Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем! У меня Паджеро 2007 г.в. 3,0 бензин араб, свечи, масло в двигателе и аккумулятор заменены, типтронник. Прошу совета возможно кто-то сталкивался с такой проблемой:
утром погода - 40 в области, в городе - 35, всю ночь машина заводилась автозапуском по температуре двигателя -20, утром прогрев машину поехал в область на расстояние 20 км, со скоростью 60 км/ч, затем обратно и поставил машину на парковке возле офиса. через 3 часа вышел заводить ее и ехать на обед. Машину то завел!!! Но задняя скорость отказала, т.е. при включении задней скорости R машина не едет, на D ставишь рывками проехал несколько метров. на раздатке стоит задний привод.. Поставил на пониженную передачу HLC и машина рывками поехала вперед теряя тягу. как-будто автомат не переключает. Еле доехал до бокса поставил отогреваться. Два часа стояла снял клемму на пять минут, потом завел та же беда задняя не включается... Подскажите что может быть? Масла в мосту, редукторе, коробке не менял. на сервисе сказали что все в норме, пробег 66 000 км. Да еще если это важно - на приборной панеле там где тахограф и спидометр, на значке привода мигает середина - раздатка

это тока к спецам по акпп я думаю..
ищи мастера с диагностом-пусть на месте коробку диагностируют, нюхают.
если возьмутся- тода волоки к ним..

Компьютерная диагностика ничего не показала. Ошибок по задней скорости нет - т.е. ошибка не в электрической части а в механической((( В понедельник вскрытие...

............давно у меня было пожее на автомате на Тойота-Левин, короче когда холодно и машина стояла на улице хотябы ночь-задняя не включалась ,т.е. селектор стоит как надо на R-на панели тож горит задняя-раз со психу я стал газовать и после неск. перегазовок задняя с диким ударом включилась.........после езды (когда прогретая коробка) включалась прекрасно.......ездил так 2 года (на стоянках ставил так,чтоб мордой выехать) уже после продажи спецы по коробасам говорили что еп мозг клапан там како-то и проблема (регулировки ) относительно не дорогая ,но снять-поставить коробу стоило дороже в те года.

Dauren2707 писал(а):...Масла в мосту, редукторе, коробке не менял. на сервисе сказали что все в норме, пробег 66 000 км...

Почему не меняли? Это же обязательно на ТО 45 тыс. км. Думаю, что из-за этого проблема.

А какие масла у арабов в мостах, коробке и раздатке?
Есть мысль что даже для -20 они мало предназначены.

Есть мысль , что даже для -20 они мало предназначены.

Не могу согласиться , т.к считаю , что до -30 все машины более/мение могут ездить , а вот ниже (-40) , надеяться на адекватную работу систем не приходится , причем на любом автомобиле и масле .

Друзья , - 40 , ну не коробка , так амортизаторы вытекут , сальники потекут , такие покатушки без ущерба для авто редко бывают . Надеюсь те дела , по которым люди заводят в такую стужу - того стоят !

Dauren2707 писал(а):Компьютерная диагностика ничего не показала. Ошибок по задней скорости нет - т.е. ошибка не в электрической части а в механической((( В понедельник вскрытие...

Ну во первых я бы посоветовал сменить масло, методом полной замены с фильтром, и посмотреть что будет. Какие то более кардинальные манипуляции производить после этого.
У меня до этого был МонтероСпорт. Если Вы зайдете в их ветку, то там часто встречалась такая проблема, в том числе и у меня: после ночной стоянки зимой, не сразу схватывалсь передняя или задняя передача АКПП. То есть включаешь "D", и как будто сцепление не подхватывает, затем аккуратно поддаешь газ, и в какой то момент происходит толчек (удар) и машина едет. Это происходило только зимой и на непрогретых коробках. Причину установить никто не смог - ну едет дальше и едет, но по общему пониманию это не было поломкой коробки, видимо там что-то загустевало или примерзало от мороза.

КЛИМ писал(а):

Есть мысль , что даже для -20 они мало предназначены.

Не могу согласиться , т.к считаю , что до -30 все машины более/мение могут ездить , а вот ниже (-40) , надеяться на адекватную работу систем не приходится , причем на любом автомобиле и масле .

Могу ошибатся, но для арабского рынка, машины обычно идут с определенными изменениями, можно их назвать "для жарких стран"
, ну а к нам идут машины для "северных стран", в следствии чего возможны перебои с работой арабских скакунов в сильные русские морозы (особенно если жижи не меняли). Плюс если брать коробку передач, то у араба она (если память не изменяет) 4 ступка, соответственно у нее свое масло и как оно ведет себя здесь, не известно.

Denisl писал(а):

Dauren2707 писал(а):Компьютерная диагностика ничего не показала. Ошибок по задней скорости нет - т.е. ошибка не в электрической части а в механической((( В понедельник вскрытие...

