Pajero 4x4 Off-Road Club

Пожалуйста, подскажите, знающие люди!
Решили с мужем приобрести Pajero 2, до этого ездили на Ниве, с иномарками дело не имели. Нашли вроде один подходящий 1994 по состоянию мотора, подвески и кузова, но вот проблема: в ПТС в графе номер рамы написано "отсутствует", на раме самой машины говорят, что есть, надо потереть и т.д..... И предлагают сейчас оформить пока гендоверенность, обуславливая это тем, что техосмотр до конца года и страховку не нужно будет заново оформлять, насколько я поняла. Но очень подозрительно. Впрочем, снимать с учета не отказываются, говорят "на ваше усмотрение"...
В связи с этим вопрос: Если в ПТС не указан номер рамы (даже если он есть на самой раме, что пока неясно - какие будут проблемы с переоформлением? Никогда не сталкивались с покупкой подержанного авто и не знаем, стоит ли соглашаться на такие условия. Должны завтра с утра звонить и сособщать о своем решении, а что решать - не знаем.

При постановке на учёт вас заставят пройти экспертизу, это примерно затянется на два месяца.

Необратимого ничего нет.Старые хозяева снимут с учета без экспертизы.А Вас скорее всего заставят ее пройти,если в ГАИ нет знакомых.Почему два месяца-неделя,две...Другой вопролс,если машинка стоит на учете с тех смутных времен,и поставлена на учет криво.И когда поедете на экспертизу,на раме найдут номер угнанный,тогда проблемы(в принципе решаемые)Это Вам надо?Если есть желание,пусть продавцы сами подсуетятся и отэкспертятся.

Мар писал(а):: в ПТС в графе номер рамы написано "отсутствует", на раме самой машины говорят, что есть, надо потереть и т.д.....

Если написано - отсутствует, то может так и есть? У меня, например, точно нету. Праворукий? Если да, то номера на раме нету

По гендоверенности не делайте!!!!!!
Пусть снимают с учета!! Сколько уже в форумах про это говорилось. Ссылок дать не могу. Поверьте на слово
Вам же проще потом будет.
ИМХО

Кстати, сейчас поставить на учет проще, чем снять.

у меня шасси(рама) отсутствует
кузов (коляска) - номер с подкапотной таблички
при постановке на учет пугали экспертизой, если номер двигателя не ототру - съездил на мойку, протерли какой-то жутью - заблестело как у кота "лого МТС", а про раму гаечник сказал: "Ну написано-ж отсутствует! Ты чё, хочешь , чтоб Я его искал?!" На том и порешили

короче после разговоров с Гайцам и криминалистами выяснилось следующее на машинах 94-99 год проблема плохой читаемости номера на раме есть в 90%. Так что, как они сказали, или при постановке или при снятии с учета (если при постановке еще не отправили) отправляют на криминальную экспертизу.
Если у машины нет номера рамы в ПТС - то дорога вам на криминальную экспертизу так как номер там быть ДОЛЖЕН.
Если до вас криминалку не делали, то криминалист скорее всего подстрахуется и все равно Вас туда отправит.

В каких случаях они это не делают:
- прекрасно читаются номера (оччччень редко)
- машина снималась и ставилась на учет менее 1,5-2 лет назад (у них там какие то внутренние инструкции проходили по поводу номеров)
- машина уже была на криминальной экспертизы после выхода упомянутых выше иструкций.

После крим экспертизы (если все в порядке) вы получите аккуратную фотографию как выглядит ваш номер теперь в ПТС и св-во о регистрации.

В общем не так страшен черт... Брат при покупке попал на эту экспертизу (1 год назад) через 10 месяцев спокойно снял ее с учетв и продал. Точно знаю, что новый покупатель без проблем ее поставил на учет (встретил заправке и узнал машину)
там и с новым хозяином поболтали )))

Да кстати, гайцов и криминалистов сильно прижали, так что даже за деньги они теперь подозрительные машины не ставят и не снимают без экспертизы... оно и к лучшему конечно хозяину спокойнее.

