Вопрос по работе блокировки заднего дифа Pajero 3
Добавлено: 28 дек 2011, 23:26
Здравствуйте!
Как по инструкции - в режиме 4Hlc или 4Llc на стоячей машине, на нейтрали (акпп), нажимаю кнопку - моторчик в диффе жужжит cекунды 3, индикатор на приборке мигает и... так и продолжает мигать,т.е. блокировка не включается.
В мануале вычитал мол покрутите рулём влево-вправо пока индикатор не перестанет мигать (хотя в упор не вижу связи между "покрутить руль" и заблокировать дифф.) А иногда всё нормально - нажимаешь на кнопку, 3 раза мигнёт лампа и дифф заблокирован. Масло в диффе поменял, если что. Заметил, что если не включается, то нужно проехать вбок несколько метров (сместить шестерни в диффе относительно друг друга или как это правильно называется), тогда включение блокировки происходит нормально.
Крайне интересуюсь - у народа процесс так же происходит (т.е. из 10 нажатий, только в ~5 случаях блокируется)?
С уважением, Роман
зы. на рисунке - блокировка дифа на RC модели - когда шестерни зуб в зуб упираются то зацепления не происходит, надо сместить их относительно друг друга (проехать вбок). В Pajero что-то подобное или как?
Как по инструкции - в режиме 4Hlc или 4Llc на стоячей машине, на нейтрали (акпп), нажимаю кнопку - моторчик в диффе жужжит cекунды 3, индикатор на приборке мигает и... так и продолжает мигать,т.е. блокировка не включается.
В мануале вычитал мол покрутите рулём влево-вправо пока индикатор не перестанет мигать (хотя в упор не вижу связи между "покрутить руль" и заблокировать дифф.) А иногда всё нормально - нажимаешь на кнопку, 3 раза мигнёт лампа и дифф заблокирован. Масло в диффе поменял, если что. Заметил, что если не включается, то нужно проехать вбок несколько метров (сместить шестерни в диффе относительно друг друга или как это правильно называется), тогда включение блокировки происходит нормально. Крайне интересуюсь - у народа процесс так же происходит (т.е. из 10 нажатий, только в ~5 случаях блокируется)?
С уважением, Роман
зы. на рисунке - блокировка дифа на RC модели - когда шестерни зуб в зуб упираются то зацепления не происходит, надо сместить их относительно друг друга (проехать вбок). В Pajero что-то подобное или как?