Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста, в поиске не нашел, сепаратор ставится вместо фильтра, или до него? Какой выбрать? Где в Москве установить, что бы потом там и обслуживать? Сколько может стоить с установкой?

Забиваем в поиск слово: "сепаратор".... и получаем http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D1%80
Довольно таки свежую тему

Спасибо! У меня не ищет что то, вбил сепаратор вышло только это: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/sear ... sf=msgonly

некуда особо его там ставить, достаточно фильтры использовать оригинал и нормально все будет

А нулевик ставил кто? Разница есть?

Лучше не надо!

По мне так тоже вначале заморочился, потом посмотрел что у нас вроде как штатный фильтр с отстойником и датчиком воды и подогревом работает как этот сепаратор... Только ставь вовремя фильтры и воду сливай... Кто этот отстойник снимал, так там тоже хрень всякая собирается. Тогда нафига второй? Я понимаю, что можно к одному акку второй всунуть, или третий - тоже неплохо... Так страховаться конечно можно, тем более у нас с топливом реальные заморочки, только зачастую геммор вылазит не там где застраховался, а уж если вместо топлива воды зальют - так тут и два агрегата не помогут....

El Bart писал(а):По мне так тоже вначале заморочился, потом посмотрел что у нас вроде как штатный фильтр с отстойником и датчиком воды и подогревом работает как этот сепаратор... Только ставь вовремя фильтры и воду сливай... Кто этот отстойник снимал, так там тоже хрень всякая собирается. Тогда нафига второй? Я понимаю, что можно к одному акку второй всунуть, или третий - тоже неплохо... Так страховаться конечно можно, тем более у нас с топливом реальные заморочки, только зачастую геммор вылазит не там где застраховался, а уж если вместо топлива воды зальют - так тут и два агрегата не помогут....

Выходит, что от установки Сепара Вы решили отказаться?

Gamaun писал(а):

El Bart писал(а):По мне так тоже вначале заморочился, потом посмотрел что у нас вроде как штатный фильтр с отстойником и датчиком воды и подогревом работает как этот сепаратор... Только ставь вовремя фильтры и воду сливай... Кто этот отстойник снимал, так там тоже хрень всякая собирается. Тогда нафига второй? Я понимаю, что можно к одному акку второй всунуть, или третий - тоже неплохо... Так страховаться конечно можно, тем более у нас с топливом реальные заморочки, только зачастую геммор вылазит не там где застраховался, а уж если вместо топлива воды зальют - так тут и два агрегата не помогут....

Выходит, что от установки Сепара Вы решили отказаться?

Так есть! Ставить не буду... Штатная система нагрева-очистки-отстоя-сигналаводы работает.

DenVer писал(а):Лучше не надо!

А чем нулевик не устроил? Удобно же и выгодно?

azimut-mag писал(а):

DenVer писал(а):Лучше не надо!

А чем нулевик не устроил? Удобно же и выгодно?

Нулевик пропускает больше грязи в двигатель, поскольку у него сопротивление близкое к нулю, а такое сопротивление достигается за счет увеличения отверстий в фильтре. Выгоды нет, грязный двигатель есть. В теории можно поставить, но тогда лучше менять масло в 2 раза чаще
+ для нулевика существует спец масло, которым его чистят, а сохнет он пол дня.Не удобно.

ПэСэ после чип тюнинга есть смысл менять масло хотя бы раз в 7500-10 000 км, если хотите что бы движечек урчал, а не кашлял.

Все правильно, только я бы масло менял с нулевиком раз в 5-7 тысяч

DenVer писал(а):Все правильно, только я бы масло менял с нулевиком раз в 5-7 тысяч

Думается мне ты бы его вообще не ставил

Не, ну я в том случае, что машина с ним досталась))) Типа пока транспортной едет родной короб с фильтром