У меня до этого был МонтероСпорт. Если Вы зайдете в их ветку, то там часто встречалась такая проблема, в том числе и у меня: после ночной стоянки зимой, не сразу схватывалсь передняя или задняя передача АКПП. То есть включаешь "D", и как будто сцепление не подхватывает, затем аккуратно поддаешь газ, и в какой то момент происходит толчек (удар) и машина едет. Это происходило только зимой и на непрогретых коробках. Причину установить никто не смог - ну едет дальше и едет, но по общему пониманию это не было поломкой коробки, видимо там что-то загустевало или примерзало от мороза.

Двигатель 3.0 и 4 ступенчатая АКП?

Lebed писал(а):

Dauren2707 писал(а):...Масла в мосту, редукторе, коробке не менял. на сервисе сказали что все в норме, пробег 66 000 км...

Почему не меняли? Это же обязательно на ТО 45 тыс. км. Думаю, что из-за этого проблема.

Мне дилер на ТО 90 поменял масло в АКПП , редукторах и раздатке .
По теме думаю не соответствие масла температуре .

Могу ошибатся, но для арабского рынка, машины обычно идут с определенными изменениями, можно их назвать "для жарких стран"

Совершенно верно , два кондиционера и послабее стартер , но наши 3.0 с двумя печками не для ОАЭ .

Alex-S писал(а):Мне дилер на ТО 90 поменял масло в АКПП , редукторах и раздатке .
По теме думаю не соответствие масла температуре .

Экономный у Вас дилер, заботится о финансах клиента))) На ТО 45 тыс. так же замена этих жидкостей.
Если судить о температурных режимах работы оригинальных масел (жидкостей) Митсу http://www.oem-oil.ru/?id=6AAE58CA-2D2C ... pwcmVtaXVt и http://akira-oil.com/products/cars/spec ... itsubishi/, то за искл. моторных масел и одной "жижи", они рассчитаны на температуру до -40С. Для АКПП до -50С.

Большое спасибо всем за помощь в определении поломки! Сегодня был на СТО вердикт мастеров следующий: поломка планетарки, внутренней части планетарки и обходного и фрикционов. Т.е. все что возле планетарки - валы посрезало. Мастера говорят что при таком износе должны были быть рывки когда включаешь передачу - но ничего подобного за полгода замечано не было. Масло в редукторах глянули везде в норме. В коробке темное и чуть с запахом. Вердикт таков - АРАБЫ загнали этого скакуна и отправили к нам уже клячу(((... Да и еще сказали что это болезнь у этой модели митцубиси, коробки якобы вафельные вообще не ходят при интенсивной езде. Два варианта либо новые запчасти либо замена коробки на контрактную (от 1600 до 2200). Если у кого есть варианты где можно взять данные запчасти буду очень благодарен.

TeddyBearr999 писал(а):

КЛИМ писал(а):

Есть мысль , что даже для -20 они мало предназначены.

Не могу согласиться , т.к считаю , что до -30 все машины более/мение могут ездить , а вот ниже (-40) , надеяться на адекватную работу систем не приходится , причем на любом автомобиле и масле .

Могу ошибатся, но для арабского рынка, машины обычно идут с определенными изменениями, можно их назвать "для жарких стран"
, ну а к нам идут машины для "северных стран", в следствии чего возможны перебои с работой арабских скакунов в сильные русские морозы (особенно если жижи не меняли). Плюс если брать коробку передач, то у араба она (если память не изменяет) 4 ступка, соответственно у нее свое масло и как оно ведет себя здесь, не известно.

Denisl писал(а):

Dauren2707 писал(а):Компьютерная диагностика ничего не показала. Ошибок по задней скорости нет - т.е. ошибка не в электрической части а в механической((( В понедельник вскрытие...

У меня до этого был МонтероСпорт. Если Вы зайдете в их ветку, то там часто встречалась такая проблема, в том числе и у меня: после ночной стоянки зимой, не сразу схватывалсь передняя или задняя передача АКПП. То есть включаешь "D", и как будто сцепление не подхватывает, затем аккуратно поддаешь газ, и в какой то момент происходит толчек (удар) и машина едет. Это происходило только зимой и на непрогретых коробках. Причину установить никто не смог - ну едет дальше и едет, но по общему пониманию это не было поломкой коробки, видимо там что-то загустевало или примерзало от мороза.

Двигатель 3.0 и 4 ступенчатая АКП?

Да 6G72 коробка 4 ступени типтронник 4А-5А

Dauren2707 писал(а):...Масла в мосту, редукторе, коробке не менял. на сервисе сказали что все в норме, пробег 66 000 км...

Dauren2707 писал(а):(... Да и еще сказали что это болезнь у этой модели митцубиси, коробки якобы вафельные вообще не ходят при интенсивной езде...

Сервис один и тот же?

Да те же мастера. У нас в городе два СТО которые гарантированно делают коробки и имеют положительные отзывы. вот на одном из них и осчастливили...

Мда((( Может поможет http://www.car-razbor.ru/?cat=7
P.S. Город то какой?

[quote="Lebed"][/quote]

Андрей, в АКПП масло на 45000 не меняется ведь?!

Масло в трансмиссии меняется на ТО-90 .