Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Приобрёл я сей автомобиль в апреле 2011 года, и мне с ним не повезло. Проехал я 2700 км, и провернулись вкладыши. Такое бывает, читал и здесь, в конфе, хотя обычно с движком 3,8 л (у меня 3 л). Конечно, никаких проблем с ремонтом не было, всё нормально, дали подменное авто, сделали за 2 недели (ждали заказанный короткий блок).
Вернули, всё работало вроде как штатно. Но спустя какое-то время при оборотах двигателя на отметке 2500 от него (двигателя то есть) начинается вибрация. Причём весьма неприятная (аж заднице щекотно). Ну и шум соответствующий. Сервисмены грешили на топливо (типа детонирует), но это лажа -- после заправки хоть на какой АЗС эффект имеет место быть. Усиливаться не усиливается, уровень вибрации как устаканился, так и держится.
Что может так резонировать? Проблемы именно в движке, т.е. на нейтралке всё такая же хрень. И какие аргументы предъявить сервису? Ведь в принципе если проблема с движком, то это уже будет многократная поломка и я буду иметь полное право авто сдать назад или заменить. Не хотелось бы, чтобы в движке как раз к окончанию гарантии (а именно так и случается по закону подлости) рассыпались какие-нибудь подшипники...
Спасибо!

Посмотрите подушки двигателя и коробки, может не прикрутили чего нибудь.
А сервис то хоть не отрицает присутствие вибрации?

AlexysFromIzh!
Ремонт производился по гарантии (у официалов)?

Ремонт проводился у официалов, конечно.
Мне тоже так кажется, что просто-напросто что-то в креплении движка открутилось. Хотя опять-таки, наверное, в этом случае на любом диапазоне оборотов вибрация бы ощущалась. А тут конкретно 2500 -- максимум вибрации, 2000 или 3000 -- нормальный звук, ничего не вибрирует. Больше всего напоминает разбалансировку каких-то потрохов. Непонятно.
Весной ТО, буду их нагибать.
Отрицать-то не отрицают, но, боюсь, скажут, что это нормально... Хотя я прекрасно знаю, что ТАК исправные движки не работают. У них всё должно быть ровненько...

ИМХО не надо весны ждать, нужно сейчас их напрягать. Как говорится: Куй, пока горячо!
Не обязательно на всех диапазонах будет вибрировать, но вот если прогрессировать будет, то может и появится на всех

Для начала нужно проверить затяжку болта шкива коленвала..

AlexysFromIzh писал(а):Ремонт проводился у официалов, конечно....
Весной ТО, буду их нагибать.
Отрицать-то не отрицают, но, боюсь, скажут, что это нормально...

1. Не дожидаясь весны- претензия в 2-х экземплярах в адрес СТО + в прокуратуру .
2. А/м на стоянку (с подтверждением постановки) до завершения разбирательств с сервисом, после обязательная продажа.
Почему так категорично?
Вчера опять пообщался с бывшими сервисменами офдилера Митсу в С.-Пб.
Что было 5 лет назад, так и осталось((( Особенно при капиталке двигателя(((

У носорога плохое зрение , но учитывая его вес - это не его проблема !
Однако , если сунуть под нос , то может и разглядит чего .
Сажайте рядом их мастера и пусть сам почувствует , а если нет , то она точно появится у его очка , когда придет бумага с прокуратуры .
Намекните на хорошую статью о своих муках с указанием салона с именами всех "доброжелателей" и т.д .
Не затягивайте !

Вроде бы это присутствует на всех машинах, всех годов. Разбиралась эта тема очень много раз и пришли к выводу что это особенность конструкции авто и никто победить это не смог. Если уже есть решение - я как и "топикстартер" очень хочу его узнать

Ну если это появилось после вмешательство в работу авто, то это однозначна является неисправностью

AlexysFromIzh, посмотрите сюда:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=80101

Похожие симптомы? Я только добавлю что в моем случае вибрация была реальной
вибрацией двигла, так что все авто тряслось, а не просто что-то дребезжало.
Причиной была - выходящая из строя форсунка 1 цилиндра.

Svetliy, наша особенность по небольшой вибрации и звука выхлопной как у разгоняющейся Газели на оборотах 2100-2200 где-то, а AlexysFromIzh говорит, что 2500, к тому же аж задницей чувствуется. Это что другое. Может действительно что-то не докрутили при капиталке движка.

