Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите.... Как диагностировать ДПДЗ,какие контакты проверять,сколько должно быть ОМ....?На заведенную или на заглушенную или со включенным зажиганием????? Если можно пошагово....Я думаю такая консультация многим пригодится....Через поисковик есть некоторые темы,но там мало что понятно...Делетанты,вроде меня не разберутся.... Или дайте плиз ссылку по похожей теме.....(маленькие обороты на D и R,меньше 500,грешу на ДПДЗ,(свечи поменяны,фильтра все поменяны,заслонка почищена,надсведчники как новые)),хотя может,что и другое....)

Конечно другое! У тебя скорее всего стрелка на тахометр неправильно установлена (так же как и у меня, только наоборот - обороты большие показывает) померь с помощью стробоскопа или поставь мультитроникс

HiTEX писал(а):Конечно другое! У тебя скорее всего стрелка на тахометр неправильно установлена (так же как и у меня, только наоборот - обороты большие показывает) померь с помощью стробоскопа или поставь мультитроникс

Да нет видно по машине,что не то! Ниже 500 опускается и начинается вибрация....очень неприятная.....Газком поднажмешь до 600-сразу нормуль.....

Так. Стоим лицом к двигателю. Левый контакт -минус, правый - плюс, посередине - на управление ЭБУ. Так вот, при включенном зажигании между левым и центральным проводом, должно быть напряжение 0,81 вольт. (при условии, что у тебя 3-х контактный датчик)

HiTEX писал(а):Так. Стоим лицом к двигателю. Левый контакт -минус, правый - плюс, посередине - на управление ЭБУ. Так вот, при включенном зажигании между левым и центральным проводом, должно быть напряжение 0,81 вольт. (при условии, что у тебя 3-х контактный датчик)

Спасибо! Сегодня попробую! (сдается мне,что четырёхконтактный,впрочем залезу посмотрю и отпишусь...)

HiTEX писал(а):Так. Стоим лицом к двигателю. Левый контакт -минус, правый - плюс, посередине - на управление ЭБУ. Так вот, при включенном зажигании между левым и центральным проводом, должно быть напряжение 0,81 вольт. (при условии, что у тебя 3-х контактный датчик)

Только что посмотрел (в пробке),подходит четыре провода....как быть....?

Так. Слева направо: чёрный - пусто - жёлтый - зелёный.
Меряется между чёрным и жёлтым. Посмотри может и у тебя цвета так же в ряд стоят (с добавлением второго слева)

ДПДЗ на холостые не влияет, а если и влияет, то и под газом дергаться будет.
Смотри в другом причину.

Вспомнил. Надо вставить щуп между упором привода ДЗ и регулировочным болтом и поворачивать ДПДЗ пока не разомкнётся или сомкнётся (надо учочнять) как раз этот 4 провод (только не знаю относительно чего, плюса или минуса, скорее всего минуса)

mservis писал(а):ДПДЗ на холостые не влияет, а если и влияет, то и под газом дергаться будет.
Смотри в другом причину.

Что еще можно посмотреть......?

Чек горит? Вообще лампочка загорается при зажигании.
С подключением переднего привода проблем нет?

DenVer писал(а):Чек горит? Вообще лампочка загорается при зажигании.
С подключением переднего привода проблем нет?

Чек не горит!!! Диагносты=официалы сказали что ошибок нет!(MUT2).... Лампочка чек работает,призажигании загорается....Может быть дело в коробке....Иногда пинки и толчки появляются.....О замене масла не знаю....Но для профилактики на днях буду менять....

Не, имелось ввиду работа не коробки, а раздатки. Раздатка не вываливается в аварийный режим?
ЕГР не глушили? Заслонку давно мыли?

DenVer писал(а):Не, имелось ввиду работа не коробки, а раздатки. Раздатка не вываливается в аварийный режим?
ЕГР не глушили? Заслонку давно мыли?

Раздатка работает отлично! Егр не глушил,хотя мысля проскакивала....заслонку мыл неделю назад....
Как выставить правильно этот гребаный датчик пдз(4контакта),объясните пошагово....

Вот тут читай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=29844

Посмотреть надо еще правильно ли подсоединены шланчики на заслонке.
После чего обороты то упали?

DenVer писал(а):Посмотреть надо еще правильно ли подсоединены шланчики на заслонке.
После чего обороты то упали?

Шланчики,фишки,разъемы подсоеденены правильно....Сам щепетильный на счет этого......А обороты изначально так себя вели....Когда брал машину до конца не прогрел.... и косяка на заметил....А до рабочей температуры обороты в норме......И еще, поделитесь пжл.,у кого со скольки начинаются прогревочные обороты....на GDI....?

1600-1400 и потом опускаются
А клеммы снимали, холостому обучали?

DenVer писал(а):1600-1400 и потом опускаются
А клеммы снимали, холостому обучали?

Холостой ход обучал несколькими способами как изложено на сайте в темах.....(не помогло).А плохо заводится на холодную....Может быть с такой формулировкой сталкивались....?

Плохо заводится на холодную может по разным причинам. Что значит плохо? С третьей попытки, на четвертой секунде кручения стартером?