Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
А может кто-нибудь самостоятельно ставил Бинар 5 на Паджерик с двигом 4М40?
А то поиском рыл и в нете лазил - дельной инфы оч мало.

ставил если с одним акб

Не-е, я хочу чтоб два аккума остались. Я вот думаю ставить надо между воздуханом и вакуумником.

А, случаем, ни у кого инфы нет отсюда: http://www.pajero-binar5.ru ?

Ставил на своём бывшем. Место для установки около правого АКБ. Изготавливали дополнительный кронштейн из установочного комплекта БИНАР 5Д. Работал хорошо, только однажды не запустился, случай признали гарантийным и поменяли блок на новый и гарантию есстественно продлили. Между воздуханом и радиатором, на подкрылок крепили воздухозаборник.

Около какого правого?
У меня оба слева стоят.

Один АКБ стоит слева по ходу движения на левом подкрылке, а второй тоже на подкрылке с правой стороны у перегородке м/д кабиной и моторным отсеком. Посмотри первую фотографию, у меня также стояли http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 62&t=51368

Нет, у меня другая компоновка - оба аккума слева.

Тогда колдуй сам. Удачи!

japcar писал(а):Нет, у меня другая компоновка - оба аккума слева.

Я думаю что одним АКБ (дополнительным)предется пожертвовать и на его место поставиш, у меня так стоит и сразу бачек под топливо влезет на 6-литр канистра из под масла зик.Довольно удачно,практично удобно все встало и красиво, минимум шланга проводов а глушитель выведен под подон и грет масло сразу, масло залито 15W40. Казусы конешно случились , но они решимы по мере накопления опыта.
1-кончелось топлево, потом стал следить
2-замерз насос топлевный полил горячей водой запустил подогрев потом ДВС ,а после разбавил Дт 30% бензина
3-загустел 40антефриз в мороз -41 и не прокачивался по системе, в следствии завышеной темпратуры отключился Бинар-вывод надо минимум на 45гр
Да забыл про топлевный фильтр он был давно перенесен в раен с лева от фильтра воздушного к радиатору очень удобно в любом случае. И еще в -31-34 без ветра увереный запуск на одном АКБ 70амп, а дальше не хватает, на следующий год надо брать 100амп АКБ.

Зачем с лева с аккумуляторами парится, поставь с права. Сам бинар между радиатором и воздушным фильтром, нагнетатель дальше фильтра, шланги прокинь с бинара паралельно радиатору сверху. Все ставиться отлично. Пульт управления у меня приклеен рядом с ключем зажигания, сверху. Удобно. Выхлоп протянул вниз под поддон, для обогрева масла. Фото нет. но при желании могу сфотать