Pajero 4x4 Off-Road Club

При скорости после 60 км/ч, при нажатии на педаль газа (довольно резко) загорается "индикатор неисправности сис-мы упр.двигателем" и машина перестает ехать, отпускаешь педаль - он тухнет! При запуске двигателя ошибку не выдает. Диагностика не выявила ничего, но говорят, что похоже на ТНВД. У кого-то такое было, подскажите ЧТО ДЕЛАТЬ? Промывать не рекомендуют, а 120р на ремонт нету!

когда морозы придавили так тоже бывало грешил на фильтр топливный,попробовал включать подогрев(бандажный) принудительно через 15 мин все ок

Что такое подогрев (бандажный)?

Есть предположение, что это шалит турбина, которая не справляется с повышенным потоком холодного воздуха. Сейчас морозы чуток спадут, и если все пройдет, то это она.
Официалы говорят, что не страшно, просто в сильные морозы спокойней ездить.

Будем надеяться!!!!!!!!!!! И верить... СПАСИБО!

Бандажный электрический подогрев надевается на фильтр,крепиться хомутами. Бывают проточные,( тоже имеем но по эффекту мне кажется хрень) Изготовитель новакон или номакон плохо видно.

та же проблемма,при кикдауне загорается чек при отпускании гаснет,разгон правда есть,но чувствуется что не все деньги,как говорят...

stranger699, потепления тоже ждать собираешься?

У меня таже проблема была..... в Морозы загорелся чек. Съездил на диагностику показали ошибки:

43 TCV клапан управления опер впрыск.
25 TPS датчик положения поршня опер. впрыск.

От сюда вопрос. Где это можно починить, что бы не платить космических денег ( а то звонил в Бош сервис, мне там за ремонт ТНВД выкатили 105 тыс). И кто бы взялся машину поставить на ноги?

Заранее признателен Олег.

тел. 8-926-43-92-444
или почта Olegovit@rambler.ru

Дело в том, что у меня ни одна из 3х диагностик в разных местах не выявила ошибки! Она загорается только при нажатии на газ и только после 60 км/ч при оборотах выше 3000-4000

ждать весны не буду,на след недели съезжу к толковому человеку,пусть посмотрит...и заберусь сам,как на днях отопление в гараже сделаю
кто первый находит причину...объявляет остальным

ОК!

ребята посоветуйте куда обратиться по поводу ремотна ТНВД, что бы там реально были хорошие специалисты, и не разводили на деньги.... Спасибо

на завод митцубиши...вы где уважаемый находитесь?

Была похожая проблема летом, на оборотах загорался чек(на холостых и до 2х тысяч все ок), тяга не та - была надорвана вакуумная трубка в моторном отсеке, уже не помню какая, надо посмотреть что там с турбой связано .У себя просто проверил все доступные трубки(был похожий баг до этого на ауди, правда там чек не загорался- просто тупила)
Попробуй просмотреть трубки

спасибо за наводку,надо полазить поглядеть

Сегодня отдал Машину Дизель Мену, надеюсь проблему решим..... рока точно не знаю что с ней, но как разберемся, напишу что было....

Сам я из г. Люберцы.

Други, недавно была такая беда, только что ее решил. С правой стороны мотора есть маленький топливный фильтр (фильтр усилителя, вроде так он называется), а также грибок ЕГР, промыл эти два узла (ABRO - промывка для карбюратора) и проблема улетучилась.....полет нормальный два дня!

если не сложно,можно фото деталей?

Всем здравствуйте. Хочу купить Паджеро 3 2000г.в, 6g74 - с такой примерно проблемкой, только машин соответственно бензиновый. На холостых - норм, трогание - норм, да и просто едешь - норм, но при 60км/ч примерно гашетку нажимаешь резко - загорается "чек", авто дергается; газ отпускаешь - чек тухнет, дергаться перестает.. У меня предположения, что возможно проблема в тнвд или т/насосе.
Цена вкуснее аналога (без неисправностей) на 70 тыс. руб. минимум... Такая вот дилема.
С 2009 по 2011 был обладателем Рвр'а джи-ди-айного, с ним были на ты)
Чистил впуск/дроссель без проблем, мыл форсунки, шлифовал/полировал - "восстанавливал" - тнвд.. Посоветуйте, пожалуйста - стоит ли мне брать такой аппарат, смогу ли я победить его?