Svetliy писал(а):Вроде бы это присутствует на всех машинах, всех годов. Разбиралась эта тема очень много раз и пришли к выводу что это особенность конструкции авто и никто победить это не смог. Если уже есть решение - я как и "топикстартер" очень хочу его узнать

насколько мне известно, то есть проблема с вибрацией на всех 3.0 и 3.8 двигателях, с той лишь разницей, что на 3.0 она ближе к 2800 а на 3.8 около 2100.
решений существует на сейчас 3 или 4 кому помогает одно кому другое.
-1. снимают гаситель калебаний с коробки, но вибрация при этом начинается при больших оборотох.
-2. меняют подушку под коробкой, кому помогает кому нет.
-3. меняют "внулки задней подушки" верхние и нижние, тоже кому помогает кому нет.
-4. есть еще некая сервис бамажка #NS23-001, так вот кто говорит что по ней надо убрать гаситель колебаний, а кто говорит что надо менять exhaust bracket (похоже на крепление выхлопной резинки) и регулировать клапана(выпускные с гидриками так что только впускные остаются). тут совсем сложно и пока не понятно....

я пока решился на 3. но нет времени поменять...

AlexysFromIzh писал(а):Всем привет!
Но спустя какое-то время при оборотах двигателя на отметке 2500 от него (двигателя то есть) начинается вибрация. Причём весьма неприятная (аж заднице щекотно). Ну и шум соответствующий.

У всех такая ботва, на проклейку отдал и звук ушел далеко вниз т.к уже не банка консервная, последнее время вообще практически не слышу этого звука!!!! поначалу аж подпрыгивал от злости такая хрень и в машине за 1,6 ляма.

AlexysFromIzh писал(а):Всем привет!
Проехал я 2700 км, и провернулись вкладыши. Такое бывает, читал и здесь, в конфе, хотя обычно с движком 3,8 л (у меня 3 л).

такого не бывает стандартно, не надо мешать в одну кучу конкретную ошибку производства 3,8 литрового двигла на конечном временном интервале со всеми случаями стуканутых движков.

Случилась такая же проблемка. Двигло 3,8 резонировало при 2000 оборотах, причём вибрация наблюдалась как при прохождении стрелки тахометра вверх через отметку 2000, так и вниз через эту же отметку. Сразу засел за форумы и нашёл, что у многих эта вибрация пропадает после снятия противовеса раздатки - такая квадратная плитка в ~5кг, прикреплённая на двух винтах к низу раздатки по центру авто. Официалы подтверждают, что этот противовес нафиг не нужен и подлежит снятию, мол даже и письмо какое-то от японцев было, как писали.
В общем я себе снял эту фигню за 5 минут и реально никакой вибрации как небывало ни на каких оборотах.

ral писал(а):поначалу аж подпрыгивал от злости такая хрень и в машине за 1,6 ляма.

Вот, если у рыбака купить маленьких раков по 2-50 и продать по 5.... то вы, очевидно будете говорить, что почему такие... ну, очень маленькие и по 5!!!
зы... есть ещё арабские раки.... они такие же маленькие, но по 3
ззы и все дёргаются..., приемлемо.

Amag79 писал(а): В общем я себе снял эту фигню за 5 минут и реально никакой вибрации как небывало ни на каких оборотах.

Повезло!
А я вот приехал в сервис эту железяку снимать, а её там уже нет
Предыдущий хозяин снял видать, но вибрации остались.
Дергали, тыкали, смотрели, слушали - практически ничего не нашли.
Единственное, если приложить силу к подушкам раздатки, то менялся характер вибраций.
Сильней или слабей вибрировало соответственно.
Рекомендовали эти подушки поменять, посмотреть на результат.
Подожду крупное ТО 120 тыс и попробую заменить.

шаманы однако!
надо было еще костер с дымом развести и волшебной травки шалфея подбросить в него
для точности диагноза .....
ремонтеры ити их мать

Amag79 писал(а):Случилась такая же проблемка. Двигло 3,8 резонировало при 2000 оборотах, причём вибрация наблюдалась как при прохождении стрелки тахометра вверх через отметку 2000, так и вниз через эту же отметку. Сразу засел за форумы и нашёл, что у многих эта вибрация пропадает после снятия противовеса раздатки - такая квадратная плитка в ~5кг, прикреплённая на двух винтах к низу раздатки по центру авто. Официалы подтверждают, что этот противовес нафиг не нужен и подлежит снятию, мол даже и письмо какое-то от японцев было, как писали.
В общем я себе снял эту фигню за 5 минут и реально никакой вибрации как небывало ни на каких оборотах.

Будьте добры, дайте побольше теоретической части. Где точно она должна стоять? Может быть схему или фото. Заранее спасибо.

Очень уж хочется избавится от этого головняка, хоть и сомневаюсь в успехе.