Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток!
Уверен что вопрос перетирался неоднократно,но все же,заметил чуть кривую посадку филейной части своего красавца,и небольшое постукивание на пустой в подвеске,сегодня заглянул,естественно левая задняя пружина лишилась около 2-х витков
вопрос вот в чем:
оригинал и похожие фирмы стоят около 5-6 MR 554087
китайская каяба 1,5 RA 5694
что взять?
или может поискать б\у оригинал?

OME 917 если не ошибаюсь - давно менял (комрады поправят)

не бьется такой код...

http://www.toughdog.kz/ru/catalogue/pag ... 7/page714/
Можно и без лифта приобрести! Кстати, а китайская каяба просядет быстро!

спасибо за инфу...меня как раз и напрягает,что каяба скорее всего быстро сядет

Поставь любые брендовые пружины не начинающиеся на слово "Китайская" и забудь про проблему.

Вот еще на мой взгляд хороший вариант! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=180
Во если бы увидел пораньше, но уже стоят Tough Dog!

Не, это не хороший вариант. Тач дог дороже, но это нормальное решение. А вот проставки ухудшают управляемость

Я имел в виду эксперементальные пружины ниже на странице!

В любом случае, Tough Dog, ОЕМ и тому подобные- это результаты труда и испытаний массы людей, которые затратили очень много времени и средств. А те "экспериментальные"- ни что иное, как реплика или попытка изобрести свой велосипед. Выпуская этот велосипед без контроля качества. В общем устанавливая такие пружины, Вы проводите эксперимент над своим автомобилем, над своей безопасностью, своей семьи и остальных участников дорожного движения.
Никого не хотел обидеть, но все эти пружины, ИМХО, колхозный тюнинг.

Может оно и к лучшему, что поздно увидел!))) Но Тач Дог свою цену отрабатывает на 150% ни разу не пожалел что дорого и что пружины с Джип Тойс пришлось ждать 2,5 месяца, а все это время тихо ездить на заваренной 2 раза пружине!)))

а что думают уважаемые люди насчет пружин б\у оригинал?

А смысл? Если только временный выход, пока заказ едет
Ведь они уже просевшие

то же вариант...
правда просевшие,это не лопнувшие

В общем временное решение

полностью согласен...может в ближайшее время соберусь материально и сразу поменяю все маленькие косячки

stranger699 писал(а):а что думают уважаемые люди насчет пружин б\у оригинал?

Ну это-то точно "Шило на Мыло"!

соответствующая тема, как раз...
может разъясните, пожалуйсто...
у меня стоят вроде штатные...но они не штатные...или ошибаюсь...
параметры:
высота в свободном состоянии 350мм,
наружный диаметр 150мм
диаметор прутка(вот тут самое интересное) с одной стороны 18мм, с другой 20мм(плавно увеличивается)
витки переменного шага
чёрные с синей и белой метками...

а в руководстве о как...

Не штатные.

stranger699 писал(а):Доброго всем времени суток!
Уверен что вопрос перетирался неоднократно,но все же,заметил чуть кривую посадку филейной части своего красавца,и небольшое постукивание на пустой в подвеске,сегодня заглянул,естественно левая задняя пружина лишилась около 2-х витков
вопрос вот в чем:
оригинал и похожие фирмы стоят около 5-6 MR 554087
китайская каяба 1,5 RA 5694
что взять?
или может поискать б\у оригинал?

Аналогичная ситуация и размышления на тему оригинал/неоригинал. За оригинал мне вообще ценник нарисовали практически 12 рублей/штука. Вы, уважаемый, на каком варианте в итоге остановились? Интересно также чье нибудь мнение по поводу эксплуатации аналога - каябы.