Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера выпало счастье воспользоваться ямой и меня подстерегало несчастье Ж)
Правый внешний шрус провалился в цапфу, колечко слетело.
Как это называется? кажись продольный люфт.

Последняя проверка проводилась летом, я перебрал правый привод.
Точнее на внутреннем шрусе был порван пыльник, один шарик был в мелких раковинках, совсем мелких и совсем чуть-чуть.
Я промыл, набил смазкой, поставил новый пыльник.
Проверил внешний шрус, снял пыльник, смазка чистая, застегнул и все поставил на место.
Еще поставил регулировочную шайбу под стопорное кольцо.
Ездил без посторонних звуков, все было нормально.

Какого ..... он вылетел?
Подвеска вся стандарт.

Просто так не вылетает..да и при полной вытяжке он не выйдет, если торсики не перетянуты. Есть ограничения по его ходу в ступице. Смотрите подшипники все..на предмет убитости...особливо игольчатый..он направляет гранату и центрует ее. Если он разбит, граната шарахаться начнет. Ну и плюс..два подшипника в ступице, плюс момент их затяжки..

Скорее всего стопорное кольцо прослаблено. Поджать или поменять. Ну и канавку на валу под это колечко внимательно посмотреть надо, чтоб не разбита была.

Тоже склоняюсь к накрученным торсионам.

Торсионы здесь не причём, ход подвески ограничен отбойниками на рычагах.

аха.. а торсион то чо тянет а, мудренький вы наш? Подсказка..нижний рычаг вниз опускает, а куда идет привод, а???? Угадайка...

Внутренняя граната имеет достаточный ход чтобы опустить нижний рычаг до самых отбойников, иначе бы при качении передка привод лежал бы на асфальте.

угу, если подшипники не разъебаны, наконечники не выипаны...и ещё много но всяких. Ступицу нада в проверку. Регулировка и ревизия. Просто так привод не вылетает!... так шта нефик про тарсион, натяжка должна быть по мануалу. как и все остальное.

А как понимать "Правый внешний шрус провалился в цапфу"? Научите, что куда передвинулось и где остановилось?

судя по рассказу, сорвало только шайбу стопорную, а ШРУС остался на месте

У меня когда игольчатый перемололо, каждые 10 минут вылетал , доехал до города и открутил шрус, ездил без него пока подшипник привезли

владимир михайлович писал(а):А как понимать "Правый внешний шрус провалился в цапфу"? Научите, что куда передвинулось и где остановилось?

ruslan писал(а):судя по рассказу, сорвало только шайбу стопорную, а ШРУС остался на месте

Да, стопорное кольцо сорвало и шрус как бы провалился внутрь в сторону моста.
Я почему так всем этим озаботился, потому что летом все перебрал, все было целое и рассчитывал что зиму отъезжу точно без хлопот.
Полный набор для замены всего, включая сам шрус у меня есть, в выходные разберу посмотрю.

Натяжку торсиона практически исключаю, я этого не делал, предыдущий хозяин был асфальтным героем и не додумался бы, хотя конечно проверю.

Самое неприятное что ни звуков ни хрустов, тихая кончина, если туда вода попала, а она скорее всего попала, то писец всему, я даже не знаю сколько я так проездил.

Карбафос писал(а):угу, если подшипники не разъебаны, наконечники не выипаны...и ещё много но всяких. Ступицу нада в проверку. Регулировка и ревизия. Просто так привод не вылетает!... так шта нефик про тарсион, натяжка должна быть по мануалу. как и все остальное.

Во многом ты прав, конечно, тогда ещё сход/развал, амортики, суппорта в ревизию и свет фар отрегулировать по мануалу

Fakir писал(а):

Карбафос писал(а):угу, если подшипники не разъебаны, наконечники не выипаны...и ещё много но всяких. Ступицу нада в проверку. Регулировка и ревизия. Просто так привод не вылетает!... так шта нефик про тарсион, натяжка должна быть по мануалу. как и все остальное.

Во многом ты прав, конечно, тогда ещё сход/развал, амортики, суппорта в ревизию и свет фар отрегулировать по мануалу

Послежу

Короче разобрал, там все целое, смотрите сами Пойду свет фар отрегулирую, может поможет.

Серьёзно, херли он слетел.

Тут брат рядом сисдит, говорит надо проверить кривошипно шатунный механизм.

А шайба где латунная?

я её убрал для фото, из-за неё невидно подшипник игольчатый.

Понятно.
Выкинуло раз или постоянно срывает

Что бы вынуть эту штуку, надо отвинчивать шаровые и симать поворотный кулак. Неужели граната сама выпала из кулака? А дальше, к редуктору, есть ли какие детали?