Стал неделю назад счастливым обладателем 3 Джерика, коротыша,2000 г.р., сначала был выбор купить новый спорттедж и отложить покупку участка на годик или б.у. паркетник типа Хтрала или Оутлендера, (паркетник по причине что грязь мне месить только по работе в Подмосковье), но посмотрев ряд машин и подсчитав затраты на их обслуживание и приведение в порядок решил что Джерик при таких же расходах будет намного надежней с учетом моего пробега ( в среднем 80 т.км в год), с дизельным был знаком , у шефа переходной 99 г. коротыш, на котором сам накатал порядка 10 т.км., но себе искал именно бензиновую версию, по причинам: чаще ездить по асфальту, часто заправлятся неизвестно где, бензиновые моторы сам ремонтировал когда то, экономия между дизелем и бензином с учетом обслуживания и ремонта какая то сомнительная, (извиняйте дизелисты Вам не в обиду).
Тут выскочил вариант в Воскресенске за 380 т.р., ясно дело что за такие деньги в машину надо еще вложиться, но думаю Джерик взамен станет мне надежным другом на ближайшие несколько лет.
П.С. перелопатил форум по раздатке, датчики и клапана в порядке раздатка работает, но ошибка упорно мигает, пока попробую разобраться сам, если смогу отпишусь отчетиком.
Светит замена ГРМ, толи старого владельца надули, он мне бумаги отдал из сервиса о, толи он такой продуманый, грешить не буду)))).
Пока форум весь не пролез (пока перечитал ФАК и Р-3 до 10 страницы дошел))))) постараюсь вопросов не задовать, но все же где ета гребаная инструкция на СуперСелект????.
про дрыгатель неглядя ляпнул сорри 
. А про тормоза ... даже не столько про качество торможения (хотя зто тоже оставляет желать лучшего) , сколько о самой убогой системе направляющих, постоянно там чё нибудь закисает, закусывает, вибрация при торможении. Ну а задние колодки тоже наверно для машины больше двух тонн можно было чуть больше размером поставить (чем на тазике передние 
.