Pajero 4x4 Off-Road Club

При ночных морозах -23-25 утром после запуска двигла (кручу стартером гдето 2сек) лампа давления масла горит 4-5 сек.
Что залито в двигателе не знаю.Авто куплено после прохождения ТО у ОД. Ближайшее ТО черех 3 тысячи.
Я понимаю что при таких морозах при запуске у двига вначале маслянное голодание, о чем сигнализирует датчик.Но хотелось бы узнать у кого как.

У меня сейчас также. Залито кастрюль edge 5w30. Масло свежее.

0W-40, Мобил, горит 2-3 сек.

Тоже дольше горит в мороз - всё нормально.

тухнет сразу. -27. может в тему про клапан масл. фильтра?...

Свят писал(а):тухнет сразу. -27. может в тему про клапан масл. фильтра?...

У меня Knecht стоит, всё там нормально с клапаном.

Та же песнь. Долго горит.

Ребят,было так же, началось с секунды,доходило до 3...4сек и это летом при пробеге 25000. Не вынес, поменял фильтр,брал у ОД с обратным клапаном(со слов),масло не менял. Сразу пришло в норму.
На ТО у дилера 30000 настоял на таком же,сейчас пробег 35т., все ОК,лампа тухнет моментом,морозы 25 были.

sn1 писал(а): У меня Knecht стоит, всё там нормально с клапаном.

Наличие клапана не говорит о корректности работы его... Ну а чё за фигня? Масло хорошее.... Что, насос своей жизнью живёт? Или давление *сдулось*?... или *такая* работа датчика давления?...
Есть желающие воткнуть электромеханический контроль давления?

у меня недавно было ТО 15000 - поменял масло и фильтр, сейчас с утра горит лампа сек 3-5. но у нас стоят морозы -26-28. на теплой машине гаснет быстро.

У меня есть такое: лампа гаснет не сразу. Но не 4 секунды!!! Возможно фильтр от движка 3.2 л. Помните была такая тема.http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1112167

MAVR64 ну я покупаю фильтр сам. Масло по уровню в норме, я считаю это из-за того что масло густеет больше обычного.

У меня гаснет лампочка сразу. Как только завелась - так сразу и погасла. Фильтр 45-ый, оригинал.

-25, лампа горит дольше чем летом, но не 3-4сек, а секунды 2 максимум, точно не засекал. И то сердце кровью обливается, тем более масло 5w50, на лето залил, когда в Крым жариться поехал и всё никак не заменю. Но совесть грызёт, на следующей неделе обязуюсь поменять на 0w40.

Тоже заметил, что с наступлением холодов лампа стала гаснуть через 4-5 сек, дольше чем обычно. Масло новое Mobil 5W30 прробег 200км.
В прошлую зиму на Льке при минус 27 масло (Mobil 0W40) выдавило не много через фильтр при запуске, сам виноват был, "незатянул" фильтр как следует.

Мое мнение косяк в конструктиве,качестве фильтра,а не в температуре.
Разговаривал с еще 2 НМПС так же было и так же ушла проблема после замены модели фильтра.
Завтра попробую номера найти,чтоб воздух не сотрясать:-)

У меня стоит OC 274 прям под этот движитель. Просто масло г.....но наверное или перелив небольшой так влияет.

Гаснет сразу, масло 0w40, грею вебасто.

1230А045 фильтр масл. L-200 NEW
Позвонил знакомому мастеру-приемщику,он сказал ставим теперь только этот,нареканий за полгода с лампой не было.
Масло Митсубиши 5w30 льют,у меня то же.
Документы сейчас искал,спецом завел, полсек тухнет,-15,а то все автозапуск и посмотреть некогда:-) )))))

sn1 писал(а):У меня стоит OC 274 прям под этот движитель. Просто масло г.....но наверное или перелив небольшой так влияет.

такой же фильтр ставлю с 3х тысяч, масло кастрол SLX 5w30... всё оки