Pajero 4x4 Off-Road Club

При перепадах температур порой проблематично открыть заднюю дверь, потому что промерзает резинка к кузову. Начинаешь открывать и пистоны которые держат резинку, вылетают из пазов. И так постоянно. Надоело, мажешь силиконовой смазкой и хватает не надолго...

Как у вас с этим обстоят дела? Как боретесь?

vik_king писал(а):При перепадах температур порой проблематично открыть заднюю дверь, потому что промерзает резинка к кузову. Начинаешь открывать и пистоны которые держат резинку, вылетают из пазов. И так постоянно. Надоело, мажешь силиконовой смазкой и хватает не надолго...

Как у вас с этим обстоят дела? Как боретесь?

та же фигня...даже хуже...половина пистонов дырки в резинке нарвали...
посоветовался с сотоварищами...решение:
снял резинки и пистоны..."простирнул" её от смазки...просушил на батарее
пару дней...обезжирил ацетоном "от души"...проклеил все отверстия "эластичным" суперклеем...вставил в неё пистоны(их тоже прихватил клеем)...между пистонами приклеил двухстороннюю липкую ленту(фирмы 3М...ширина 8мм...толщиной 1мм..."зимняя")...дождался тёплого\солнечного дня(дело было на улице)...промыл и обезжирил железо...приклеил\закрепил на место...со стороны прилегания уплотнителя к кузову обработал силиконовой смазкой...регулярно(после мойки) обновляю смазку побыстрому на всех уплотнителях(брызгаю на тряпочку и лёгким движением руки...1 минута)...
зима в разгаре...всё в порядке!!!

липкая лента не панацея - регулярность смазки силиконом лучше, просто не надо думать что одного раза хватит на всю жизнь

вот раздули проблему. Силиконовый спрей решает эти вопросы легко и не надо ничего проклеивать

saxa писал(а):вот раздули проблему. Силиконовый спрей решает эти вопросы легко и не надо ничего проклеивать

так не проклеивайте...делимся опытом...про регулярную смазку я указал выше...

пс
поздравляю с красивым колличеством сообщений...666...

евгенийсамарский писал(а):
пс
поздравляю с красивым колличеством сообщений...666...

Пользую 2 одинаковых машины, проблем нет и впервые о таких слышу.

Денвер, может в багажник не лазиешь?
А по теме - может это вызвано тем что резинка все же съедает часть краски и там просто железо оголено, такая лабудс и происходит...

Глицерином намажьте и забудьте. Ещё деды наши так спасались от примерзания резинок

как приятно видеть ответы завсегдатаев почти всегда один за другим спаибо Хайтекс, попробуем так

vik_king писал(а):Денвер, может в багажник не лазиешь?
А по теме - может это вызвано тем что резинка все же съедает часть краски и там просто железо оголено, такая лабудс и происходит...

Ну багажник минимум раз в три дня открываю На служебке минимум раз 5-6 в день.
Резинкой краску реально съедает, пора уже меры принимать, есть "голые" участки.
Думаю, что дело в том, что машины ночуют в теплых гаражах

У меня такая же беда, я решил её просто)))) Плюнул на неё, ведь там два ряда уплотнителей, один (который отлетает) на двери, второй на кузове... Тогда зачем по этому поводу париться

Денис. Про гаражи отдельная песня. Как всегда от дедушек - двери у автомобиля ОТКРЫТЫЕ должны быть

Это если в гараже не +20 Если +20 и выше, то двери можно и закрытыми держать, все прогревается и высыхает

Товарищи аксакалы Денвер и Хайтекс, загляните плиз в другую мою ТЕМКУ

Заглянули и

+1)))