Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Темку переименовал,так как всеже решился на 35й размер и побоку сколько они в сантиметрах! Вопрос встал другой - КАКУЮ ВЗЯТЬ???????????????
Прошу совета,что взять!
Yokohama MT g001 - протопал на 33ей 80тыс км был доволен,но третцы быстро(((
Maxxis Big Horn 764
Federal Curagia MT
BF Goodrich KM2

Машина для экспедиций!
Что будет лучше - Грязь,камни,глина,асфальт,болото,песок.Хочу чтоб не мылилась и острых камней не боялась!??!!??!!
Заранее большое спасибо за совет!

Есть ветка про колеса вопрс туда

В том и дело,что там 80% людей ездят на 265ой резине, и 33 и 35 в руках даже не щупали! В этой ветке в основном обитают те кто не понаслышке знают о чем я говорю!

Посмотри тут http://www.extremetyre.ru/tyre.htm
Вроде как указывают реальную высоту и ширину.

Alex_3.1415 писал(а):Посмотри тут http://www.extremetyre.ru/tyre.htm
Вроде как указывают реальную высоту и ширину.

Нее! Эт они переписывают,то что написано на самой резине
В реальной жизни они все имеют разные размеры! У меня Йока гэ001е была 33,на 12.5 а по рулетке она была 32.2 на 11.0

Ну дык что?? Есть тут кто может помочь с советом??? =))

Гудрич хорош, но боковины слабые. Почему купер не рассматриваешь? Достойный вариант

BAlex писал(а):Гудрич хорош, но боковины слабые. Почему купер не рассматриваешь? Достойный вариант

Гудрич КМ2 мылицо,а КМ1 не найти,Купер для меня выглядит как АТэшка! Чел поставил себе STT на Патруля после стертых g001 йокогам,сказал йока на порядок даже стертая выше!

Сегодня прям влюбился в покрышки King Cobra extreme! Никто не знает как они трутся???

ZLODEY-61, ну вы прям хотите всего и сразу!
Моё мнение, что настолько универсальной резины вы не найдёте. А уж если нужен компромисс, то нужно поставить приоритеты: по каким дорогам будете кататься чаще, а уж исходя из этого и подбирать резину.
Сейчас посоветовать что-либо конкретное не могу. Как говориться не хватает данных...

Alex_3.1415 писал(а):ZLODEY-61, ну вы прям хотите всего и сразу!
Моё мнение, что настолько универсальной резины вы не найдёте. А уж если нужен компромисс, то нужно поставить приоритеты: по каким дорогам будете кататься чаще, а уж исходя из этого и подбирать резину.
Сейчас посоветовать что-либо конкретное не могу. Как говориться не хватает данных...

Ну я уже для себя решил))) Ставлю King Cobra Extreme и второй комплект для города в размере 32 чтонить типа Ханкука))

ZLODEY-61 писал(а):Гудрич КМ2 мылицо,а КМ1 не найти,

Вот не надо, КМ2 мылицо намного меньше, чем КМ1. Я сравнивал в одной и той же глине. Я на КМ2 докопался до более твердого основания и проехал, а ТЛК80 на КМ1 35" с межколесной блокировкой замылился и даже редукторами земли не касался. Я его вытащил

Podzemshik писал(а):

ZLODEY-61 писал(а):Гудрич КМ2 мылицо,а КМ1 не найти,

Вот не надо, КМ2 мылицо намного меньше, чем КМ1. Я сравнивал в одной и той же глине. Я на КМ2 докопался до более твердого основания и проехал, а ТЛК80 на КМ1 35" с межколесной блокировкой замылился и даже редукторами земли не касался. Я его вытащил

Я считаю что сравнивать резину на двух разных авто и с разными пилотами это не правильно! У моего товарища был шанс езды на КМ1 и на КМ2,он сам сказал,что на старых он ехал гораздо лучше! Я же ставить опыты не горю желанием,лично видел в действии те покрышки,которые я выше перечислил.Просто может кто посоветует и расскажет о износе и еще каких подводных камнях!
Я же на данном этапе цивилизации, когда человечество краеугольным камнем врезается в эпопею будущего, когда за гносеологической схоластикой эмпириокритицизма нельзя не видеть борьбы партии, выбрал для себя покрышки производства Тайланд марки KING COBRA EXTREME 35\10.5 и второй комплект 32\11.5-учитывая что он лежит и нешевелица)))
З.Ы Я думаю это лучший вариант!
Если кто-то слышал отзывы о выбранной мной резине очень прошу высказаться!