Первая машина была без номера рамы (эт кстати здорово, всегда можно новую поставить ) . Предыдущий хозяин сам проходил экспертизу, благодаря чему в ПТС появилась запись что номер уничтожен коррозией и аккуратненькая фотография места его бывшего расположения. Поставил на учёт без проблем. Кстати, на раме написан ВИН. Если он не читаем или не полностью читаем - однозначно экспертиза, причём я бы предложил её пройти продавцам. Кто знает какой ВИН там вожет высветится.... По закону их должны заставить пройти экспертизу уже при снятии с учёта. Но ... закон что дышло..

УДАЧИ!

Большое спасибо за советы! Все приняли к сведению. А раз уж я задала один вопрос, может подскажете еще и по такому поводу? Если у машины из выхлопной трубы при нажатии на газ начинает идти сизый дым, а на холостых оборотах нет и при этом мотор в движении, при заводке, по шуму, запаху (т.е. при внешнем осмотре) работает нормально - это у нас был второй вариант - о такой машине не стоит и думать или все же это проблема может быть решена? Про первую машину - хозяин мнется и снимать с учета явно не торопится и не хочет. Так что пока все туманно. А у второй вот такой пока на наш взгляд единственный, но весомый недостаток. Ходзяйка согласна делать диагностику неисправности, но имеет ли вообще смысл ей интересоваться, если во всем остальном машина хорошая, но начинает дымит мотор при нажатии на газ? Прямо голова идет уже кругом...

Мар писал(а):Ходзяйка согласна делать диагностику неисправности, .

Диагностику лучше сделать у Дмитрия Юрьевича, тел. скинул в личку

всё предельно просто - диагностику делать полюбому, машину с непонятными документами не брать до тех пор пока они не станут понятными. И, главное, от машины нужно получать удовольствие, при условии соблюдения предыдущих пунктов всё будет хорошо.

УДАЧИ и до встречи вне дорог ))

Благодарю за проявленное внимание и за дельные советы!

Мар писал(а): Никогда не сталкивались с покупкой подержанного авто и не знаем, стоит ли соглашаться на такие условия. Должны завтра с утра
звонить и сособщать о своем решении, а что решать - не знаем.

Если чуствуете давление со стороны продавца,(какими бы причинами он
их не мотивировал) то лучше отказаться от этого варианта!

Я бы даже не рассматривал авто с любыми косяками в доках, а также имеющие 77-е номера ( из-за таможни ). И никаких гендоверенностей !

Вроде нашли одну 94 год, внешнее состояние отличное, едет хорошо, хозяин говорит резинки (какие, сказал, скажет позже, если решим брать) только нужно будет поменять (по мелочи, как он выразился) документы вроде в порядке, показал, (хотя опять же как проверить?)
Может можно по VIN JМВ0RV430RJ000206 определить реальный пробег (на счетчике 160000) угон или что-то еще. А то уже стали деньги собирать, но вдруг... Так не хочется ошибиться...
Может, вы поможете, я вам буду очень благодарна!

И уже снял с учета. Что приятно.

Мар писал(а):И уже снял с учета. Что приятно.

А вот это не имеет никакого значения.

Мар писал(а):И уже снял с учета. Что приятно.

ИМХО это совсем неприятно. Вы же не знаете, КАК ее снимали с учета - честно или за деньги ( по разным причинам ). Если второе, то отдав деньги, вы можете по этим же причинам на учет ее не поставить. Я бы при снятии с учета желал бы поприсутствовать лично.

Alex_DFG писал(а):

Мар писал(а):И уже снял с учета. Что приятно.

ИМХО это совсем неприятно. Вы же не знаете, КАК ее снимали с учета - честно или за деньги ( по разным причинам ). Если второе, то отдав деньги, вы можете по этим же причинам на учет ее не поставить.

В этой ситуации деньги лучше отдавать при постановке на учёт. Если в ГАИ при постановке косяков не возникает, то можно смело расплачиваться, в принципе все добросовестные продавцы идут на это.