Pajero 4x4 Off-Road Club

Не работал подогреватель топливопроводов на PAJERO II (дизель), перегорел нагревательный элемент, я его разобрал, попытался намотать из нихрома, при проверке стрельнул транзистор в блоке управления этим подогревом. Думаю не учел сопротивление нихрома, хотя подбирал длину проволоки на аккумуляторе, грелась руками не удержишь но и до красна не накалялась. Будте добры, кто сталкивался, какое сопротивление самого нагревательного элемента?

не все с разу! от ответов голова пухнет. щас рванет!

А остался провод от старого нагревателя? Попробуй его куски замерить и сложи их сопротивления.

Нет, не остался. Я когда нагреватель разбирал порвал все мелкими кусками, остался только корпус от грелки. Замерить не предстовляется возможным.

Как я понял это сторнний девайс. Сопротевление Вам никто не подскажет, так как аналогов думаю нет здесь ни у кого. Идите от обратного. От мощность выходного каскада блока управления. Например стоит транзистор с мощностью рассеивания без радиатора 10вт, прикидываем коэфициент надёжности, я думаю процентов 50 то мощности рассеивания, получаем на выходе мощность безболезненой нагрузки 5вт. Ну и высчитываем сопротевление цепи. Почему такой большой коэфициент. Просто с учетом того что сам транзистор имеет разброс 20%, плюс напряжение бортовой сети не стабильное может привысить 16 вольт. Ну и чтоб лишний раз не лазить....... как говорится запас карман не тянет.
Как то так.
ПС Добавлю если выхода не хватает можно усилить выходной каскад болие мощными деталями и установить на радиаторы охлаждения