цилиндр 5-10 мл масла и померить в нем компрессию. Если так же около ноля, то прогорел скорее всего клапан/клапана в этом цилиндре, может поршень прогорел, может кольцо/кольца лопнули и улетели в поддон. Как цилиндр кстати перестал работать? Звук, стук, резко заглохли и больше не завелись?
Если вдруг после масла стала 5-10 МПа, то кольца.
Но когда есть износ колец, то ноля как правило не бывает. )
Поэтому лучше не гадать и скинуть башку, все равно делать это надо.

навели на мысль...
Продам полтора ведра компрессии