Pajero 4x4 Off-Road Club

всем добрый день проблема такая : двигатель стал употреблять масло и причём сильно (2л на 150км по городу) заказал с экзиста поршневую первого ремонта ну и всё остальное (брал всё вроде как оригинал) обошлось в космо деньги ну да и чтож..... теперь нужно расточить вопрос кто знает точные зазоры при расточке не тупо же как девятошный блок растачивать ??? есть ли укого заводские данные???

ну я не думаю,что ты сам точить будешь... а хороший расточник и сам знает,что и сколько точить,не знаешь хорошего расточника-заедь на несколько сто,и спроси,кому они блоки на расточку возят...

http://avto-for.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=105
Может будет полезно.
Вези им они всё знают и пальцы запрессуют и гбц шлифанут, опрессуют.
http://www.mehanika.ru/works/obr/car/opress/#

да вы меня не поняли я сам конечно ничего точить не собираюсь но и они точат так как стандартом на все машины но ведь поршня и их форма у всех разная поэтому их тепловое расширение тоже разное и вряд ли какой то токарь будет замарачиваться и искать инфу сколько нужно сделать тепловой зазор на конкретный двигатель они просто с запасом точат только бы не заклинил .... подстраховывая себя ! а мне лишний зазор не хотелось бы, пусть даже минимальный хочу всё по заводским параметрам !!!

0,02-0,04мм
0,0008-0,0016in

РРРРРоман писал(а):всем добрый день проблема такая : двигатель стал употреблять масло и причём сильно (2л на 150км по городу) заказал с экзиста поршневую первого ремонта ну и всё остальное (брал всё вроде как оригинал) обошлось в космо деньги ну да и чтож..... теперь нужно расточить вопрос кто знает точные зазоры при расточке не тупо же как девятошный блок растачивать ??? есть ли укого заводские данные???

Не уловил, а Вы заказывали не разбирая мотор?

А что, может угадает..............

SNOOPER писал(а):А что, может угадает..............

и окажется там тоже первый ремонтный.
Второй надо было брать. Бюджетнее брать не оригинал. Брал Avtowelt, качество гуд. Не везде берутся точить V-образники. Зазор 0.03.

Кто знает сколько толщина гильзы на 3.0 движке и какие поршни самые большие можно в них запустить? К примеру, 96 поршни можно?

GriFon писал(а):Кто знает сколько толщина гильзы на 3.0 движке и какие поршни самые большие можно в них запустить? К примеру, 96 поршни можно?

а разве на бензинке бывают гильзы? Как то вот не встречал ни разу..... разве что на прогоревшем моторе ставят плавающую гильзу....

96-врядли, у 6G74 93мм, а зачем увеличивать диаметр поршня?

NazareT писал(а):96-врядли, у 6G74 93мм, а зачем увеличивать диаметр поршня?

Увеличить объем двигателя, 93 конечно хорошо, но если получится 96 запихнуть без последствий добавится еще 0.3л объема. Насколько я правильно понял интернет так работают все тюнинговые ателье: Лоринзер, АМГ, BMW M.

moonbeast писал(а):а разве на бензинке бывают гильзы? Как то вот не встречал ни разу..... разве что на прогоревшем моторе ставят плавающую гильзу....

Хорошо как называется нечто где ходит поршень?

Блок цилиндров

SNOOPER писал(а):Блок цилиндров

На сколько я знал в блок циллиндров впресовывают гильзы именно в них ходит поршень... Похоже это из-за того что я учил мат часть 15 лет назад и на всяких зилах, газах...
http://www.ai08.org/index.php/term/%D0% ... tel-.xhtml

Ладно забыли про это, кто подскажет какая толщина стенки цилиндра?

Как тебе померить у меня без бошек мотор стоит.

NazareT писал(а):Как тебе померить у меня без бошек мотор стоит.

Это Grifon, вот см фото.

То что Вы называете гильзой, есть блок цилиндров. То что Вы отметили желтыми точками след от уплотнения газового стыка прокладки головки блока. Запаса по расточке блока практически нет. И Ваша идея утопие.
Так как надо не только "дырку" расковырять, но ещё и поршень подобрать. Про такое понятие как смещение поршневого пальца слушали, как будете расчитывать?

Да я замерю, мне не сложно, про остальное сказали выше... Прокладки ГБЦ с чего потом брать????

Прокладки в этом случае самое простое, их делают на раз..........