Я все же тоже по оффтоплю. Имел возможность сравнить и КМ1 и КМ2 - на мой взгляд мылятся они одинаково, только КМ2 асфальт лучше переносит, лужи и тормозит лучше...
При этом, перейдя на Куарагию, с удивлением узнал, что в некоторых случаях передок нужно включать только для выхода из колеи - а так еду там, где на Гудриче сильно думал на счет объезда... Правда ощущение вседозволенности опасное - садиться в итоге стал чаще

Nbf писал(а):Я все же тоже по оффтоплю. Имел возможность сравнить и КМ1 и КМ2 - на мой взгляд мылятся они одинаково, только КМ2 асфальт лучше переносит, лужи и тормозит лучше...
При этом, перейдя на Куарагию, с удивлением узнал, что в некоторых случаях передок нужно включать только для выхода из колеи - а так еду там, где на Гудриче сильно думал на счет объезда... Правда ощущение вседозволенности опасное - садиться в итоге стал чаще

Nbf, говорят они трескаться начинают от стравливания со временем!??!! Где-то в недрах инета читал!

Да ну - она сотрется раньше )) Это у куарагии есть жуткий недостаток - она трется на асфальте так, будто ей за это заплатили - Мук вон комплект до состояния шоссейки меньше чем за 50 ткм стер - осталось меньше сантиметра, ну сантиметр максимум.
Я сход/развал проморгал - шашки мухой через одну потерлись. Но трещины... Не знаю - у меня запаска как раз Мукова висит, от того, "уезженного" набора - нет там трещин, хотя Мук точно знает, зачем резину травят ))
А так - я спокойнее Мука езжу - у меня сейчас на ней пробег чуть за тридцатку - износ процентов 5, если не считать пострадавшие места...

для того чтоп не терлось и по грязи ехало бери Interco TRXUS MT...

muravko писал(а):для того чтоп не терлось и по грязи ехало бери Interco TRXUS MT...

Интерки один хрен сотрутцо! ИМХО Они все оч мягкие!

если так судить то любая резина стирается)
а по этой модели интерки: знаю 2 человека в приморье кто очень хвалили резину (один из них Жипер с форума).
тут надо выбирать: либо грязевая для говен (тсл. богер, симекс, сильверстоун и др. экстремальные) но она не подходит для экспедиций.
либо менее трущаяся (для экспедиций самое то) но не такая злая - траксус мт, ёка, ханхук, нанканг, тоё мт, гудричь или подобные..
есть третий вариант типа кураги - едет хуже экстима, а трется тож быстро

мое имхо не претендующее на истину

muravko писал(а):есть третий вариант типа кураги - едет хуже экстима, а трется тож быстро

Хотел уже было возмутиться, известно же, что каждый кулик свое болото хвалит, но потом подумал и вынужден согласиться - едет оно хуже экстрима, факт. Но трется все же так или иначе на уровне экспедиционной. Гудричу уступает, а если с купером сравнивать - то как бы и не попрочнее...
Эх... Где мой первый гудрич, канавший после 100.000 пробега под "один сезон откатал" )))

Взял только на этой неделе STT NEW 35, отзывы читать конечно хорошо, но часто они противоречивые, поэтому выводы сделаешь сам на конкретной машине и на конкретном размере. Скажу самое главное - видов шин много, а вот найти их в наличие да еще по вменяемой цене очень сложно (в принципе поэтому купер и взял). Кстати, что купер это АТ (по крайней мере по виду) Я бы не сказал, расстояние между шашками и высота протектора (почти 17 мм) вполне МТ. Поездив на кумхе КЛ71 и КМ2 разницы не заметил, да и вряд ли между МТ (не считая трксусы) будет ощутимая разница. На счет Кинг кобры - как то она под экспидиционную не похожа, это больше белка