Pajero 4x4 Off-Road Club

не пинайте если что...
лет 6 назад продольный люфт коленвала был 2-3 мм...
еще тогда его приговаривали на капиталку...
сейчас коленвал "бегает" туда-сюда на..... примерно на 4-5 мм !!!
масло не жрет .. тяга хорошая....
может ли этот люфт "убивать" сразу (500-1000 км) сальники коленвала ???
4D56

Может.Заменить вкладыши можно не снимая мотор.

не хочу тебя огорчать но такое бывает на движках с механикой на атоматах не встречал!
блок на помойку! еще маленько и ты начнешь видеть искры из под днища когда будешь нажимать сцепление

Не кидай в помойку-всё лечится.

bzix писал(а):не хочу тебя огорчать но такое бывает на движках с механикой на атоматах не встречал!
блок на помойку! еще маленько и ты начнешь видеть искры из под днища когда будешь нажимать сцепление

что-то не догоняю а при чём здесь блок? и искры...?

lexx311mgvm писал(а):

bzix писал(а):не хочу тебя огорчать но такое бывает на движках с механикой на атоматах не встречал!
блок на помойку! еще маленько и ты начнешь видеть искры из под днища когда будешь нажимать сцепление

что-то не догоняю а при чём здесь блок? и искры...?

люфт становится на столько большой что маховик при нажатии на сцепление начинает тереться

bzix писал(а):

lexx311mgvm писал(а):

bzix писал(а):не хочу тебя огорчать но такое бывает на движках с механикой на атоматах не встречал!
блок на помойку! еще маленько и ты начнешь видеть искры из под днища когда будешь нажимать сцепление

что-то не догоняю а при чём здесь блок? и искры...?

люфт становится на столько большой что маховик при нажатии на сцепление начинает тереться

ты имел ввиду блок цилиндров? А с ним то что может произойти? у меня тоже был люфт басявый после капиталки всё нормуль!

это смотря до какого состояния довести! видел одного чела что ему уже не помогла капиталка, запоролся именно блок

спасибо за советы ребята ... решился на замену вкладышей но со съемом двигателя...
тысяч в 20 должно обойтись... (((((

Sersh писал(а):спасибо за советы ребята ... решился на замену вкладышей но со съемом двигателя...
тысяч в 20 должно обойтись... (((((

Незнаю как на щет всех вкладышей ,а средний вкладыш (вроде) разбега коленвала нужно было заменить уже очень давно. Посмотрел умную книгу на английском языке и там пишут : нормальный люфт от 0,05мм до 0,18мм , максимальный люфт не должен превышать 0,25мм. Выводы можно сделать самому... Теперь ,когда ты это обнаружил и не придпринял никаких мер, ты сам себя наказал, потому что при таком большем люфте ,кольца начинают сильно пожирать переднюю часть гильзы цилиндра, снимешь голову увидишь. Потом еще и сам коленвал может наделать чудес с блоком,это серьйозно. В ВАЗе мне пришлось востанавливать блок цилиндров,полукольца вылетели и коленвал выжрал в блоке нишу до 4х мм,и полукольа никак непоставишь,вот пришлось помудохатся. С этим не шути.