Pajero 4x4 Off-Road Club

Все о нем говорят но по теме ни разу не видел в каком варианте он приезжает "оттуда".


Админ может удалить или переместить или обьеденить в профильную тему это сообщение на свое усмотрение.

Щас будут фото

Герои нашей фотосессии "AJUSA 12011700" за 20 за рублей и "MITSUBISHI MD197467" за 115р

А в чём посыл?

он их только что увидел...чудо чудное

Да нет, смысл должен быть.............
Штангель ведь думаю не просто так присутствует

Ага, для новичков, многие не могут отличить 710 деталь от запаски, как и конденсатор от резистора или транзистора - каждый в своем деле мастер.

PS
Количество просмотров сообщения четко укажут количество пользователей форума кто бы хотел на них посмотреть/кто не видел.

arhpavel писал(а):Ага, для новичков, многие не могут отличить 710 деталь от запаски, как и конденсатор от резистора или транзистора - каждый в своем деле мастер.

PS
Количество просмотров сообщения четко укажут количество пользователей форума кто бы хотел на них посмотреть/кто не видел.

Нифига такая статистика не скажет...........
Лично я каких только не видел. Но всё равно пришол посмотреть............ думаю может что то действительно новое изобрели............

Некоторые фирмы дают на мой мотор на впуск и выпуск одинаковые колпачки (Elring), некоторые - разные (Ajusa). В чем засада?

ё-моё! Какой она маленький и сколько из-за него больших проблем!

я тоже первый раз вижу, но слышал 1000 раз.

СПС автору.

Red307 писал(а):Некоторые фирмы дают на мой мотор на впуск и выпуск одинаковые колпачки (Elring), некоторые - разные (Ajusa). В чем засада?

Оригинал одинаковы... на фото подозреваю старый и новый в сравнении...

NazareT писал(а):

Red307 писал(а):Некоторые фирмы дают на мой мотор на впуск и выпуск одинаковые колпачки (Elring), некоторые - разные (Ajusa). В чем засада?

Оригинал одинаковы... на фото подозреваю старый и новый в сравнении...

Ну ка колись, откуда такая инфа, или это твоё ИМХО???????????????

Red307 писал(а):Некоторые фирмы дают на мой мотор на впуск и выпуск одинаковые колпачки (Elring), некоторые - разные (Ajusa). В чем засада?

Когда на своём 6G74 MPI предстояло менять, тоже задавался этим вопросом, а глянул в мануал, а там - диаметры стержней клапанов впуска и выпуска - разный, да и температурный режим работы у них так-же отличается. Поставил родные.

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):

Red307 писал(а):Некоторые фирмы дают на мой мотор на впуск и выпуск одинаковые колпачки (Elring), некоторые - разные (Ajusa). В чем засада?

Оригинал одинаковы... на фото подозреваю старый и новый в сравнении...

Ну ка колись, откуда такая инфа, или это твоё ИМХО???????????????

Каталог вадал на 6G72 один номер на 12 клапанный мотор.

NazareT писал(а):
Каталог вадал на 6G72 один номер на 12 клапанный мотор.

Жаль нельзя матом ругатся, как раз тот самый случай.
Ты копируешь вопрос человека, пишешь бредовый ответ, потом пытаешся ещё и сделать умный вид.........................................
Не ставился на Монтеро 3, 12-ти клапанный мотор.

ПС Не знаешь, лучше молчи

человек просто вбил номер в экзист и констатировал факт.. а Вы сразу матом ругаться.

номер MD197467 бъется по каталогу для 3-х литровых и дизельных моторов. Тут уж вопрос скорей к топикстартеру, зачем он на ДжиДиАй такие колпачки ставил.

Red307 писал(а):человек просто вбил номер в экзист и констатировал факт.. а Вы сразу матом ругаться.

номер MD197467 бъется по каталогу для 3-х литровых и дизельных моторов. Тут уж вопрос скорей к топикстартеру, зачем он на ДжиДиАй такие колпачки ставил.

Этот колпачёк не применяется ни на диджае, не на Вашем тем болие. Так как он для 8-ми мелиметровых клапанов.
То что топстартер пишет это отдельная тема. А ответ был именно на Ваш вопрос. Причём ответ в корне не верный...............

SNOOPER писал(а):

Red307 писал(а):человек просто вбил номер в экзист и констатировал факт.. а Вы сразу матом ругаться.

номер MD197467 бъется по каталогу для 3-х литровых и дизельных моторов. Тут уж вопрос скорей к топикстартеру, зачем он на ДжиДиАй такие колпачки ставил.

Этот колпачёк не применяется ни на диджае, не на Вашем тем болие. Так как он для 8-ми мелиметровых клапанов.
То что топстартер пишет это отдельная тема. А ответ был именно на Ваш вопрос. Причём ответ в корне не верный...............

Во-во...что ругаться то... В чем разница, в исполнении.. Вышеупомянутый Экзист выдает кучу моделей моторов по номеру MD197467... Только GDI среди них нет...
А AJUSA так вообще целую кучу марок машин, но как то доверяем Экзисту, хоть не на все 100%... Думаю вся страна тож...

SNOOPER писал(а): Этот колпачёк не применяется ни на диджае, не на Вашем тем болие. Так как он для 8-ми мелиметровых клапанов.
То что топстартер пишет это отдельная тема. А ответ был именно на Ваш вопрос. Причём ответ в корне не верный...............

меня этот колпачек и не волновал вообще.

Мне интересно, почему Elring выпускает один копачек (например 019.140) почти на все автомобили мира на впуск и на выпуск, а Ajusa как-то подразделяет их на впускные и выпускные. Причем разные по внутреннему диаметру

Red307 писал(а):

SNOOPER писал(а): Этот колпачёк не применяется ни на диджае, не на Вашем тем болие. Так как он для 8-ми мелиметровых клапанов.
То что топстартер пишет это отдельная тема. А ответ был именно на Ваш вопрос. Причём ответ в корне не верный...............

меня этот колпачек и не волновал вообще.

Мне интересно, почему Elring выпускает один копачек (например 019.140) почти на все автомобили мира на впуск и на выпуск, а Ajusa как-то подра
зделяет их на впускные и выпускные. Причем разные по внутреннему диаметру

Так потому что на Ваш мотор так и идут разные по диаметру. На впуск 5.2мм на выпуск 6.0мм.
Но ставить лучше по кругу впуск

Ах-ха
впускной -MD 306079
выпускной -MD 307343

Могу вечером промерять те и другие и завтра выложить фото с размерами если надо: MITSUBISHI MD 343463 Клапан впускной и MITSUBISHI MD 351828 Клапан выпускной.