4м41 Сканеры ошибок для МП-3 и всё о них

[Vic62-Slon]

Если повторяюсь, то покажите куда.
Сегодня много просмотрел инф, но все как то в основном или для МПС или не то. Предлагаю сюда слить инф по сканированию и его результатам для, применительно к МП-3.

Тема о сканерах меня озадачила после непонятного сканирования, а особенно его результатов.
По этому к меня несколько вопросов и инф.
1. Кто использовал или использует эти сканеры
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=735413

http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 40055.html

http://www.dealextreme.com/p/obdii-usb- ... -12v-42826

http://www.ebay.com/itm/250914796870?ss ... 312wt_1106

2. Какой все таки протокол для МП-3, дизель? И с какого года?
3. Вот примерное описание ошибок по ОВД-2 и эти ошибки, они что одинаковы для всех?
http://www.avto116.ru/OBD-II_DTC.html
http://www.club-mmc.ru/forum/showthread.php?t=5171
http://minivan.ru/cars/index.php/%D0%A1 ... D-II%29_B0
http://gazmap.ru/stat-i/kodi-oshibok-obd-2
http://www.autoscaners.ru/articles/principle-obd/
http://aunidept.deal.by/a5858-vse-pro-protokol.html

4. Причина , по которой появились сомнения а применении протокола ОБД-2.
http://www.eksacom.ru/modules.php?name= ... age&pid=33

[SNOOPER]

А где смотрели? http://www.multitronics.ru/mitsubishi/

Модель: Pajero 3 (дизель)

Год выпуска: 2000, 2004

Объем двигателя: 3.2

Модель двигателя: 4M41

Бортовые компьютеры для Мицубиси Паджеро 3:

На лобовое стекло

Multitronics VC731 (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics VG1031GPL (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics VG1031UPL (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

На приборную панель

Multitronics TC 750 (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics TC 50GPL (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics TC 50UPL (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

В DIN-место

Multitronics RC-700 (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics RIF-500 (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

Multitronics RI-500 (протокол Mitsu2) - легкая установка, только колодка диагностики

[Vic62-Slon]

Я это видел и присматриваю. Но кто и что именно использует?
Опыт использования?
Есть ли на рус языке? И т.д...
Кстати мои ссылки более касаются ELM 327, т.к. не маловажный вопрос? А есть ли смысл, нам простым юзерам, покупать более дорогие модели, выкидывая по 100-200$. Может для разовых проверок достаточно и ELM.

[askor]

По личному опыту - только MUT III (фирменный сканер Mitsubishi) четко и адекватно показал проблему.
ИМХО все остальные универсальные сканеры - только как вариант для подстраховки от серьезных проблем вдали от цивилизации.
P.S. Для большинства разовых проверок достаточно обычного тестера.

[VSV1953]

Я это видел и присматриваю. Но кто и что именно использует?
Опыт использования?
Есть ли на рус языке? И т.д...
Кстати мои ссылки более касаются ELM 327, т.к. не маловажный вопрос? А есть ли смысл, нам простым юзерам, покупать более дорогие модели, выкидывая по 100-200$. Может для разовых проверок достаточно и ELM.

ELM дизель не берет. На дизелях свой протокол.

[bkmz123]

Кто-нибудь пробовал это - M608 MITSUBISHI? Работает ли вообще с дизелем?

[Vic62-Slon]

RC-700 кто нибудь юзал? Сейчас хочу поехать купить RIF-500 в Юлмарт. Если не пойдет, то тогда на RC-700 попробую сменять. По описанию вроде бы все едентично

[╬ WHITE FIGHTER ╬]

RC-700 кто нибудь юзал? Сейчас хочу поехать купить RIF-500 в Юлмарт. Если не пойдет, то тогда на RC-700 попробую сменять. По описанию вроде бы все едентично

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=86708


Могу дать ссылку где сам брал RC-700, дешевле в городе не видел.

[Vic62-Slon]

Несколько пояснений.
Купил сегодня RC-700 на Благодатной в Юлмарте.
Включил, он определил протокол Mitsu-1.
Определил ошибку №15. В книге написано, что это датчик темпер ож.
Больше ничего умного он не сказал и мне как то не понравился его алгоритм работы.
Кроме того по приезду домой я так и несмог из него ничего выкачать по юсб-порту. Драйвер он так и не поймал... Короче херня, игрушка.
Всякие его функции как борткомпа - они разве что на Шниву или в Шестерку какую нибудь, для понтов!!!
Показывает какой то остаток в баке в литрах. Но как верить х.з?
Всю дорогу скорость какую то не реальную показывал от 220 км до 246 км... Чушь полнейшая.


