Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день...

Проблема... Сегодня у нас жарко +28С .Стояла машина работая на
холостом ходу и вдруг ей как горло пережали отказывает
1 цилиндр + к зтому механический стук ГК (сильный как глухой молоточек) ...глушу через 15мин завожу все норма...10 мин работы на холостом все повторяется занова.

ГК до этого чакали но так не проявляли себя никогда .....
На ходу все нормально ни чего не чакает.......
По магазину сегодня пробил доставка 2-3 недели это очень долго.

Помагите оперативно купить ГК...

Какаие лутьше купить Корея или родные????
Машину готовлю под себя.
Зарание благодарен за помощь..

Двигатель 6G74 DONS 3500cc Европа.

По поводу ГК, был вот такая хрень. Недавно на 6G72 12 клапанов застучали гидрокомпенсаторы. Очень громко. Дело было в масле, загустело. Поменяли с промывкой. все равно через 1000 км загремели, шаробан такой получился.
Поддон сняли, оказалась забилась сетка масло приемника и завис редукционый клапан на маслянном насосе. Сейчас нормально, конечно не тишина, но не такой шарабан Масло Esso. Стучали на горячую и на холодную. Даже не стучали а гремели.

Правильный совет! Не катайся так- движок загубишь, стук ГК- верный признак масляного голодания. Снимай поддон, снимай маслоприемник, масляный насос. Промывай все!

Тут такое дело...Мотор посути новый...при кап ремонте
было поменено все включая маслонасос....не менялись только
ГК и помпа...с помпой вопрос уже решон....
После вчерашнего испуга ломонулся к своему другу в сервис...
говорю ему такая фигня происходит... давай проверим
давление мех путем...

Показания двигателя:
Раб.температура...холостой ход 2,2 ... 3000 об.мин-4,9
Холод.двиг..... холостой ход 3,9....3000 об.мин.-5,6

Так что с давлением все в порядке ...износились ГК в хлам
их пробег 10 лет по РОССИИ или примерно 300 000 км
на одонометре сейчас 204 900 а до меня сколько проехали
я не знаю ..сматывали не сматывали хрен знает.

6G74 3500сс МКПП Европа 3дв.

Помагите быстро купить ГК.

Добавление....
После кап ремонта прошло 2 года пробег ВСЕГО 40 000 км
Ездию на работу и сработы по сути....
На сегодняшний момент масло залито LM 5W50
проехал на нем всего 4500 км....
Про признаки масленнго голодания ....откручиваем крышку
масленной горловины если сухая вот первый признак..
В моем случае этого не наблюдается.....

6G74 3500сс МКПП Европа 3дв.

Хорошо, если так... но замер давления в масляной магистрали проводится сразу после масляного фильтра, а до гидрокомпенсаторов еще далеко... не заужено ли отложениями сечение каналов? Хотя, если ГК старые, то возможно, что они уже убиты...

Хорошо, если так... но замер давления в масляной магистрали проводится сразу после масляного фильтра, а до гидрокомпенсаторов еще далеко... не заужено ли отложениями сечение каналов? Хотя, если ГК старые, то возможно, что они уже убиты...

Да нет не заужено все разбиралось до болтика блок был голый
я сам принимал участие в ремонте блок промывали раз 50 пока
все подгоняли....притирали мыли и так 1,5мес.. промывали на
спец стенде под давлением....чистили и опять промывали+ спец раствор. ГК в хлам....а сейчас ни кто помоч не может попросил
москвичей чтоб ктонибуть отправил экспрес почтой результат