Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина 2006 модельного года.
В воскресенье не завелся.
Прогрелся Вебастой до 11 градусов, поворачиваю ключ, тишина.
Даже втягивающее не щелкает (или его не должно быть слышно?)
Утащил по одному и зарядил аккумуляторы, хотя они вроде были не посажены.
Толку ноль.
Что делать? Оттаять негде.
От сигналки блока на стартер нету.
Замерзло втягивающее? Или иммо дурит?
Если ключ не опознается должен ли стартер крутиться?
При включении зажигания звучит сигнал пик-пик, пауза пик-пик (вроде так).

Роман

Мало информации для полноценного анализа.
ИМХО
1. Сигнализация / противоугонные устройства. Нужно проверить, а желательно поменять на заведомо исправные все элементы питания в брелках / метках. Желательно знать где, как и какие цепи "разорваны".
2. Вебаста может нормально запускаться, плафоны гореть - но аккумуляторы могут "умереть" и даже втягивающее срабатывать не будет. Поэтому желательно подробнее и по-порядку: от поворота ключа в замке зажигания до реакции приборной панели (свечи ("спиралька"), остальные пиктограмки и т.д.).
Что делать:
1. Отсоединить ВСЕ аккумуляторы СРАЗУ для общего сброса системы на 10-20 мин;
2. Перевести все охранные системы в "валет";
3. Попробовать запасной ключ.

Вот что было сегодня
Двигатель прогрет вебастой до 50 градусов
Напряжение 12.7
Видео
Щелчки при повороте ключа под капотом есть

а может быть стоит снять и проверить стартер...

Есть две проблемы:
1. Очень холодно
2. Я не знаю где стартер и снимается ли он без подъемника/ямы.

Холодно везде! Яма обязательно нужна. Находится слева внизу походу движения,Крепится 2 болтами со стороны коробки. Предварительно снять корыто, открутить направляющую щупа АКПП. Снимается за 15 минут , стартер очень ремонтопригоден!!!

советую дотянуть до ближайшего адекватного СТО...и демонтировать стартер для переборки

если вообще нет никаких признаков(нет щелчков не гаснут приборы) то проблема в другом. Поставьте рычаг коробки в N и попробуйте еще раз. Если поможет тогда в поиск.Ну а если нет тогда к электрикам

Пиктограмма привода вроде как-то по другому...
P.S. Если есть возможность, то лучше сейчас потратиться сейчас один раз на эвакуатор + более-менее адекватный сервис. Может есть возможность вызвать "спеца" на место парковки?? Но теплый бокс желателен - даже при знании и опыте на морозе очень неудобно ремонтироваться...

А вот что за 2 лампочки на приборке слева от лампы давления масла?
Чегой то они у меня не горят, судя по видео.

Роман.

parafagus писал(а):А вот что за 2 лампочки на приборке слева от лампы давления масла?
Чегой то они у меня не горят, судя по видео.

Роман.

Ручник и АБС.

askor писал(а):Пиктограмма привода вроде как-то по другому...
Завтра с утра сниму свою картинку. Вот снял: http://youtu.be/Ocap0H9YcLU
P.S. Если есть возможность, то лучше сейчас потратиться сейчас один раз на эвакуатор + более-менее адекватный сервис. Может есть возможность вызвать "спеца" на место парковки?? Но теплый бокс желателен - даже при знании и опыте на морозе очень неудобно ремонтироваться...

А вот блокировка заднего моста ,что то не тестит

паша35 писал(а):

parafagus писал(а):А вот что за 2 лампочки на приборке слева от лампы давления масла?
Чегой то они у меня не горят, судя по видео.

Роман.

Ручник и АБС.

Посыпаю голову пеплом, ошибся.
Не ту лампочку назвал.
Не горят слева от лампы уровня масла.
АБС и ручник зажигаются.

Роман.

И логичный вопрос по моей проблеме: подскажите сервис на Юго-Западе Москвы.
Меньше 2 недель владелец Мицу и пока не нашел рекомендаций по сервисам.

Роман.

паша35 писал(а): А вот блокировка заднего моста ,что то не тестит

У меня комплектация без блокировки заднего моста (вместо него ASTC есть...)

parafagus писал(а):И логичный вопрос по моей проблеме: подскажите сервис на Юго-Западе Москвы.
Меньше 2 недель владелец Мицу и пока не нашел рекомендаций по сервисам.

Роман.

Попробуй сюда: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 51&t=73953

askor писал(а): У меня комплектация без блокировки заднего моста (вместо него ASTC есть...)

АААА понятно тогда

Вспомнил про волшебное слово ингибитор. Но для проверки все равно нужна эстакада. Хотя можно попробывать заводить в разных положениях рычага КПП.

Вчера возил на эвакуаторе в сервис.
Там сняли стартер подключили к питанию - все работает.
Вскрыли, почистили, смазали и поставили обратно.
Результат: машина заводиться. Что это было? Неясно.
Вернется ли обратно? Непонятно.

Роман.

думаю,что раз все смазали и заработало...лучше пока наслаждаться машиной и не думать о плохом

Было один в один ! Снимаешь с машины- на стенде работает Ставишь на машину -через некоторое время- перестает!!! Надоело мне все это-снял стартер, аккуратненько надрезал завальцовку втягивающего ,снял крышечку и вуаля -один пятак сильно подгоревший! Выровнял плоскость пятака,подложил шайбочку,предварительно обточив ее по форме,перевернул контактную пластину.Ласково и нежно завальцевал все обратно и все работает как положено Кстати- подвел меня стартер как всегда когда срочно нужно было ехать пришлось вызванивать товарища,чтобы завести отверткой.....