Скажите что это блин такое?!

[exe03]

Сегодня при сборе интеркулера увидел серийный номер детали которая меня очень интересует! Решил проверить в гугле забил вылезло вот что: "Электромагнитный клапан включения переднего моста" Я не много в шоке я не механик конечно но был удивлен пралагаю ниже фото того что у меня (приблизительно) свой клапан сфотать не могу и схему именно моего клапана! И вот такой вопрос, Насколько критично было бы перепутать шланги (на фото отметил) и для чего критично моста или еще чего? Просто у меня появился лязг со стороны передка жму на газ такое чувство будто там что то внутри рассыпалось и о стенки бьется.Может это связано как то...прошу дайте ответ совет хоть что то=( мне 20лет шарю мало машину делаю на морозе помогите хоть чем то.Буду признателен!

не моё фото

Это не фото НЕ моего клапана

схема.bmp (1.6 МБ) 702 просмотра

1-Разъем папа-мама
2- Четыре разъема для патрубков (о них и будет вопрос ниже)
3-Тройник
4-Заглушка
Ну вот вроде и все описание, меня интересует те 2-а разъема что на рисунке остаются пустыми(без патрубков) под№2 От двигателя уходят еще 2 патрубка которые как раз встают на места этих. Я их скорей всего перепутал(чутье)может что то из за этого с передним мостом случится???Или это вообще не клапан подкл.переднего моста? и что вообще он делает на интеркуллере?

[ашот]

лязг в мосту может быть полуось выскочила правая. залезь под машину и попробуй подергать полуось не вытаскивается ли она из переднего колеса. у меня такое было слетело кольцо стопорное на полуоси. чтоб до кольца добраться надо снять колпачок с колеса, а там увидишь еще один металлический колпачок подшипника ступицы. его снимешь и увидишь полуось.

[exe03]

Спасибо посмотрю.Именно на правом колесе смотреть надо?

[Passim]

Если щланги перепутал просто кардан будет постоянно крутиться, т.е. полного отключения переднего моста не будет. Может там разбит подшипник?
Вот на рисунке нарисовал где стоит подшипник и где подергать для проверки

и вот еще рисунок подключения шлангов если надо

[ашот]

посмотри оба ничего сложного. машину поднимать не надо. ложишься под нее и спокойно дотянешься до полуосей, прост рукой потяни полуось от колеса. только берись у самого колеса. или вариант еще проще. сними колпак хромированный с колеса(машину поднимать не надо) увидишь металлический маленький колпачок ступицы (его можно снять постукивая через рычаг) и сразу увидишь если стопорное кольцо полуоси на месте то ищи причину в другом. а передний мост подключается?

[exe03]

Спасибо за схемы, советы очень жду завтрашнего дня что бы ими воспользоватся))

[exe03]

Пришло время воспользоватся схемами и опа! когда прикручивал клапан егр случайно увидел(возле возд.фильтра)точно такие же шланги и фишки(клапан) О_О присмотрелся и правда!!! У меня получается их 4 таких, вопрос у всех так??? и как подключить тот блок что находится на интеркуллере?? Снова вобщем не понятна с трубками...
Быть может это электр.магнитный клапан включения ЗАДНЕГО моста?

[exe03]

Пришло время воспользоватся схемами и опа! когда прикручивал клапан егр случайно увидел(возле возд.фильтра)точно такие же шланги и фишки(клапан) О_О присмотрелся и правда!!! У меня получается их 4 таких, вопрос у всех так??? и как подключить тот блок что находится на интеркуллере?? Снова вобщем не понятна с трубками...
Быть может это электр.магнитный клапан включения ЗАДНЕГО моста?