Pajero 4x4 Off-Road Club

Собираюсь приобретать машину НМПС дизель. Вопрос к форумчанам, помогите определиться с выбором КПП.
Предполагается езда на дальние расстояния раз в год по 7-9 тыс.км. (Алтай, Саяны, Байкал, Забайкалье, Тянь-Шань), вообщем капитальный туризм. Но все ничего, доехать по трассе, но там в горах придется ездить по камням без дорог, с огромными уклонами, машина иногда на тормозах по камням скатывается, преодолевать реки по колено и т.д. Еще я охотник, но туда, куда я езжу, дорога более-менее.
Сейчас у меня Нива-Шевроле, я на ней пол страны объездил - доволен, но хочется большего.
С двигателем определился, а вот с коробкой столько мнений....Кстати большинство утверждают, что для бездорожья лучше механика, но с автоматом комфортнее по трассе и в городе, но он вроде капризный и глючит иногда. Вот и хочу на форуме попытаться с помощью вас понять для себя, что мне нужно.
Спасибо.

Alexanor
Ты из какого города ?
Если из большого и есть пробки , и выезд в горы один два в год - однозначно АКПП.

Автомат!!! Тем более камни!!! Никогда механика не даст такой плавной тяги как автомат!!!

gary_tmp писал(а):Alexanor
Ты из какого города ?
Если из большого и есть пробки , и выезд в горы один два в год - однозначно АКПП.

Я из маленького города Снежинск, население 50 тыс. поэтому и задумываюсь.... На работу ехать 7 минут, пробок нет.

Я вижу у механики только 2 преимущества - это цена и возможность полноценно "в раскачку". Я бы брал автомат, даже в маленьком городе на нем ездить приятнее.

Alexanor писал(а):Собираюсь приобретать машину НМПС дизель. Вопрос к форумчанам, помогите определиться с выбором КПП.
Предполагается езда на дальние расстояния раз в год по 7-9 тыс.км. (Алтай, Саяны, Байкал, Забайкалье, Тянь-Шань)

Спроси у "dials",он путешествует,знает.
А я просто кайфую,в хорошем смысле конечно!

Если супруга хоть немного водит машину, то автомат. Пригодится... После праздника... Ну мне пригодилось

Да и кстати...кто-то постил описание замены диска сцепления в механике...тот еще гемор.
А в АКПП - масло во время меняй и фильтр, будешь кататься, и продашь еще и не вникая в подробности разбрки АКПП.
я за автомат

Alexanor писал(а):

gary_tmp писал(а):Alexanor
Ты из какого города ?
Если из большого и есть пробки , и выезд в горы один два в год - однозначно АКПП.

Я из маленького города Снежинск, население 50 тыс. поэтому и задумываюсь.... На работу ехать 7 минут, пробок нет.

Здесь есть человек как раз из Снежинска (это же Челяба? - половина родни отттуда и сам каждый год там до 25 лет бывал), потолкуй с ним и посмотри в реале.
Моё ИМХО - если не СОРЕВНОВАНИЯ и пр. ЭКСТРИМ, то автомат. Гораздо более увренное преодоление бездорожья. Если сама грязь - не цель, а водятел - не высочайшего опыта профи. Это я как почти два десятка отъездивший на ручке, в т.ч. и вне асфальта, говорю.

Alexanor писал(а):......но он вроде капризный и глючит иногда.

Он не капризный, а тормозной мальца. Нужно просто помнить, что для резкого разгона нужно давить акселератор до пола что б передача пониже включилась. Вот и все. Согласитесь, что это проще чем выжимать сцепление и дергать за рычаг.

Автомат в любом случае. Хотя бы ради того, чтобы машину в нормальной комплектации взять )))
Если серьезно - то на бездорожье с ним удобнее, а в городе и в повседневной эксплуатации - и подавно.

Достаточно сесть и попробовать один раз и все...

ЗЫ На двух предыдущих машинах была механика, но проехавшись один раз с АКПП свой выбор остановил на последней.

Сел на механику..фиг сяду на автомат! На автомате, всю жизнь проездил.

MAVR64 писал(а): Он не капризный, а тормозной мальца. Нужно просто помнить, что для резкого разгона нужно давить акселератор до пола что б передача пониже включилась. Вот и все. Согласитесь, что это проще чем выжимать сцепление и дергать за рычаг.

Я быстрее выжимаю сцепление и дергаю за рычаг чем автомат Тем более при обгоне можно немного заранее включит пониженную и приспустить газ, а затем резко ускориться.
На предыдущей машине ручке съездил в Карелию, Байкал и Алтай, никакого дискомфорта не испытывал. Хотел НМПС на ручке, но у нас продается совсем пустая комплектация, а беларусы пока не продают россиянам, пришлось брать автомат
В городе автомат приятней, но в лес лучше ручка.

Да и в городе..палка не напрягает. Моск не киснет, все делается автоматом. Я уж не грю что расход по городу меньше.

Карбафос писал(а):Да и в городе..палка не напрягает. Моск не киснет, все делается автоматом. Я уж не грю что расход по городу меньше.

Иначе моск закисает в раздумьях как применить левую ногу и правую руку.

dimbuh писал(а):

Карбафос писал(а):Да и в городе..палка не напрягает. Моск не киснет, все делается автоматом. Я уж не грю что расход по городу меньше.

Иначе моск закисает в раздумьях как применить левую ногу и правую руку.

Заметтьте, не я ента сказал! АКПП в голове.

Автомат. Минусов, кроме несколько большего расхода не вижу. Из плюсов - удобнее в тяжёлых дорожных условиях - меньше вероятность сорвать в букс и легче по камням/брёвнам лазить. Если хочется подёргать ручку - есть ручной режим и подрулевые лепестки))).

Только сев на АКПП после ручки надо ногэ левый контролировать, а то иногда в букс срываеццо, хотя полгода прошло ужо.

Ну а целом я за АКПП. Человечнее както. Вижу тока один минус - раскачки полноценной нет. Но пока ниразу не потребовалось!