Pajero 4x4 Off-Road Club

Буквально в двух шагах от дома раздался дикий скрежет сзади. Глянул - оказалось, что задний амортизатор отвалился и уперся в асфальт. Т.к.темно, то подробностей не видать. Но суть в том, что, видимо, верхнее крепление отвалилось и держится он на нижнем. И этой верхней частью уперся асфальт, причём под наклоном. Наклон такой: зад машины / -амортизатор перед машины, т.е. при движении вперед как бы волочится. Приподнять не реально - на стоящей машине конкретно упирается.
Надо двигать в ближайший сервис. Вопрос такой. При движении вперед он волочится и вроде бы ничего страшного. Но чтоб выехать, мне придётся двигать задом. Что произойдёт? Я имею ввиду, что он упрется и может ли что-нибудь там свернуть? Сервис либо в нескольких километрах, либо в 10-15 - зависит от разных обстоятельств. Какие могут быть последствия от передвижения в таком виде? Или стоит попробовать открутить нижнюю часть? Кстати, насколько это обычно возможно сделать без особых подручных средств (на жигулях, помню, чуть ли не ухо отпиливал )?
ps Попутно никто не продаёт на рестайловый П2 б/у задний амортизатор?

Он уже перевернулся. И, если сдать назад, хуже уже не будет. Я бы сделал так, сдал назад(аморт перевернулся в другую сторону) подвязал его к продольной тяге моста и, соблюдая меры предосторожности, в сервис на замену.

А этим проворачиванием туда-сюда что там происходит? Что-нибудь повредилось уже? Я интересуюсь из соображений на что ещё мог попасть кроме замены аморта?

теоретически могло погнуться нижнее крепление, на всякий случай стоит осмотреть сварные швы на мосту

у меня тоже обрывался шток но аморт остался в стоячем положении:

Спасибо! Возьму фонарик, пойду смотреть..

в связи с этой поломкой был куплен с рук за смешные деньги один новый оригинальный нерегулируемый аморт, теперь он немного б/у но в оч. хор состоянии, отдам за спасибо, но я живу далеко от тебя - в Риге.
Может у тебя есть знакомые посещающие Ригу, например дальнобои?

Да я бы, кстати, не отказался бы даже и приобрести. Но знакомых дальнобойщиков у меня, к сожалению, нет. Пару лет назад, когда грузы растаможивал - тогда во многих городах можно было что угодно забрать.. а сейчас даже тяжело представить, кто мог бы это сделать...

Слыш, 97 регион. Открути его снизу или попроси кого. Отломай, привяжи к раме или ещё чего )))
Съезди потом в ближайший ларёк-марёк по иномаркам и там те по вину предоставят на выбор полный ассортимент всякого барахла (на заказ конечно).
Если у тебя обычные амортизаторы (да если и не обычные ), возьми пару Монро Адвентурэ например, стоят фигню..

в таком положении врядли открутит, болт не выйдет... надо бы домкратом мост приподнять, аморт развернуть и подвязать. Только обязательно домкрат подстраховать чем нибудь типа полена

А как homa70 сказал нельзя? Назад сдать и тем самым он вперед развернется?

818 писал(а):Слыш, 97 регион. Открути его снизу или попроси кого. Отломай, привяжи к раме или ещё чего )))
Если у тебя обычные амортизаторы (да если и не обычные ), возьми пару Монро Адвентурэ например, стоят фигню..

Если я его отломаю или откручу, то уже привязывать будет нечего - он у меня в руках останется.
Монро говоришь... ща пойду гляну сколько в ексисте стоят...

Всем большое спасибо за советы. Покатался я назад и раза со второго удалось-таки амортизатор развернуть, ну привязать было не трудно.
Кстати, нижние крепления не погнуты. Только примяты слегка из-за того, что он назад ушёл. Но это не смертельно. По-моему, их не реально сильно погнуть. Амортизатор же в сложенном виде как раз вертикально встаёт (были бы колеса пониже - тогда б, наверное, и погнул бы что).
Теперь вопрос второй. Прилагаю фото. На нём верхняя часть амортизатора (не помню я, как он новый выглядит) или же он сверху чем-то ещё (втулкой, сайлентом) прилепляется? Сравнил со вторым - это действительно то, чем он закрывается сверху верхнего крепления, но часть это его или что-то отдельное я не знаю. Вопрос к тому, надо ли что-то ещё докупать или только аморт.

в комплекте с амортизатором всё есть, судя по фото это верхняя часть штока с гайками, шайбой стальной и резиновой.

а у него они не с регулировкой случаем..?

818 писал(а):а у него они не с регулировкой случаем..?

с регулировкой сверху на шток еще наболдажник большой крепится, от которого провода идут, врят ли бы он его пропустил. Ну и амморты я бы все таки парами советовал менять, тем более те же самые монро по штукарю примерно стоят.

ruslan писал(а):в комплекте с амортизатором всё есть, судя по фото это верхняя часть штока с гайками, шайбой стальной и резиновой.

Спасибо! Это просто замечательно!

818 писал(а):а у него они не с регулировкой случаем..?

Нее, ни кнопок нет под них, ни на приборной панеле лампочек.

oibeer писал(а):Ну и амморты я бы все таки парами советовал менять, тем более те же самые монро по штукарю примерно стоят.

Если новые, то, конечно, парами.. я думал, что если взять б/у, то со вторым моим примерно одного пробега будут. Кстати, амортизаторы мои практически новые. Год-полтора при небольшом пробеге и вот такая хрень...

Dulles писал(а):Год-полтора при небольшом пробеге и вот такая хрень...

какой марки амортизаторы?