Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, здравствуйте!
Очень интересует следующий вопрос. Хочу поменять пружины, ввиду просевших со временем старых. В настоящий момент угол схождения и развала задней оси находятся в норме. В эксцентриках рычагов развала и схождения, как водится, произошла диффузия на молекулярном уровне.
На новых пружинах развал однозначно уйдёт в "V" образность, придётся резать нижние болты. А вот угол схождения надо будет регулировать или он не уйдёт и будет также находится в норме после замены пружин на более высокие? Не представляю как белые братья срезают эксцентрик схождения...
Спасибо.

Вот познавательная тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BB%D0%B0

Давайте уважать труд и накопленные знания.... и будем писать в одной теме

Труды вышеобозначенной темы о 18 страницах уважаю несомненно. Неделю изучал.
Но дико извиняюсь, может и незаметил инфу о влиянии хода подвески в вертикальной плоскости на угол схождения. Собственно вот что мне важнее всего. Уйдёт ли схождение (если щас в норме) при установке новых пружин?
Ещё раз прошу прощения если где-то в кнфе на этот вопрос уже отвечали -не нашёл...

Уйдет, с вероятностью 99%, точнее Вам никто не скажет.
Все режется не так уж и сложно, при наличии нормального инструмента. Намного труднее режется спереди.

Да, Вы правы. Щас слазил под машину, сделал пару фоток, подумал и понял что при увеличении хода подвески (допустим прибавиться +5/7 см на новых пружинах), колесо уйдет вниз и длины рычага схождения будет не хватать - колёса будут смотреть внутрь машины со страшной силой, надо будет распускать рычаг схождения. Так что да, заказал щас болты развальные в экзисте (по 275р), + оригинальные сайленты нижних рычагов (350р). Рычаги схождения буду позже заказывать, денег поднакопить надо малость. Буду постепенно ремонтировать.
Ну а пока попробую отмачивать - обмотаю тряпками сайленты и пролью всё WD40.

Если долго и тщательно отмачивать, то велика вероятность избежать пиления.
Отмачивать так же можно уксусом и преобразователем ржавчины