Pajero 4x4 Off-Road Club

На днях произошло следующее - при попытке заблокировать межосевой диф рычаг раздатки намертво "встал" приблизительно в положении "заблокирован межосевой дифференциал", при этом индикация не загорелась. Попытки сдвинуть рычаг с места ни к чему не привели. Посторонних шумов или вибрации не наблюдается.
Вопрос к форумчанам - как думаете, гарантийный случай? И было-ли что-нибудь подобное у кого? Машина 10-го года, пробег 25тык, раньше раздаткой пользовался в разных режимах без проблем. И можно-ли в данном случае вообще ездить на авто, записался к ОД аж на 11 февраля.

Ездить нельзя. Случай гарантийный.

jggur писал(а):Вопрос к форумчанам - как думаете, гарантийный случай? И было-ли что-нибудь подобное у кого? Машина 10-го года, пробег 25тык, раньше раздаткой пользовался в разных режимах без проблем. И можно-ли в данном случае вообще ездить на авто, записался к ОД аж на 11 февраля.

слышал, что что-то было подобное, вернее бывает. Случай однозначно гарантийный. Машину на эвакуатор и к ОД. Хотя... если снег есть и скользко - то можно и самому доехать, но только до ОД.

Лучше самому не ехать - есть МАР для этого, звони и вызывай халявный эвакуатор до ОД, это учтено в цене автомобиля Зачем искать приключения?

Знакомый осенью на L200,мкпп,SS,2009, пробег 33000
так же поймал клина,снял верхнюю крышку раздатки с салона,помог рычагу стать на П/П и ездит до сих,только полный или задний.Машина не на гарантии,сломалась в грязи, вариантов не было
Эта тема на пикапклубе как то лечилась.
Конечно,если есть возможность к доктору.

jggur писал(а):На днях произошло следующее - при попытке заблокировать межосевой диф рычаг раздатки намертво "встал" приблизительно в положении "заблокирован межосевой дифференциал"

Вот тут почитай:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 41&t=49932

Этим летом в поле начал включать понижайку, рычаг раздатки заклинило в 4H. В Рольф-Юг поменяли без проблем (гарантийный случай).

Раздатку поправили - ОД сказал, что бывает, клинит в кулисе. И на +2010г машинах невозможно исправить из салона, нужно снимать коробку с раздаткой (хз, может и так). И дальше может клинить, но случай гарантийный.
Другая проблема - теперь аккумуляторы сдохли, вдруг. А кто скажет - для снятия коробки нужно-ли отсоединять аккумы? А то меня терзают смутные сомнения...

jggur писал(а):Раздатку поправили - ОД сказал, что бывает, клинит в кулисе. И на +2010г машинах невозможно исправить из салона, нужно снимать коробку с раздаткой (хз, может и так). И дальше может клинить, но случай гарантийный.
Другая проблема - теперь аккумуляторы сдохли, вдруг. А кто скажет - для снятия коробки нужно-ли отсоединять аккумы? А то меня терзают смутные сомнения...

Аккумулятора лучше всегда снимать.... и.... отдавать машину ОД уже без них
На аккумуляторы гарантии нет, как и на масла, антифризы и фреоны - расходный материал.

Это не смешно, а, скорее, грустно. Совесть у нас расходный материал и на складах ее никогда не бывает - не завозят..

Napic писал(а): Аккумулятора лучше всегда снимать.... и.... отдавать машину ОД уже без них

Машину лучше разбирать самому в укромном месте и отдавать ОД только сломанные детали на замену

Смех смехом а п...а к верху мехом ))). Вспомнился анекдот про украденные серебрянные ложки - они нашлись, а осадок остался. Аккумы никто не менял, стоят родные и все с ними в порядке, но осадок остался - СПЕЦИАЛИСТЫ ОД на ОБОИХ аккумуляторах не затянули минусовые клеммы, соответственно, потери в электроцепи и не заведенный с утра автомобиль. В 7.30 в темноте лезть проверять клеммы не догадался (а надо-ли было?). В сервисе ребята честные ))), но забывчивые

jggur писал(а):Смех смехом а п...а к верху мехом ))). Вспомнился анекдот про украденные серебрянные ложки - они нашлись, а осадок остался. Аккумы никто не менял, стоят родные и все с ними в порядке, но осадок остался - СПЕЦИАЛИСТЫ ОД на ОБОИХ аккумуляторах не затянули минусовые клеммы, соответственно, потери в электроцепи и не заведенный с утра автомобиль. В 7.30 в темноте лезть проверять клеммы не догадался (а надо-ли было?). В сервисе ребята честные ))), но забывчивые

Короче когда плохо, надо думать что хорошо что не так плохо как могло бы быть.
Некоторым пробку масляную не затягивают.

Ну так здесь же человек рассказывал как ему фильтр масляный поменяли и поставили новый на старую прокладку, которая прилипла к блоку, потом её выдавило на ходу - смазался до заднего бампера.