Завтра займусь поиском в СПб вот этого http://auto-scanner.ru/node/139 . Думаю этот хоть что то должен выдавать реально да и нужную инф для себя. Ценник колеблется очень сильно на них...

[Vic62-Slon]

....Могу дать ссылку где сам брал RC-700, дешевле в городе не видел.

Прочти личку и ответь, плз. Если цена интересна, может завтра сдам в Юлмарт обратно да перекуплю

[Vic62-Slon]

Сегодня утром ехал на работу.
1. В автоматическом поиске он прицепился к протоколу Mitsu-1. Ошибка была №15.
2. Потом в ручном режиме поймал Mitsu-4. Ошибка номер тот же и начал говорить, что температура ОЖ 115 градусов!
3. Далее, опять в ручном режиме поймал Mitsu-5. Результат Р0130, ДК-1 неправильные показания. Что означает - х.з. Судя по аналогии с тестированием профессиональным сканером типа такого http://www.avtodiagnostika.com/index/index_241.html , так же была ошибка по датчику оборотов коленвала (по моему №18). ДК-1 - наверное Датчик Колневала №1. Думаю так???? Кстати в книге по ремонту №18 вроде как датчик оборотов коленвала - резервный.

Короче вот такая чехарда и итоги юзания. Сегодня сдам его нах... обратно. Кстати драйвер так же не грузится и на работе.

[Vic62-Slon]

...Сегодня сдам его нах... .

Сдал. Поехал, взял М608 такой http://auto-scanner.ru/node/139
Условия покупки жесткие, типа иди проверяй и покупай сегодня, без возвратно.
Включил, что то ловит как в инструкции, но мой слабый английский уверенности в аппарате не придал. Видит все и двигатель и АКПП и подушки и т.д. Но марку авто я так и не увидел. Короче сдал не стал играть в русскую рулетку. Решил, что лучше отдам 1000 ры за диагностику и возможный мелкий ремонт.
Так закончилась моя эпопея по приобретению собственного скана.

[Jackson]

Добрый день.
Хочу приобрести себе сканер для считывания ошибок и самодиагностики. Но тут появилось много вопросов.
Много где читал, что ELM327 не работает с дизелем.
Есть ли возможность подключить его к компьютеру через USB и попробовать подобрать программу, что бы считывать с него ошибки? Или точно так же только через Bluetooth? Будет ли работать?
На рынке есть два основных:
http://www.ebay.com/itm/110864006223?_t ... EBIDX%3AIT
и
http://www.ebay.com/itm/191500884584?_t ... EBIDX%3AIT
Есть тех же производителей только USB.
Подскажите. Какой лучше и в чем разница?
Так же есть возможность собрать адаптер на базе клона OpenPort 1,3 как описано в этом форуме:
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php? ... 8ce0b38e9d
Как я понял из вычитанного, этот должен работать с правильной прошивкой и с правильно настроенным ПО.
И последний вопрос. Возможно ли сделать тоже самое с ELM327?

[Dutch1981]

Поищите адаптер Ёжика Пыха.
У меня есть такой. Правильно показывает данные с GDI двигателей. И адекватно сканирует дизели до 2003 года(более поздние модели автомобилей я не подключал).
Скрины программы можете глянуть в моих первых сообщениях на этом форуме.

[Jackson]

Слышал про него, поищу конкретно его, спасибо.
А по поводу ЕЛМ 327 не подскажите? Как обладатель DI-D(посмотрел в подписи)?

[Dutch1981]

Я приобрёл дизель после покупки адаптера. Про Elm не могу ничего сказать.

[Jackson]

Спасибо и на этом.
Буду разбираться дальше.

[Turenuch89]

У меня есть адаптер ELM 327.Я попробую поискать дизельную машину и попробовать погонять её со сканером.

[stranger699]

не пробуйте,не видит машину совсем
та же история с мерсом А класса 99 года дизель
а вот Е класс 04 года прочитал,но только несколько ошибок из букета

[stranger699]

не пробуйте,не видит машину совсем
та же история с мерсом А класса 99 года дизель
а вот Е класс 04 года прочитал,но только несколько ошибок из букета