Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть такой вопрос. Какие у кого обороты на ХХ , т.к. по тахометру они видны условно.
У меня примерно на 500 и "плюс 1мм выше".
Вопрос к тому, что вчера в сервисе, товарисч выдвинул идею о том, что ему - двигателю, просто "элементарно с АКПП не хватает ХХ", вот он и дрыгается...
Посоветовал прочистить заслонку с моторчиком и контактами и промыть все спиртом. ,
Из ошибок, как я ранее писал комп выдает только "13", хотя конечно формат ошибки странный. По протоколу вроде бы как должно быть типа "Р013" или что то в этом роде. Да и чтение этой ошибки у всех разное то датчик температуры воды, то датчик барометрического давления"? Причем эта ошибка начала выскакивать после мойки движка спреем.
Я курил и это http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=76976 и это http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=84271 Но как то все не то.

Интересная инф в умной книге. Холостые обороты - 750 +-20. А частота регулируется электронной системой управления двигателем. И больше ничего...
Я на свой тахометр смотрю, у меня в моменты провалов, обороты падают "по виду" где то на 600. Интересно есть ли какой нибудь точный тахометр, типа цифровой? Газу дашь - машина поет. Приемистость класс. Но эта байда иногда раздражает. То в самый неподходящий момент, на светофоре или развороте, возьмет и заглохнет, сцукко.

Кодировка ошибок разная на дизелях и на бензинках.

Я так думаю что этой теме страниц 100 (не меньше) посвящено.
И не надо чистить никаких контактов ,особенно спиртом.(это же варварство какое то . )
Вам поможет в лучшем случае замена плунжера в худшем замена ТНВД. Судя по тому что все еще не так критично и вы еще не в панике от невозможности эксплуатировать машину - замены плунжера хватит. Но и это к сожалению не дешево.

свитчер писал(а):Я так думаю что этой теме страниц 100 (не меньше) посвящено......

Ты прав, но к сожалению на нужные странички попадаешь иногда случайно. При этом поиск НЕ РУЛИТ, т.к. тут "смешались в кучу кони , люди...". Написано "Дизельный двигатель Митсу...", а в теме все марки машин и их двигателей, все агрегаты и их разновидности на каждых двигателях. Понятно что модерировать не легко, но нужно просто открыть тему, к примеру "двигатель 4м41". Я не говорю о подтемах... Заставить писать всех, и это уже об этом говорилось, начинать свой пост, словами 4м41 и конкретно агрегат или причина. Запретить всякую х...ню, типа "Хелп", "Срочно помогите", "Летит не знаю что" и т.п.
Ну зачем человеку с 4д56, знать как регулировать 4м41. Если человеку нужно расширить свой кругозор, он просмотрит специфические темы сам. При этом не теряя время на перечитку всего и вся и ища , то что ему нужно...
И конечно нужно банить и заставлять авторов писать и оглавлять темы так как положено!
Понимаю, что рассуждаю не в той теме, но...! Достает флуд. Категорически запретить полное цитирование, а цитировать только суть!
Ну и т.п.

Vic62-Slon писал(а):

свитчер писал(а):Запретить всякую х...ню, типа "Хелп", "Срочно помогите", "Летит не знаю что" и т.п.

+100