Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет! Типа всегда честно прохожу ТО и решил поставить доп. стопсигнал в свободное верхнее вишневое окошко блок-фары в кузове. Как уже описывалось ранее. Задействовать заднюю противотуманку нельзя по ПДД. Но есть 2 вопроса. При установке еще 2-х лампочек на лягушку тормоза - не будет ли обгорать контакт? И хочу для этих целей попробовать патрон от переднего поворотника ВАЗ 2105, он по замыслу такой же... Кто-нить так делал? Спасибки за инфу...

Видел я такие переделанные Паджеры,так себе этот стоп смотрится,там рассеиватель другой да и отражатель там неважный,горят они тускло и одной точкой

поставь светодиодный на стекло задней двери
имхо надежнее и проще - раз
два - светодиоды загораются быстрее - меньше остановочный путь у тех кто сзади - целее попа :) тьфу три раза!

у меня такой стоит, у приятеля нет. по итогам поездки в 4000 км у приятеля все ок (когда ехал за мной), а я изматерился весь, когда ехал за ним, особенно когда тормозили в пол перед выложенным на дороге перед глухой уральской деревней снежном валу, высотой полметра и армированном железками всякими (развлекаются там так :(
ночь, все в снегу, стало понятно, что это такое оч поздно
приятель ехал 1м, и будь у него доп стопы, нервов меньше потребовалось бы...

Д-й писал(а):поставь светодиодный на стекло задней двери
имхо надежнее и проще - раз
два - светодиоды загораются быстрее - меньше остановочный путь у тех кто сзади - целее попа тьфу три раза!

Чет это по-моему прогон! Что значит быстрее? можно это во временных еденичас в секундах, минутах или часах...

Нихрена не прогон - лампочка обладает инерцией, понаблюдай за машинами. Раньше загораются, раньше гаснут. Прикол не в значении тормозного пути, а в большей заметности для глаз. Ставить под стекло нехочу. Хочу задействовать штатную фару. Так кто-нить втыкал туда патрон от ВАЗа?

уж извините, в терминах типа "прогон" не умею и не буду
в других терминах: светодиод загорается практически сразу, а лампа накаливания через 1-2 десятых секунды, соответственно водитель позади вас нажмет на педаль тормоза на эти доли секунды позже, что составит дополнительных 1-2 метра остановочного пути при скорости 36 км\ч
про разницу между остался 1 метр и остались -5 см рассказывать?

А разве (лягушка) на педали тормоза как раз ненастроена на то, что-бы она нажималась как раз раньше на те доли секунды до начало работы тормазов?!

П.С. А у мну встроено в кузовные фонари стопы и в бампере имеются и все Горят ..

Осенью, хотел поставить лампочки в задние кузовные фонари, полез смотреть а там уже заботливыми руками одного из прежних владельцев стоят волговские патроны на скотче (просто так не держатся, нужно "юбку" мутить...) правда совсем окисленные. Ну так и поступил вкрячил новые-свежие патроны и лампы... Работает на раз, конечно не очень ярко зато повыше. 2 дня назад заметил что перегорела лампа в стопе установленном в бампере, начал откручивать, а там саморез закис так что никак. На выходных высверлю, а пока лучше ездить с 3-мя стопами, чем с одним низко горящим...
Допсигнал хорошо, но его устанавливать сложнее чем в кузовные фонари, и тонированое заднее стекло этому не способствует.

Не уверен, но по новым правилам вроде доп сигнал "стоп" обязателен.

Руслан писал(а):2 дня назад заметил что перегорела лампа в стопе установленном в бампере, начал откручивать, а там саморез закис так что никак. На выходных высверлю, а пока лучше ездить с 3-мя стопами, чем с одним низко горящим...
.

Неспеши сверлить- тоже самое недавно было- ВД из нутри брызни(подлазиет нормально) и через мин 5 все ОК

OAW писал(а):А разве (лягушка) на педали тормоза как раз ненастроена на то, что-бы она нажималась как раз раньше на те доли секунды до начало работы тормазов?!

если так, значит будет не на 1-2, а на 2-4 метра меньше ;)

Должен быть на новых автомобилях, т.е. сходящих с конвеера, эта фенька дествует уже года два. В ЗР писали про новую 5-ку ВАЗ укомплектованную доп. сигналом, лежащим в багажнике

У меня 3 Паджера. Взял патроны от ВАЗовской классики, вырезал дырки, от нижних стопов протянул провода- и у меня теперь горят стопы в верхних мертвых фонарях. По яркости не уступают нижним, хотя там и нет отражателей.

OAW писал(а):Неспеши сверлить- тоже самое недавно было- ВД из нутри брызни(подлазиет нормально) и через мин 5 все ОК

Точно... совсем забегался... зыбыл старый добрый WD40

kepp писал(а):У меня 3 Паджера. Взял патроны от ВАЗовской классики, вырезал дырки, от нижних стопов протянул провода- и у меня теперь горят стопы в верхних мертвых фонарях. По яркости не уступают нижним, хотя там и нет отражателей.

Я думаю что доп. стопы это тот самый случай когда лишние лампочки на афто не лишние.... 8)

А у меня в верхней секции дополнительные габариты стоят, по яркости получается нормально, а в нижней-стопы. И все нормально ярко.

Chairman писал(а):Не уверен, но по новым правилам вроде доп сигнал "стоп" обязателен.

Не по "Правилам", а по "ГОСТу" так что скоро можешь и тех. осмонор не пройти , в честную

На ТО сказали, что до 1 января можно и без допстопов жить, как и без 2-х литрового огнетушителя...

А от праворукой машины если фонарики поставить? Там ведь все уже есть!!!

Без проблем. Только с задним ходом небольшой нюанс случится.. 8)